דלגו לתוכן
חדשות שוק ההוןוול סטריט™The Flyקריפטודיווחי חברותניתוחים ודעות

יצרנית הרכב החשמלי הסינית Leapmotor, הנתמכת על ידי סטלנטיס, מוכנה להגדיל את הייצור לאחר קבלת תמיכה מדינתית

דייוויד קרייק29 בדצמבר 2025
  • Leapmotor מקבלת השקעה של 534 מיליון דולר מקבוצת FAW בבעלות המדינה, מציבה יעד אגרסיבי של מיליון מסירות ב-2026 ו-4 מיליון בשנה בתוך עשור, ומתכננת התרחבות גלובלית בשיתוף Stellantis, כולל ייצור בספרד ופיתוח דגמים חדשים לשווקים הסיני והאירופי.
  • הרכבים החשמליים החכמים של Leapmotor מהווים תחרות משמעותית לטסלה בסין, עם מאפיינים דומים לדגמי Model 3 ו-Model Y אך במחיר נמוך בחצי, ובמקביל FAW ו-Stellantis אינם שואפים לשליטה בחברה אך בוחנים פיתוח משותף ודגמי פרימיום חדשים.
יצרנית הרכב החשמלי הסינית Leapmotor, הנתמכת על ידי סטלנטיס, מוכנה להגדיל את הייצור לאחר קבלת תמיכה מדינתית

יצרנית הרכב החשמלי (EV) הסינית Leapmotor, הנתמכת על ידי Stellantis (STLA), צפויה לקבל השקעה משמעותית מהממשלה כדי להאיץ את הייצור ולהתחרות ביריבות אמריקאיות כמו טסלה (TSLA).

Leapmotor מוכרת נתח

Leapmotor, שבה מחזיקה יצרנית הרכב קרייזלר Stellantis ב-19% מהבעלות, חשפה היום כי קבוצת FAW, יצרנית הרכב הוותיקה ביותר בסין וחברה בבעלות מדינה, רכשה 5% ממניות החברה תמורת 534 מיליון דולר.

בהודעה על העסקה, מנכ"ל Leapmotor ג'ו ג'יאנגמינג אמר כי מטרת החברה היא להגיע בתוך עשר שנים למסירות שנתיות של 4 מיליון רכבים. ״Leapmotor תחזק את הערך שלנו באמצעות ליטוש ושיפור תהליכי הייצור, תוך שאנחנו מציעים ללקוחות את חוויית הנהיגה הטובה ביותר״, אמר.

ב-11 החודשים הראשונים של 2025, החברה מסרה ללקוחות בארץ ובעולם בסך הכול 536,132 רכבים, עלייה של 113% בהשוואה שנתית.

לפי ג'ו, Leapmotor מכוונת למסירה של מיליון רכבים ב-2026, מה שיהווה צמיחה של יותר מ-60% במכירות משנה לשנה. חלק מהצמיחה הזו צפוי להגיע מדחיפת התרחבות גלובלית בשיתוף פעולה עם Stellantis.

קפיצה קדימה בסין

Stellantis מנהלת מיזם משותף שמייצר ומוכר רכבי Leapmotor בשווקים מחוץ לסין.

השגת היעד הזה עשויה למקם את Leapmotor במקום השלישי בין יצרניות הרכב החשמלי הגדולות בסין, אחרי BYD (BYDDY) וג'ילי (GELYF).

הרכבים החשמליים החכמים של Leapmotor מהווים גם אתגר עבור טסלה, מאחר שהם מציעים מאפיינים דומים למודל 3 ומודל Y המיוצרים בשנגחאי, אך בחצי מהמחיר. זאת למרות שטסלה, שלה חשיפה משמעותית לשוק הסיני – ראו להלן – ראתה את הדגמים האלה מתפקדים היטב השנה.

לא FAW ולא Stellantis, שהשקיעה ב-Leapmotor ב-2023, מתכננות לשאוף לשליטה ביצרנית הרכב, כך אמר סמנכ"ל הכספים של Leapmotor, לי טנגפיי.

עם זאת, מובן כי FAW בוחנת פיתוח משותף של דגמי רכב חשמלי חדשים עם Leapmotor, כדי לסייע בחיזוק המותג. היא גם מתכננת להשיק ליין רכבי פרימיום שמחירם מעל 34 אלף דולר.

בנוסף, Leapmotor גם מתכננת להשיק את הדגם הראשון מסדרת A שלה ברבעון הראשון של 2026. הגרסה הסטנדרטית של הדגם נמסרה לאחרונה לספקים לצורך בדיקות.

הדגם החדש יפותח במקביל לשוק הסיני ולשוק האירופי, ויהיה קטן יותר מדגמי סדרת B, כדי להתאים להעדפות הצרכנים באירופה.

Leapmotor מתכננת גם להתחיל בייצור בספרד ב-2026, כאשר 40% מהחלקים יירכשו באופן מקומי, כפי שנדרש על ידי הרשויות שם.

מהן מניות הרכב החשמלי הטובות ביותר לקנייה עכשיו?

ריכזנו את מניות הרכב החשמלי הטובות ביותר לקנייה כעת באמצעות כלי ההשוואה של TipRanks.