מניית אמריקן איירליינס (AAL) נותרה שטוחה למרות דחיפה לשוק הפרימיום בניסיון להשיג את היריבות
- אמריקן איירליינס משיקה מהלך פרימיום — מושבים שהופכים למיטה, שמפניה, קפה וויי-פיי מהיר — לצד צי חדש (787-9 ו-A321XLR) וקו ניו יורק–לוס אנג'לס, אך המניה נותרה ללא שינוי והיא עדיין מפגרת אחרי דלתא ויונייטד.
- למרות תחזיות ההנהלה לשיפור החל מ-2026, האנליסטים צופים מרווח EBITDA של כ-9% בלבד (מתחת לדלתא ויונייטד); מנגד UBS סבורה שהשוק לא מתמחר את הפוטנציאל וצופה עלייה של 30%–35% במניית AAL בשנה הקרובה.
מניית חברת התעופה האמריקאית American Airlines (AAL) נותרה שטוחה היום למרות מהלך לשדרוג לשוק הפרימיום כדי להתמודד עם היריבות Delta Air Lines (DAL) ו-United Airlines (UAL).
אמריקן איירליינס מפגרת אחרי היריבות
לפי דיווח של Reuters, אמריקן איירליינס משיקה שדרוג פרימיום במטרה להרים את מחיר המניה המדשדש שלה. כפי שניתן לראות למטה, היא נותרה מאחור מול יריבותיה המרכזיות בארה״ב.
ברבעון השלישי — שבדרך כלל נחשב לתקופה הטובה ביותר בענף במהלך חודשי הקיץ — אמריקן רשמה הפסד, בעוד דלתא ויונייטד דיווחו על רווחים חזקים. במהלך תשעת החודשים הראשונים, אמריקן הרוויחה רק 12 מיליון דולר, לעומת 3.8 מיליארד דולר של דלתא ו-2.3 מיליארד דולר של יונייטד.
חלק מהסיבה הוא ההצלחה של יונייטד עם נוסעי פרימיום, שנהנים מסוויטות מחלקת העסקים וממסכי טלוויזיה ענקיים. למעשה, איגוד התחבורה האווירית הבינלאומי דיווח לאחרונה כי בשנת 2024 הנסיעות הבינלאומיות במחלקות הפרימיום — עסקים וראשונה — צמחו ב-11.8%, לעומת צמיחה של 11.5% במחלקת התיירים ברחבי העולם.
המשמעות היא שלפנות לנוסעי פרימיום כבר לא אופציונלי עבור חברות התעופה.
שמפניה, קפה וויי-פיי
אמריקן איירליינס מקווה שמיקוד במושבים שהופכים למיטה שטוחה, שמפניה Bollinger, קפה Lavazza וויי-פיי מהיר במיוחד (בטח לא הכול בבת אחת, נכון?!) יעזור לה להחזיר את הקרקע שאיבדה.
החברה מכנה זאת 'המצאת חוויית הלקוח מחדש'. המיקוד הוא במוצרים יוקרתיים ובהטבות נאמנות, כולל סוויטות פרטיות במטוסים ארוכי-טווח, מחלקות אזוריות מחודשות והטבות עשירות יותר בכרטיסי האשראי.
״אנחנו מאמינים שהשקעה בחוויית הלקוח תעזור לנו להגדיל את ההכנסות״, אמר נט פייפר, סמנכ״ל המסחר החדש של החברה, בראיון ל-Reuters.
התוכנית של אמריקן נשענת על מטוסי Boeing (BA) מדגם 787-9 ועל מטוסי Airbus (EADSF) מדגם A321XLR כדי לפתוח קווים חדשים וללכוד הכנסות בתשואה גבוהה יותר. ה-787-9, עם 51 מושבים שהופכים למיטה ודלתות פרטיות, הוא כעת המטוס רחב-הגוף הרווחי ביותר של אמריקן.
השבוע אמריקן תשיק את ה-A321XLR בקו ניו יורק–לוס אנג'לס, אחד הקווים התחרותיים ביותר בארה״ב ושוק שבו לדלתא יש פוזיציה חזקה. במטוס יש סוויטות שהופכות למיטה שטוחה.
האנליסטים נשארים זהירים
סמנכ״ל האסטרטגיה, סטיב ג'ונסון, כינה את המהלך המקיף ביותר זה עשרות שנים, והעריך שיפור משמעותי בהכנסות החל מ-2026. ג'ונסון אמר: ״כשהשינויים שאנחנו מבצעים ייכנסו לפעולה ויהיה להם זמן להתגבש, תראו שהם מייצרים לנו ערך״.
האנליסטים מצפים שמרווח ה-EBITDA יעלה לכ-9% ב-2026, מ-7.3% השנה — ועדיין מתחת ל-15% המוערכים של דלתא ול-14% של יונייטד, לפי נתוני LSEG. אחת הסיבות היא חשיפה-יתר של AAL לשוק הפנים האמריקאי המדשדש.
עם זאת, במסמך עדכון אחרון של UBS טענו אנליסטי הבנק כי השוק אינו מעריך במלואו את ההזדמנות של AAL להגדיל רווחים ככל שנסיעות העסקים משתפרות. ב-UBS מעריכים שמניית AAL יכולה לעלות ב-30% עד 35% במהלך 12 החודשים הקרובים.
מהן מניות התעופה הטובות ביותר לקנייה עכשיו?
ריכזנו את מניות התעופה הטובות ביותר לקנייה כעת באמצעות כלי ההשוואה של TipRanks.
