קפיצת הרובוטקסי של טסלה מתנגשת בספקות בוול סטריט

קפיצת הרובוטקסי של טסלה מתנגשת בספקות בוול סטריט

דסק חדשות סוף השבוע האוטומטי של TipRanks27 בדצמבר 2025

• טסלה הדגימה נסיעת רובוטקסי ללא נהג באוסטין ומאיצה לעבר אוטונומיה מלאה; במקביל מרחיבה את פעילות האנרגיה עם פרויקט Megapack של ג'יגה-וואט-שעה אחד בסקוטלנד ומקדמת מכירות סוף שנה עם ליסינג ל-Model S, אך נתונה גם לחקירת בטיחות בארה״ב.
• למרות עלייה של כמעט 45% במניה, וול סטריט חלוקה: דירוג הקונצנזוס הוא החזק, מחיר היעד הממוצע סביב 385 דולר למניה (כ-20% ירידה). הצד השלילי מצביע על מסירות חלשות ברבעון הרביעי ואובדן זיכוי מס, בעוד הצד החיובי בונה על רובוטקסי ו-Optimus לאפסייד רב-שנתי עם מחירי יעד של 551–600 דולר.

טסלה ( (TSLA) ) הייתה פופולרית בקרב המשקיעים השבוע. הנה סיכום של החדשות המרכזיות על המניה.

טסלה מסיימת את השנה עם שורה של התפתחויות שעושות כותרות ומעוררות גם התרגשות וגם זהירות בשוק. אלון מאסק ומנהל תחום הבינה המלאכותית של טסלה, אשוק אלוסוואמי, הציגו בפומבי ניסויי שטח של רובוטקסי ללא נהג באוסטין, כשמאסק מדווח על נסיעה “מושלמת” ללא נהג וסרטון מראה מושבים קדמיים ריקים בזמן שהרכב ניווט בתנועה. המהלך מרמז שטסלה דוחפת במהירות לעבר הפעלה אוטונומית מלאה של רובוטקסי, נדבך מרכזי באסטרטגיית הבינה המלאכותית והניידות ארוכת הטווח שלה, וחלק משמעותי מסיפורי הצמיחה של האנליסטים החיוביים לשנת 2026 ואילך. במקביל, טסלה מרחיבה את עסקי האנרגיה שלה, וחתמה על הסכם חדש עם Matrix Renewables בבריטניה לפרויקט Megapack בהיקף של ג'יגה-וואט-שעה אחד בסקוטלנד, מה שמדגיש כיצד פתרונות הסוללות והרשת שלה הופכים לחלק משמעותי יותר מהצעת הערך של החברה. בצד הצרכני, טסלה רודפת באגרסיביות אחר מכירות סוף שנה של רכבים חשמליים עם הצעות ליסינג חדשות ל-Model S היוקרתי, אם כי העלויות החודשיות והראשוניות הגבוהות מדגישות את מיצוב הפרימיום ועלולות להגביל את הפנייה לשוק ההמוני.

למרות המומנטום הטכנולוגי והעלייה של כמעט 45% במחיר המניה בששת החודשים האחרונים, מניית טסלה נמצאת בצומת סביב הרמה הפסיכולוגית של 500 דולר, כשוול סטריט חלוקה בחדות. דירוג הקונצנזוס של האנליסטים על TSLA הוא החזק, בהתבסס על שילוב של 11 המלצות קנייה, 12 המלצות החזק ותשע המלצות מכירה בשלושת החודשים האחרונים, ומחיר היעד הממוצע של האנליסטים, כ-385 דולר למניה, מרמז על ירידה של בערך 20% מהרמות הנוכחיות. בצד השלילי מצביעים על צפי למספרי מסירות חלשים יותר ברבעון הרביעי — הקונצנזוס סביב 440 אלף יחידות, ירידה מכמעט 500 אלף ברבעון השלישי — לחץ מאובדן זיכוי המס בארה״ב לרכבים חשמליים, וחשש שחלק גדול מהאפסייד של טסלה מבינה מלאכותית כבר מגולם, עם מחירי יעד נמוכים עד 247 דולר. מנגד, הצד החיובי — כולל אנליסטים ב-Canaccord Genuity וב-Wedbush — טוען שאתחול שוק ה-EV בארה״ב, אימוץ מהיר יותר בכלכלות מתפתחות, והכנסות עתידיות מרובוטקסי ומהרובוט ההומנואידי Optimus יכולים לפתוח אפסייד רב-שנתי, כשמחירי היעד הגבוהים מגיעים ל-551–600 דולר. בצד הסיכונים, רגולטורי הבטיחות בארה״ב פתחו בחקירה ביחס למנגנוני פתיחת הדלתות המכניים לשעת חירום בדגמי Model 3 לשנת 2022, לאחר עתירה ותלונת פציעה שטענו שהשחרור הידני קשה לאיתור במצבי חירום, מה שמעלה שאלות רגולטוריות ותדמיתיות. עבור משקיעים, טסלה נותרת מניה שנויה במחלוקת עם עמדות נחרצות: מתקדמת במהירות באוטונומיה ובאנרגיה, אך ניצבת מול בדיקה רגולטורית, נפחים חלשים יותר בטווח הקצר, ודיון הערכה שהולך ונעשה ספקני יותר.