"ההזדמנות הסולארית מוערכת בחסר": מניית טסלה (NASDAQ:TSLA) נחלשת בזמן שהכוח העובד בבאפלו מתרחב
- טסלה מגבירה משמעותית את פעילות האנרגיה הסולארית שלה, שואפת לייצור שנתי של 100 ג׳יגוואט לוחות סולאריים ומשלבת את כל שרשרת האספקה, תוך הרחבת כוח האדם במתקן בבאפלו – מה שמצביע על ניסיון לגוון את הפעילות מעבר לרכב חשמלי, למרות סקפטיות המשקיעים והירידה במניה.
- במקביל ללחצים בשוק הרכב, כולל סיקור שלילי מתגבר בתקשורת הממלכתית הסינית, האנליסטים בוול סטריט מעניקים למניית TSLA דירוג קונצנזוס של החזק, כאשר מחיר היעד הממוצע 396.80 דולר משקף סיכון לירידה של כ-1.9% לאחר ראלי של כמעט 18% בשנה האחרונה.
ענקית הרכב החשמלי טסלה (TSLA) אולי לא תישאר עוד זמן רב רק ענקית רכב חשמלי. בתקופה האחרונה היא עושה הרבה צעדים לגיוון פעילותה, ואחד התחומים החדשים המרכזיים שטסלה נכנסת אליהם הוא לוחות סולאריים. למעשה, לפי דיווחים, כוח האדם של טסלה בבאפלו מתרחב משמעותית, על רקע הזדמנות פוטנציאלית לצמיחה. עם זאת, המשקיעים נשארו סקפטיים, אם לשפוט לפי הירידה של כמעט 2.5% במחיר המניה במסחר ביום שלישי אחר הצהריים.
לפי הדיווחים, טסלה רוצה לייצר מדי שנה לוחות סולאריים בהספק כולל של 100 ג׳יגוואט – יעד שאפתני בכל קנה מידה. טסלה נכנסה לראשונה לתחום הסולארי כאשר רכשה את Solar City, אך אז היא הייתה אמורה לייצר רק מאית מזה – ג׳יגוואט אחד בשנה בלבד. אבל טסלה עבדה על הפיתוח, ובזמן האחרון חשפה שיש לה לוח סולארי חדש שלא רק נראה אטרקטיבי יותר מבחינה עיצובית, אלא גם מציג ביצועים טובים יותר ב"אזורים מוצלים חלקית".
אלון מאסק עצמו, מנכ"ל טסלה, אמר: "ההזדמנות הסולארית מוערכת בחסר. אנחנו נלך לקראת ייצור של 100 ג׳יגוואט בשנה של תאי שמש, תוך אינטגרציה בכל שרשרת האספקה, מחומרי גלם ועד ללוחות סולאריים מוכנים." זו לא תהיה הפעם הראשונה שחברה ציבורית נכנסת לתחום הלוחות הסולאריים, אבל רק מעטות מהן הצליחו בו באמת.
בועטים בטסלה כשהיא כבר למטה
רבים מקווים שמאסק צודק כאן, כי המכוניות של טסלה בהחלט ראו ימים טובים יותר מבחינת מכירות. כתבה חדשה הופכת לויראלית בתקשורת הממלכתית הסינית, על טסלה מדגם Model Y שאיכשהו איבדה את כל הכוח באמצע הנסיעה בכביש מהיר, למרות שעל פי תצוגת הרכב נותר טווח נסיעה משמעותי בסוללה.
העובדה שהתקשורת בסין היא בשליטת המדינה מרמזת, לפי הדיווחים, שהסיפור הועצם בכוונה. הדבר עשוי להצביע על שינוי גישה כלפי טסלה מצד הממשלה הסינית. בהתחשב בכך שרבות מהמתחרות של טסלה בתחום הרכב החשמלי הן חברות סיניות, לא מופרך להניח שהממשלה הסינית לוקחת אירוע נקודתי יחסית ומשתמשת בו ככלי לחץ כדי לדחוק את טסלה מהשוק.
האם מניית טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?
במעבר לוול סטריט, האנליסטים מעניקים למניית TSLA דירוג קונצנזוס של החזק, המבוסס על 12 המלצות קנייה, 11 המלצות החזק, ושבע המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. לאחר ראלי במחיר המניה של 17.88% בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע למניית TSLA עומד על 396.80 דולר למניה, ומשקף סיכון לירידה של 1.9%.
