מחיר וניתוח של מניית ניסאן מוטור (NSANF)
גרף ונתונים עיקריים
(0%)
$2.25
בסגירה:
טווח יומי$2.23 - $2.51
טווח 52 שבועות$1.95 - $3.28
מחיר בסיס$2.25
מחזור יומי48.02K
מחזור ממוצע (3 ח׳)34.66K
טווח יומי$2.23 - $2.51
טווח 52 שבועות$1.95 - $3.28
מחיר בסיס$2.25
מחזור יומי48.02K
מחזור ממוצע (3 ח׳)34.66K
שווי שוק$8.25B
שווי פעילות$8.66T
סך המזומנים (דוח אחרון)$2.26T
סך החוב (דוח אחרון)$8.92T
מכפיל רווחN/A
בטא-0.17
הדוח הבא29 ביולי 2026
צפי רווח למניה-0.12
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
ניסאן מוטור
ניסאן מוטור עוסקת בייצור ומכירה של כלי רכב וחלקי רכב ברחבי העולם. היא מוכרת רכבים תחת המותגים ניסאן, אינפיניטי, דאטסון, Heritage ו Motorsports. החברה מציעה כלי רכב וחלקי רכב, מנועים, תיבות הילוכים ידניות ויחידות מכפלות ומפחיתי מהירות, חלקי רכב, סרנים, כלי רכב מאובזרים במיוחד ומנועים לספורט מוטורי. ב...
איך החברה מרוויחה כסף
ניסאן מוטור מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כלי רכב בשווקים שונים ברחבי העולם. מודל ההכנסות שלה כולל מכירה ישירה של מכוניות לצרכנים, לסוכנויות ולרוכשי צי רכב. מקורות הכנסה מרכזיים נוספים כוללים שירותי מימון הניתנים באמצעות חטיבת שירותי המימון של ניסאן מוטור, המספקת הלוואות וחכירה ללקוחות. בנוסף, ניסאן מוטור מפיקה הכנסות ממכירת חלקי חילוף ואביזרים, וכן משותפויות אסטרטגיות, כגון הברית שלה עם רנו ומיצובישי, המאפשרת שיתוף טכנולוגיה, פלטפורמות ויעילות בייצור. המיקוד של החברה בכלי רכב חשמליים ויוזמות קיימות ממקם אותה גם להפקת תועלת מביקוש צרכני הולך וגדל בתחומים אלה, התורם נוסף לרווחיה.
ניסאן מוטור מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כלי רכב בשווקים שונים ברחבי העולם. מודל ההכנסות שלה כולל מכירה ישירה של מכוניות לצרכנים, לסוכנויות ולרוכשי צי רכב. מקורות הכנסה מרכזיים נוספים כוללים שירותי מימון הניתנים באמצעות חטיבת שירותי המימון של ניסאן מוטור, המספקת הלוואות וחכירה ללקוחות. בנוסף, ניסאן מו...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית ניסאן מוטור
סנטימנט שורי
חיסכון בעלויות ושיפור תהליכי ייצורחיסכון מבני משמעותי ומתמשך בעלויות בניסאן מוטור ושיפורים ממוקדים בעלויות הייצור מפחיתים באופן מהותי את נקודת האיזון המבנית ואת בסיס העלויות הקבועות של ניסאן מוטור. הפחתות מתמשכות בעלויות הייצור והעלויות הקבועות מחזקות את יציבות המרווח, משחררות מזומן להשקעות במוצרים ומאריכות את פרק הזמן העומד לרשות ניסאן מוטור ליישום מהלך ההבראה.
רזרבת מזומן נטו מהותיתיתרת מזומן נטו מהותית מספקת גמישות אסטרטגית לספוג הפחתות, לבצע מהלכי התייעלות ולממן השקות מוצר ממוקדות ללא צורך בהון מחדש בטווח הקרוב. רזרבה זו מפחיתה באופן מהותי את סיכון הנזילות בטווח הקצר ותומכת בפעולות התאוששות המתפרסות על פני מספר רבעונים.
תזרים מזומנים תפעולי עקביתזרים מזומנים תפעולי חיובי עקבי הוא נקודת חוזק מתמשכת: הוא מממן הון חוזר, תומך בשירות חוב ובהוצאות ארגון מחדש, ומספק נזילות פנימית להוצאות הון ולמעבר לרכבים חשמליים, גם כאשר תזרים המזומנים החופשי שלילי, ובכך מפחית את לחץ המיחזור המיידי.
סנטימנט דובי
מכשול מבני מהותי ורקורסיבי מתעריפיםפגיעה שנתית מתעריפים בהיקף של מאות מיליארדי ין מהווה מכשול מבני לרווחיות בשוק מרכזי. תעריפים חוזרים מדכאים את הרווח התפעולי מפעילות הרכב, מסבכים את בחירת אסטרטגיית התמחור ותמהיל המוצרים, והופכים את המרווחים לרגישים מאוד לשינויים מדיניות שאינם בשליטת הפעילות התפעולית של ההנהלה.
הפסדי נטו מתמשכים ולחץ על מרווחי הרווחמעבר מתמשך להפסדי נטו ולחץ על מרווחי התפעול שוחקים את יתרת הרווחים ומקטינים את היכולת להשקיע מחדש. רווחיות שלילית מתמשכת מגדילה את סיכון הביצוע בתוכניות ההבראה ועלולה לחייב המשך הפחתות נכסים, מה שמגביל התאוששות יציבה של מרווחי הרווח.
עלייה במינוףעלייה מהירה במינוף מגבילה את הגמישות הפיננסית ומגדילה את הוצאות הריבית הקבועות, ובכך מגבילה את יכולתה של ניסאן מוטור להשקיע ברכבים חשמליים ובשדרוגי פלטפורמה. עם רמת חוב גבוהה והפסדים בתקופה האחרונה, החברה צפויה להיות רגישה יותר לנושאי מיחזור חוב ולעמידה באמות מידה פיננסיות במהלך מספר הרבעונים הקרובים.
חיסכון בעלויות ושיפור תהליכי ייצורחיסכון מבני משמעותי ומתמשך בעלויות בניסאן מוטור ושיפורים ממוקדים בעלויות הייצור מפחיתים באופן מהותי את נקודת האיזון המבנית ואת בסיס העלויות הקבועות של ניסאן מוטור. הפחתות מתמשכות בעלויות הייצור והעלויות הקבועות מחזקות את יציבות המרווח, משחררות מזומן להשקעות במוצרים ומאריכות את פרק הזמן העומד לרשות ניסאן מוטור ליישום מהלך ההבראה.
חדשות ניסאן מוטור
ניוזום מקליפורניה מודיע על תוכנית החזרי מס בגובה מיליארד דולר למשאיות חשמליות
מושל מדינת קליפורניה גייבין ניוזום הודיע כי נפתחו ההרשמות לתוכנית ההחזרים California Clean Fuel Reward למשאיות חשמליות בינוניות וכבדות. ההחזרים יהיו זמינים בכל רחבי המדינה, כדי לסייע לציי רכב לגשת לטכנולוגיה חשמלית נטולת פליטות ולהטמיע אותה – מה שממקם את קליפורניה בעמדה תחרותית, כאשר מכירות גלובליות של משאיות כבדות חשמליות
עדכון צהריים: פלאנטיר עם דוח "מכה ומעלה תחזית", קוינבייס תקצץ בכוח האדם
מדדי המניות המובילים נסחרו בעליות נרחבות לקראת הצהריים, במקביל לירידה במחירי הנפט, אף שהפסקת האש בין ארה"ב לאיראן נותרת שברירית על רקע מתקפות חדשות במצר הורמוז. עם זאת, שר ההגנה האמריקאי פיט הגסת' אמר שהפסקת האש "בהחלט מחזיקה" וטען ששתי אוניות מסחר אמריקאיות כבר "חצו בבטחה את המצר, מה שמראה
ניסאן תקצץ 10% מכוח העבודה שלה באירופה, מדווח הפייננשל טיימס
ניסאן מוטורס (NSANY) מתכננת לקצץ בערך 10% מכוח העבודה שלה באירופה ולאחד קווי ייצור במפעל סנדרלנד שלה, כחלק ממהלך התייעלות רחב יותר. במקביל, היא בוחנת שיתופי פעולה, למשל עם Chery, כדי לנצל קיבולת ייצור עודפת ולשפר את הביצועים הפיננסיים שלה, כך מדווחת קאנה אינאגקי מהפייננשל טיימס. בהצהרה לעיתון אמרה החברה
עסקת טראמפ: טראמפ אומר שי העלה מכסים על רכבים ומשאיות מהאיחוד האירופי
השלימו פערים לגבי הענפים והמניות המרכזיים שהושפעו, או שהיה צפוי שיושפעו, מהתגובות, הפעולות והמדיניות של הנשיא דונלד טראמפ, עם סיכום יומי זה שהורכב על ידי The Fly. מכסים: הנשיא דונלד טראמפ אמר דרך Truth Social: "אני שמח להודיע שעל בסיס העובדה שהאיחוד האירופי אינו עומד בהסכם הסחר המלא שסוכם בינינו,
טראמפ אומר שיגדיל את המכסים על מכוניות ומשאיות מהאיחוד האירופי לארה"ב
הנשיא דונלד טראמפ אמר ברשת Truth Social: “אני שמח להודיע כי, בהתבסס על כך שהאיחוד האירופי אינו עומד בהסכם הסחר שסוכם בינינו באופן מלא, בשבוע הבא אגדיל את המכסים המוטלים על האיחוד האירופי עבור מכוניות ומשאיות המגיעות לארצות הברית. המכס יועלה ל-25%. מובן ומוסכם לחלוטין שאם הם ייצרו מכוניות ומשאיות
וול סטריט ג'ורנל: יצרניות הרכב הזרות עשויות להפסיק למכור את הדגמים הזולים ביותר בארה"ב
יצרניות רכב זרות הזהירו את ממשל Trump Media & Technology Group שהן עשויות להפסיק לשווק את הדגמים הזולים ביותר שלהן בשוק האמריקאי, אם הסכם ארה"ב–מקסיקו–קנדה (USCMA) לא יחודש או שיוחלש, מדווחים שרון טרלפ וגאווין בייד מוול סטריט ג'ורנל, בציטוט אנשים שמכירים את הנושא. ניסאן (NSANY), יונדאי (HYMTF) וטויוטה (TM) מציעות
ניסאן מקווה שסין תהפוך את גורלה, מדווח בלומברג
ניסאן מוטורס (NSANY) מקווה שסין תסייע לה להפוך את גורלה בזמן שהיא מתמודדת עם רוחות נגד בשווקים של ארה"ב ויפן, מדווח ניקולס טקהאשי מבלומברג. החברה ממשיכה בתוכנית הצמיחה שלה בסין, ומקווה להגיע למכירות שנתיות של מיליון מכוניות עד סוף העשור, ולייצא מאות אלפי רכבים לחלקים אחרים בעולם מהמפעלים שלה במדינה.
סקירת צהריים: Ares תרכוש את Whitestone REIT, דיסני תבצע פיטורים “משמעותיים”
המדדים המובילים עלו לקראת שעות הצהריים, למרות שמחיר הנפט חזר ועלה מעל רמת 100 דולר לחבית, בזמן שהמשקיעים ממשיכים לעקוב אחרי ההתפתחויות במזרח התיכון לאחר שארה"ב ואיראן הסכימו על הפסקת אש לשבועיים. למרות שהפסקת האש עדיין קיימת על הנייר, מתחילות להיווצר סדקים, כאשר פעילות צבאית מתמשכת בלבנון, מחלוקות לגבי עמידה
ניסאן תספק כ-1,400 רכבים שיועדו למזרח התיכון לארה"ב במקום, מדווח ניקkei
ניסאן מוטורס (NSANY) תספק בערך 1,400 רכבים שיועדו במקור למזרח התיכון לשוק האמריקאי, על רקע שיבושים בתוכניות הייצוא שלה שנגרמו עקב המלחמה של איראן, כך מדווח ניקkei אסיה, בציטוט מקורות. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שווי שוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות
BYD, Geely Automobile, איסוזו מוטורס וניסאן מאמצות את אנבידיה Drive Hyperion
אנבידיה (אנבידיה) הודיעה כי האימוץ של פלטפורמת אנבידיה Drive Hyperion הולך וגדל, כולל על‑ידי יצרניות רכב גלובליות כמו BYD (BYDDF), ג'ילי (GELYF), איסוזו (ISUZY) וניסאן (NSANY), וכן על‑ידי מפעילות תחבורה. החברה מסרה: “אימוץ סטנדרט אחיד של DRIVE Hyperion – הנתמך על ידי ארכיטקטורת הבטיחות של מערכת ההפעלה אנבידיה Halos OS