מכירות רכבי טסלה (TSLA) המיוצרים בסין עלו בינואר זה החודש השלישי ברציפות
- מכירות רכבי טסלה המיוצרים בסין עלו בינואר זה החודש השלישי ברציפות, עם גידול של 9.3% לעומת השנה שעברה, כשהחברה משתמשת בתמריצים כמו הלוואות בריבית אולטרה-נמוכה וסבסוד ביטוח כדי לקזז מיסים חדשים ולהתמודד עם תחרות חזקה.
- למניית טסלה דירוג קונצנזוס של "החזק" בוול סטריט, עם מחיר יעד ממוצע המצביע על פוטנציאל לירידה של כ-6.74%, למרות עלייה של 36.4% במניה בששת החודשים האחרונים.
משלוחי הרכבים המיוצרים בסין של טסלה (TSLA) עלו בינואר זה החודש השלישי ברציפות, מה שמצביע על המשך תנופה בשוק הרכב החשמלי הגדול בעולם, למרות תחרות עזה וירידה בנתח השוק. החברה מכרה בינואר 69,129 רכבי חשמל שיוצרו בסין, עלייה של 9.3% לעומת השנה שעברה, לפי נתונים ראשוניים מאיגוד יצרני רכבי הנוסעים בסין.
הנתון הכולל כולל גם מכירות קמעונאות בתוך סין וגם יצוא מגיגאפקטורי שנגחאי לשווקים בינלאומיים כמו אירופה.
קידומי מכירות עוזרים לטסלה לקזז את המיסים החדשים
סין הטילה השנה מס רכישה של 5% על רכבי חשמל והיברידיים, בעוד שסבסודי טרייד-אין לדגמים זולים יותר צומצמו. השינויים האלה פגעו קשה במותגים המקומיים, אבל טסלה הצליחה לשמור על עניין הלקוחות בעזרת קידומי מכירות אגרסיביים, כולל הלוואות בריבית אולטרה-נמוכה לתקופה של שבע שנים לרוכשי דגמי Model 3 ו‑Model Y.
לקוחות קיבלו גם סבסוד ביטוח בגובה 8,000 יואן לדגם Model 3 עד פברואר 2026. התמריצים האלה עזרו למתן את השפעת השינויים במדיניות, שהפכו את רכבי החשמל ליקרים יותר עבור קונים רבים.
מעניין לציין שסין היא מרכז הייצור החשוב ביותר של טסלה מחוץ לארצות הברית, וגיגאפקטורי שנגחאי הוא מפתח באסטרטגיית היצוא הגלובלית שלה. צמיחה יציבה במשלוחים המיוצרים בסין עוזרת לקזז תנודתיות באזורים אחרים ותומכת במאמצי טסלה לייצב את המסירות אחרי שנה קשה ב‑2025.
האם טסלה היא קנייה, מכירה או החזק?
בוול סטריט, מניית TSLA מדורגת בדירוג קונצנזוס "החזק", המבוסס על 11 המלצות קנייה, 12 המלצות החזק ושבע המלצות מכירה שניתנו במהלך שלושת החודשים האחרונים. ב‑393.51 דולר, מחיר היעד הממוצע למניית טסלה משקף סיכון לירידה של 6.74%. המניה עלתה ב‑36.4% במהלך ששת החודשים האחרונים.
