המרה חלשה של תזרים מזומנים חופשי בתקופה האחרונהתזרים מזומנים חופשי שלילי ב־TTM למרות רווחיות נאה מצביע על היקף השקעות הון גבוה יותר ולחץ על ההון החוזר. אם המרת המזומנים תישאר חלשה, ייתכן שהדבר יגביל את המימון למסירות צי, תחזוקה ורכישות עצמיות, ובכך יעלה את סיכוני הביצוע והנזילות במהלך השנים הקרובות.
הוראה רגולטורית מהותית (קנס מצד רשות התחרות האיטלקית AGCM)קנס משמעותי ותוצאה משפטית לא ודאית יוצרים תנודתיות ברווחים ופוטנציאל ליציאות מזומנים גדולות יותר. החלטות רגולטוריות עלולות ליצור סיכון להיפוך החלטה, עלויות ציות גבוהות יותר והשפעות תדמיתיות, אשר עשויות לפגוע באופן מהותי ברווחיות ובמקורות המזומנים אם הערעור לא יתקבל.
אתגרים מבניים בעלויות ובתפוסהעליית חיובי בקרת התנועה האווירית, דמי שדות התעופה והעלויות הסביבתיות הן לחצי עלות מתמשכים העלולים לשחוק את המרווח ליחידה, אפילו לצד גידור. מגבלות האספקה של מטוסים ומנועים בענף מגבילות גם את צמיחת התפוסה ומאלצות שינוי תדיר של קווי הטיסה, ובכך מגבילות הרחבה מתמשכת של המרווח לאורך מחזורי הפעילות.