SpaceX מכוונת לפתור מחסור בחשמל ל-AI עם תכנון של מרכזי נתונים בחלל
- SpaceX הגישה ל-FCC בקשה לשיגור של עד מיליון לוויינים שישתמשו באנרגיה סולארית בחלל כדי להפעיל מרכזי נתוני AI, במטרה להפחית את צריכת החשמל וההשפעה הסביבתית של מרכזי נתונים קרקעיים על רקע הביקוש המתגבר לכוח מחשוב ל-AI.
- הבקשה מעניקה ל-SpaceX גמישות אסטרטגית לטווח ארוך ונשענת על רקטת Starship הרב-שימושית להוזלת השיגורים; במקביל נשקל מיזוג אפשרי עם xAI, מה שעשוי להציב את מאסק בתחרות ישירה יותר מול ענקיות כמו Alphabet ו-Meta בתחום ה-AI.
חברת חקר החלל של אילון מאסק, Space Exploration Technologies Corp., הידועה כ-SpaceX, הגישה בקשה לרגולטורים בארה"ב שמפרטת רעיון חדש וגדול במיוחד. לפי בקשה שהוגשה לוועדה הפדרלית לתקשורת (FCC), SpaceX מבקשת אישור לשגר עד מיליון לוויינים למסלול, במטרה להשתמש באנרגיה סולארית מבוססת חלל כדי להפעיל מרכזי נתוני AI מעל כדור הארץ.
בבקשה ציינה SpaceX שהלוויינים יוכלו "לנצל ישירות אנרגיה סולארית כמעט-קבועה עם מעט מאוד עלויות תפעול או תחזוקה", והוסיפה שהגישה הזו יכולה "לצמצם באופן משמעותי את ההשפעה הסביבתית הקשורה למרכזי נתונים קרקעיים". בשלב זה, החברה זקוקה לאישור ה-FCC לפני שתוכל להתקדם.
הבקשה מגיעה בזמן שבו הביקוש לחשמל עבור מערכות AI ממשיך לעלות ברחבי מגזר הטכנולוגיה. מרכזי נתונים הם הליבה של מערכות AI, אבל הם גם צורכים כמויות עצומות של חשמל, מה שהופך לדאגה גוברת עבור חברות וממשלות. כתוצאה מכך, נגישות לחשמל יציב ובמחיר סביר היא כיום סוגיה מרכזית שמשפיעה על היכן ואיך מערכות AI יכולות להתרחב.
למה SpaceX מבקשת כל כך הרבה לוויינים
מבט ראשון במספר שמופיע בבקשה מעלה שהוא קיצוני, במיוחד כשכיום יש במסלול רק כ-15,000 לוויינים. עם זאת, חברות לוויינים לעיתים קרובות מבקשות מהרגולטורים אישור לפריסה של הרבה יותר לוויינים ממה שהן באמת מתכננות לשגר בסופו של דבר. SpaceX נקטה בגישה הזו בעבר עם רשת Starlink שלה, כאשר בתחילה ביקשה אישור ל-42,000 לוויינים. כיום, Starlink מפעילה בערך 9,500 לוויינים במסלול.
האסטרטגיה הזו נותנת ל-SpaceX גמישות ככל שהטכנולוגיה מתפתחת והביקוש משתנה. היא גם מאפשרת לחברה לנוע מהר יותר בלי לחזור שוב ושוב לרגולטורים לבקשות נוספות. מנקודת מבט של משקיעים, נראה שהבקשה מתמקדת בהבטחת אפשרויות לטווח ארוך יותר מאשר ברמיזת כוונה לפריסה מיידית בהיקף כזה.
AI, חשמל, והתפקיד של Starship
הבקשה גם מבליטה את החשיבות של Starship, מערכת הרקטות מהדור הבא של SpaceX. Starship תוכננה להיות רב-שימושית (ניתנת לשימוש חוזר) באופן מלא, במטרה להוריד בצורה חדה את עלויות השיגור לאורך זמן. עד כה, Starship השלימה אחת עשרה טיסות ניסוי מאז 2023, ומאסק מצפה שהיא תישא את המטענים הראשונים שלה למסלול מאוחר יותר השנה.
SpaceX אמרה שכלי שיגור רב-שימושיים יכולים לאפשר לקיבולת עיבוד במסלול לצמוח מהר יותר מאשר קצב בנייה של מרכזי נתונים על הקרקע, ובמקביל להפחית את ההשפעה הסביבתית. בינתיים, סוכנות Reuters דיווחה לאחרונה ש-SpaceX וחברת ה-AI של מאסק, xAI, מקיימות שיחות לגבי אפשרות של מיזוג. אם זה יקרה, SpaceX תוכל לתמוך ישירות במערכות AI מהחלל, מה שיציב את מאסק בתחרות ישירה יותר עם חברות כמו אלפבית (GOOGL) ומטה פלטפורמס (META). בסך הכול, הבקשה משקפת חזון ארוך טווח שקשור לעלייה בצרכי החשמל של AI ולמגבלות הגוברות על הרחבת מרכזי נתונים מסורתיים.
השתמשנו ב-כלי ההשוואה של TipRanks כדי ליישר את כל חברות הטכנולוגיה הגדולות שמופיעות בכתבה. זהו כלי מצוין לקבלת מבט מעמיק על כל מניה ועל תעשיית ה-AI בכללותה.
