האם רובוטאקסי של טסלה אכן נוטה יותר לתאונות מנהג אנושי?
- נתונים מאוסטין מצביעים על כך שרובוטאקסי של טסלה היו מעורבים בשיעור תאונות גבוה משמעותית מנהגים אנושיים (תאונה אחת לכל כ-57 אלף מייל לעומת אחת לכל כ-500 אלף מייל לנהגים), כשחלק מהמבקרים טוענים שהמידע שפורסם אינו מלא ושקיימת הגבלת פרטים בדיווחי החברה.
- בוול סטריט, מניית TSLA מדורגת בדירוג קונצנזוס החזק, עם חלוקה בין המלצות קנייה, החזק ומכירה, ומחיר היעד הממוצע של 396.80 דולר למניה משקף צפי לירידה של כ-3.8% מהמחיר הנוכחי.
צי הרובוטאקסי של טסלה (TSLA) באוסטין, טקסס, היה ככל הנראה מעורב ב־14 תאונות מאז יוני 2025. חשוב לציין שחמישה מתוך האירועים הללו התרחשו בדצמבר ובינואר. הדבר העלה דאגות חדשות לגבי הבטיחות של כלי הרכב האוטונומיים לחלוטין. לפי דיווח של Electrek, הרובוטאקסי של יצרנית הרכבים החשמליים נסעו בערך 800,000 מיילים עד אמצע ינואר, בהתבסס על מידע מתוך דוח הרבעון הרביעי של החברה. עם 14 תאונות מתועדות, מדובר בערך בתאונה אחת לכל 57,000 מייל.
לשם השוואה, נתוני NHTSA משנת 2022 מראים שנהגים אנושיים חווים תאונה קלה או חמורה בערך פעם אחת כל 500,000 מיילים. לכן, הנתונים מרמזים שהרובוטאקסי של טסלה עשויים להיות בסבירות גבוהה פי שמונה להיקלע לתאונה ביחס לנהג אנושי. בנוסף, בדוח נכתב שטסלה מספקת פרטים ציבוריים מוגבלים על האירועים האלה.
למשל, טסלה לעיתים קרובות מצנזרת מידע ומסמנת נתונים מסוימים על תאונות כ״מידע עסקי חסוי״, בניגוד לאופן שבו חלק מהמתחרות מפרסמות דיווחים. בנוסף, תאונה שהתרחשה ביולי עודכנה מאוחר יותר כך שתכלול גם פציעה, למרות שבדיווח המקורי היא תוארה כנזק רכוש בלבד. בגלל זה, יש שטוענים שהנתונים הזמינים כיום אולי אינם מציגים תמונה מלאה של המצב.
מה התחזית למניית TSLA?
במעבר לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס מסוג החזק על מניית TSLA, המבוסס על 12 המלצות קנייה, 11 החזק, ושבע מכירה שניתנו במהלך שלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף שלמטה. בנוסף, מחיר היעד הממוצע למניית TSLA שעומד על 396.80 דולר למניה, מרמז על סיכון לירידה של 3.8%.
