סין אוסרת לגמרי על ידיות דלת בסגנון טסלה: מניית טסלה (NASDAQ:TSLA) נופלת בתגובה
- סין אוסרת על ידיות דלת קופצות בסגנון טסלה ברכבים חדשים, מה שמחייב מעבר למנגנוני פתיחה מכניים עד 2027–2029 ועלול לפגוע ביכולת של טסלה למכור רכבים בשוק הסיני ולוחץ את מניית החברה כלפי מטה.
- טסלה מתכננת להשקיע 20 מיליארד דולר בהוצאות הוניות בתחומים כמו CyberCab, הרובוט Optimus, סוללות LFP, משאיות Semi ומפעל מגה-ייצור חדש, כאשר בידיה כ־44 מיליארד דולר במזומן; בוול סטריט למניה דירוג קונצנזוס של החזק ומחיר היעד הממוצע מצביע על פוטנציאל לירידה של כ־7.36% ממחיר השוק הנוכחי.
ענקית הרכב החשמלי טסלה (TSLA) ספגה מכה משמעותית באחד השווקים הגדולים שלה: סין. ידיות הדלת הקופצות החוצה שטסלה מעדיפה הן לא רק לא אופנתיות יותר, אלא גם אסורות מבחינה חוקית. סין קבעה לאחרונה איסור על סוג זה של ידיות, מה שאומר שעכשיו יהיה הרבה יותר קשה למכור כלי רכב של טסלה במדינה. זה גרם למשקיעים לדאגה רבה, והם שלחו את מניית טסלה לירידה של יותר מ־1.5% במסחר ביום שני אחר הצהריים.
על פי הדיווחים, סין היא כעת המדינה הראשונה בעולם שאוסרת באופן פעיל על עיצוב שטסלה הפכה לפופולרי. אבל סין בהחלט לא לבד בבחינה של דלתות טסלה, שכן דיווחים על מקרי מוות גרמו למספר מדינות לבדוק מקרוב יותר את ידיות הדלת המעוצבות.
הדיווחים מציינים שממשלת סין מחייבת כעת את טסלה להתקין מנגנוני פתיחת דלתות מכניים, גם מבפנים וגם מבחוץ, בכל דלת. הדרישות מבוססות על כללי בטיחות שהוציא משרד התעשייה וטכנולוגיית המידע של סין. עם זאת, יש כאן נקודה חיובית אחת: הכללים החדשים לא נכנסים לתוקף באופן מיידי. ההחלטה תיכנס לתוקף ב־1 בינואר 2027. בנוסף, הדגמים שכבר הושקו, ואלה שעומדים להיות מושקים בקרוב, יקבלו זמן עד ינואר 2029 לבצע את השינויים.
לאן הולכים 20 מיליארד הדולר האלה
זוכרים שדיווחנו על תוכניות ההשקעה ההונית העצומות החדשות של טסלה? אלה שקראו לטסלה להוציא סכום עתק של 20 מיליארד דולר על שדרוגים? דיווחים חדשים מציעים מה בדיוק טסלה מתכננת לעשות עם כל הכסף הזה.
על פי הדיווחים, ההוצאה תתמקד בשישה תחומי פעילות מרכזיים: פעילות CyberCab, הרובוט Optimus, בית זיקוק חדש, סוללות ליתיום ברזל פוספט (LFP), משאיות Semi ומפעל מגה-ייצור חדש (megafactory). לחלק מהפעילויות הללו תהיה הוצאה על תתי-פעילויות, כמו תשתית מחשוב בינה מלאכותית (AI) שתתמוך ב־CyberCab וב־Optimus. למרות שנשמע שטסלה עומדת להמר על כל החברה במהלך הזה, מתברר שלטסלה יש מספיק מזומן זמין כדי לבצע את המהלך. לטסלה יש כ־44 מיליארד דולר במזומן ושווי מזומן, כך שהשקעה של 20 מיליארד דולר בהשקעות הוניות צפויה להיספג בקלות.
האם מניית טסלה היא קנייה, החזק או מכירה?
במעבר לוול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של החזק למניית TSLA, המבוסס על 11 המלצות קנייה, 12 המלצות החזק, ושבע המלצות מכירה שניתנו בשלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. לאחר ראלי במחיר המניה של 12.18% בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע למניית TSLA שעומד על 393.51 דולר למניה מרמז על סיכון לירידה של 7.36%.
