תחזית מניית טסלה ל-2026: אנליסטים טוענים ש"עסק הרכב מתפרק", אחרים אומרים שהיא המובילה הגדולה ב"בינה מלאכותית פיזית"
- טסלה נפתחת ל-2026 עם ירידה במחיר המניה ובלחץ כבד על עסק הרכב, על רקע צניחה במסירות רכבים, ביצועי סייברטראק מאכזבים וירידה חדה במכירות באירופה, בעוד מאסק מנסה למצב את החברה כחברת AI ורובוטיקה מובילה.
- אנליסטי וול סטריט חלוקים מאוד לגבי מחיר היעד של טסלה, אך הקונצנזוס לפי TipRanks הוא דירוג החזק (החזק), עם מחיר יעד ממוצע של 393.51 דולר המשקף צפי לירידה קלה, בזמן שחלק מהאנליסטים רואים סיכון גבוה וחלקם פוטנציאל משמעותי בתחום ה-AI וה"בינה המלאכותית הפיזית".
מניית טסלה (TSLA) פתחה את 2026 בצורה חלשה, כשהמחיר ירד ל-406.62 דולר ומסמן ירידה של כ-9.6% מתחילת השנה. למרות שהחברה עדיין נחשבת לשם הגדול ברכבים חשמליים (EV), שילוב של ירידה בביקושים ומעבר מסוכן לתחום הרובוטים וה-AI גורם למשקיעים לדאגה. המנכ"ל אילון מאסק ממשיך להצהיר שטסלה היא עכשיו חברת AI ורובוטיקה, אבל וול סטריט נשארת זהירה, ורוב המומחים שומרים בינתיים על דירוג "החזק".
מומחי וול סטריט מתווכחים על מחיר היעד של טסלה
האנליסטים חלוקים בדעתם לגבי לאן טסלה הולכת בשנה הקרובה, מה שיוצר אחד מפערי התחזיות הגדולים בשוק. בעוד שמחיר היעד הממוצע עומד על כ-393.51 דולר, פירמות שונות מציבות תחזיות קיצוניות בהתאם לרמת האמון שלהן בטכנולוגיה החדשה של מאסק:
- הדוביים (The Bears): ראיין ברינקמן מג'יי פי מורגן נותן המלצת "מכירה" (מכירה) עם מחיר יעד של 145 דולר, כי לדעתו המניה יקרה מדי. קולין לנגן מוולס פרגו אפילו סקפטי יותר, עם מחיר יעד של 125 דולר, בעוד גורדון ג'ונסון מ-GLJ Research נשאר המבקר החריף ביותר עם המלצת "מכירה" (מכירה) ומחיר יעד של 25.28 דולר, כשהוא טוען שעסק הרכב של טסלה מתפרק.
- השווריים (The Bulls): בצד השני, דן אייבס מ-Wedbush הוא האופטימי הגדול ביותר עם מחיר יעד של 600 דולר, והוא מצפה לשנה חזקה לפעילות ה-AI של טסלה. טום נאראיאן ב-RBC Capital חזר לאחרונה על המלצת "קנייה" (קנייה) עם מחיר יעד של 500 דולר, ו-ויג'יי ראקש ממיזוהו קבע יעד של 540 דולר, כשהוא מכנה את טסלה המובילה בתחום "בינה מלאכותית פיזית" (physical AI).
ירידה במסירות לוחצת על עסק הרכב המרכזי
הבעיה הגדולה ביותר של טסלה כרגע היא שפחות אנשים קונים רכבים חשמליים. ב-2025 רשמה החברה את הירידה השנתית הגדולה ביותר במסירות אי פעם, כשנפלה ל-1.63 מיליון רכבים. נתוני ינואר 2026 מראים שהמצב אפילו מחמיר. בנורווגיה, שבה טסלה הייתה פעם שחקנית דומיננטית, המכירות צנחו ב-88%. בצרפת החברה מכרה רק 661 רכבים בכל החודש, למרות שמתגוררים שם 69 מיליון אנשים. בנוסף, הסייברטראק לא עומד בציפיות; ב-2025 נמכרו רק כ-20 אלף יחידות, הרבה פחות מ-250 אלף היחידות שמאסק הבטיח במקור.
מאסק מרחיב את השליטה דרך ה-Great X Rollup
משקיעים עוקבים גם מקרוב אחרי השינויים הגדולים שקורים בעסקים האחרים של מאסק. השבוע, SpaceX ו-xAI התמזגו רשמית. טסלה לא חלק מהעסקה הזו, אבל המשמעות היא שלמאסק יש פחות חברות נפרדות לנהל, וזה עשוי לעזור לו להתרכז יותר. יש הרבה דיבורים על כך שהמיזוג הזה הוא צעד בדרך להנפקת החברה החדשה בהמשך 2026. מבחינת מחזיקי מניות טסלה, התקווה היא שהקשר ההדוק יותר לעולם ה-AI סוף סוף יהפוך את מערכת הנהיגה העצמית המלאה (FSD) ורובוטי Optimus למוצרים שעובדים כפי שהובטח.
מסר מרכזי
בוול סטריט, האנליסטים שומרים על גישה זהירה כלפי מניית טסלה. לפי TipRanks, מניית TSLA קיבלה דירוג קונצנזוס של החזק (החזק), עם 11 המלצות קנייה (קנייה), 12 המלצות החזק (החזק) ושבע המלצות מכירה (מכירה) בשלושת החודשים האחרונים. מחיר היעד הממוצע ל-12 חודשים למניית טסלה עומד על 393.51 דולר, מה שמרמז על ירידה אפשרית של 1.3% מהמחיר הנוכחי.
