ריאנאייר תערער על קנס של 256 מיליון אירו שהטילה רשות התחרות האיטלקית

ריאנאייר תערער על קנס של 256 מיליון אירו שהטילה רשות התחרות האיטלקית

דה פליי (TheFly)24 בדצמבר 2025

החברה מסרה, “ריאנאייר (RYAAY) הנחתה את עורכי דינה להגיש מיידית ערעור הן על הפסיקה המוזרה/בלתי־מבוססת והן על הקנס בסך 256 מיליון אירו, שהוטל שלא בצדק על ידי רשות התחרות האיטלקית, המבקשת להתעלם – ואף להפוך – את פסיקת התקדים של בית המשפט במילאנו מינואר 2024, שקבעה שמודל ההפצה הישיר של ריאנאייר ‘ללא ספק מיטיב עם הצרכנים’ ומוביל ל“תעריפים תחרותיים”. הפסיקה של היום מאשרת את הסכמי ההפצה הנוכחיים של ריאנאייר, שמבטיחים שקיפות מחירים לצרכנים, ושומרים על הזמינות המתמשכת של המבצעים הזולים ביותר ב‑ryanair.com. מאמצי הסרק של ה‑AGCM להגדיר מחדש את התקופה שלאחר פסיקת בית המשפט במילאנו, ולטעון בטעות שלריאנאייר יש מעמד דומיננטי בשירותי תעופה אל ומאיטליה, יבוטלו. הפסיקה והקנס הללו אינם מבוססים משפטית, ויבוטלו בערעור. ריאנאייר פועלת זה שנים להציע לצרכנים את המחירים הנמוכים ביותר באמצעות הזמנה ישירה באתר ryanair.com. מודל ההפצה הישיר הזה הוכר על ידי בית המשפט במילאנו ככזה ש‘ללא ספק מיטיב עם הצרכנים’, ממש בינואר 2024. עם זאת, תחת לחץ של OTA ספרדית, ומספר זעום של סוכנויות נסיעות פיזיות באיטליה, ה‑AGCM פרסמה היום החלטה שסותרת את פסיקת בית המשפט במילאנו מינואר 2024. כדי להמציא את ההחלטה הבלתי‑מוצדקת הזו מבחינה משפטית, ה‑AGCM התעלמה מכך שלריאנאייר אין מעמד דומיננטי בשוק האיטלקי (מעט מעל 30%). היא עיוותה את הגדרת השוק כך שתוציא ממנו גם טיסות ארוכות‑טווח וגם קישורי טיסות קצרי‑טווח למספר מדינות אחרות, כדי ליצור את הטענה שלריאנאייר יש עמדה דומיננטית בשוק התעופה באיטליה. בנוסף, היא מבקשת להוציא מהגדרת השוק את התחרות מצד רכבות, אוטובוסים, מעבורות וכבישים מהירים, במה שברור כהגדרת שוק מומצאת ובלתי־ברת־קיימא. נראה שהחלטת ה‑AGCM מקבלת שההסכמים המאושרים הנוכחיים של ריאנאייר עם OTA ו‑Travel Agent Direct, שמאפשרים לכל ה‑OTA ולסוכנויות הנסיעות הפיזיות גישה מלאה וללא “עלות” לתעריפי הטיסות של ריאנאייר, כל עוד הן מסכימות שלא לגבות יתר מצרכנים בעת מכירת תעריפי ריאנאייר ושירותים נלווים, עומדים בדיני התחרות. למרות זאת, ההחלטה המעוותת הזו והקנס האבסורדי מנוגדים לפסיקת בית המשפט במילאנו מינואר 2024, ויכולים לנבוע רק מניתוח מוטה וחסר בסיס של התמחור הפרו‑צרכני של ריאנאייר בכל שוק באיטליה שבו החברה פועלת.”