האם מניית פאלנטיר רצה קדימה מדי? חשבון מטוס הפרטי של המנכ"ל אלכס קארפ בגובה 17 מיליון דולר מעורר ויכוח בין משקיעים
- הוצאות הנסיעה במטוס הפרטי של מנכ"ל פאלנטיר אלכס קארפ זינקו ל-17.2 מיליון דולר ב-2025, הרבה מעל המקובל בקרב מנכ"לי טק אחרים, ומעוררות ביקורת מצד משקיעים כמו מייקל בארי, שמזהירים מפני שווי מנופח ושיטות חשבונאות בעייתיות בחברה.
- לצד הביקורת, פאלנטיר מציגה ביצועים עסקיים חזקים במיוחד עם צמיחה חדה בהכנסות, תחזית הכנסות ל-2026 של מעל 7 מיליארד דולר ומחיר יעד ממוצע בוול סטריט שמשקף פוטנציאל לעלייה של כ-41% במניה, הנתמכים בקונצנזוס אנליסטים של קנייה מתונה.
Palantir Technologies (PLTR) נשארת אחד השמות החמים ביותר בתחום ה-AI, אבל דיווח חדש גורם לחלק מהמשקיעים להסתכל יותר על הוצאות החברה ופחות על התוכנה שלה. לפי הדוח השנתי האחרון של החברה, פאלנטיר שילמה 17.2 מיליון דולר עבור הנסיעות של המנכ"ל אלכס קארפ במטוס הפרטי שלו בשנת 2025. זה יותר מכפול מה-7.7 מיליון דולר שהחברה הוציאה על טיסותיו בשנה שלפני כן. למרות שהעסקים של פאלנטיר משגשגים, העלות הגבוהה הזו בולטת, אפילו בהשוואה למנהיגים עשירים אחרים בתחום הטכנולוגיה.
המתמטיקה מאחורי חשבון הנסיעות הענק
אנליסטים בוול סטריט התחילו לעשות חישובים כדי להבין איך אדם אחד יכול להוציא 17 מיליון דולר על טיסות. אם קארפ משתמש במטוס מנהלים בינוני שעולה בערך 7,000 דולר לשעת טיסה, הוא היה צריך לבלות בערך 28% מהשנה כולה באוויר. אפילו אם מדובר ב-Gulfstream G650 יוקרתי, שעולה בערך 15,000 דולר לשעה, הוא עדיין היה נמצא באוויר כ-1,147 שעות. רמת נסיעות כזו גבוהה משמעותית מזו של מנכ"לי טק אחרים. לשם השוואה, למארק צוקרברג מ-(META) היו הוצאות מטוס של כ-1.8 מיליון דולר, ומנכ"ל Palo Alto Networks (PANW) הוציא בערך 2.4 מיליון דולר.
הסקפטיים מזהירים לגבי השווי
לא כולם מתרשמים מהצמיחה של פאלנטיר. המשקיע המפורסם מ"מכונת הכסף" (The Big Short), מייקל בארי, ביקר לאחרונה את החברה, כשהוא מצביע על הוצאות המטוס הללו כאות אזהרה. הוא גם העלה חששות לגבי שיטות החשבונאות של החברה. כיום פאלנטיר נסחרת בשווי גבוה מאוד, של מעל פי 100 מהמכירות שלה. זה אומר שהמשקיעים משלמים פרמיה עצומה על המניה. למרות שההכנסות המסחריות של החברה בארה"ב צמחו ב-137% ברבעון האחרון, המבקרים חוששים שהטבות הנהלה כה גבוהות יכולות להיות סימן לכך שהחברה רצה קדימה מדי.
פאלנטיר נהנתה משנה שיא בחוזי AI
למרות המחלוקת סביב הנסיעות, הביצועים העסקיים בפועל של פאלנטיר עולים בהרבה על הציפיות. החברה העלתה לאחרונה את תחזית ההכנסות שלה ל-2026 ליותר מ-7 מיליארד דולר, מונעת על ידי פלטפורמת ה-"Artificial Intelligence Platform" (AIP). היא זוכה בעסקאות עצומות הן עם ממשלת ארה"ב והן עם תאגידים גדולים. עבור רבים מתומכי המניה, חשבון מטוס פרטי של 17 מיליון דולר הוא מחיר קטן לשלם עבור מנכ"ל שמוביל בהצלחה את החברה דרך בום ה-AI הגדול ביותר בהיסטוריה.
האם פאלנטיר היא מניה טובה לקנייה?
מבט לוול סטריט מראה שמניית PLTR מדורגת בקונצנזוס של קנייה מתונה (Moderate Buy), בהתבסס על 12 המלצות קנייה, חמש המלצות החזק ושתי המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים. במחיר של 191.25 דולר, מחיר היעד הממוצע ל-12 חודשים של PLTR משקף פוטנציאל לעלייה של 41.3%.
