מחיר וניתוח של מניית ריינאייר (RYAAY)
גרף ונתונים עיקריים
$0.32(0.5%)
$64.49
בסגירה:
(0%)
$64.49
מסחר מאוחר: יונ 26 20:43
טווח יומי$64.21 - $65.17
טווח 52 שבועות$53.14 - $74.24
מחיר בסיס$64.17
מחזור יומי742.90K
מחזור ממוצע (3 ח׳)1.36M
טווח יומי$64.21 - $65.17
טווח 52 שבועות$53.14 - $74.24
מחיר בסיס$64.17
מחזור יומי742.90K
מחזור ממוצע (3 ח׳)1.36M
שווי שוק$32.40B
שווי פעילות$25.27B
סך המזומנים (דוח אחרון)$3.58B
סך החוב (דוח אחרון)$1.49B
מכפיל רווח13.4
בטא0.66
הדוח הבא20 ביולי 2026
צפי רווח למניה1.42
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד1.37%
תיאור החברה
ריינאייר
ריינאייר, יחד עם חברות הבנות שלה, מספקת שירותי טיסות סדירות לנוסעים באירלנד, איטליה, ספרד, הממלכה המאוחדת וברחבי העולם. החברה מציעה מגוון שירותים נלווים, ועוסקת בפעילויות נוספות הקשורות לשירותי הנוסעים האוויריים שלה, כולל שירותים מתוכננים שאינם טיסות ושירותים הקשורים לאינטרנט, וכן מכירה במהלך הטיסה ...
איך החברה מרוויחה כסף
ריינאייר מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כרטיסי טיסה, המהווים את עיקר הכנסותיה. חברת התעופה פועלת במודל עלות נמוכה, המאפשר לה להציע מחירים תחרותיים, תוך שמירה על רווחיות באמצעות מגוון מקורות הכנסה נלווים. מקורות אלה כוללים עמלות על כבודה נשלחת לבטן המטוס, מזון ומשקאות הנמכרים בטיסה, שמירת מקומות ישיבה, ועלייה מוקדמת למטוס. בנוסף, ריינאייר מפיקה הכנסות משיתופי פעולה עם בתי מלון ושירותי השכרת רכב, וכן מעמלות על ביטוחי נסיעות הנמכרים לנוסעים. המיקוד של חברת התעופה ביעילות תפעולית, כולל שימוש בסוג אחד של מטוס (בואינג 737), מסייע בצמצום עלויות ובהגדלת שיעורי הרווח. מבצעי עונה וקהילת לקוחות גדולה תורמים גם הם ליצירת הכנסות עקבית.
ריינאייר מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כרטיסי טיסה, המהווים את עיקר הכנסותיה. חברת התעופה פועלת במודל עלות נמוכה, המאפשר לה להציע מחירים תחרותיים, תוך שמירה על רווחיות באמצעות מגוון מקורות הכנסה נלווים. מקורות אלה כוללים עמלות על כבודה נשלחת לבטן המטוס, מזון ומשקאות הנמכרים בטיסה, שמירת מקומות ישיבה, ו...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית ריינאייר
סנטימנט שורי
מאזן חזק / יתרת מזומנים נטוהפחתת המינוף המהותית של ריינאייר ותוכניות פירעון האג"ח מותירות את הקבוצה למעשה ללא חוב, עם נזילות גבוהה. חוזק מאזן יציב זה מפחית את סיכון המיחזור, מרחיב את יתרונות העלות התחרותיות ביחס למתחרות ממונפות ומספק גמישות להוצאות הון, לרכישות עצמיות או להתמודדות עם זעזועים.
רשת רחבת היקף ובעלת שיעורי ניצול גבוהיםקנה מידה מתמשך ומקדמי תפוסה גבוהים מאוד מהווים בסיס למודל העלות הנמוכה של ריינאייר, ותומכים בפוטנציאל יציב להכנסות ליחידה ולהעמקת רכיבים נלווים. קנה המידה יוצר צפיפות בקווי הטיסה, כוח מיקוח מול שדות תעופה וספקים, וחוסן מבני לשינויים בביקוש ברחבי אירופה בטווח הבינוני.
חידוש צי המטוסים מניע יעילות מבניתהמשך המודרניזציה של צי המטוסים (Gamechanger/MAX‑10) צפוי להפחית את עלויות הדלק והתחזוקה לכל מושב ולהגדיל את צפיפות הקיבולת. לאורך מספר שנים, יעילות מבנית זו תומכת ביתרון מתמשך בעלות ליחידה, המסייע לריינאייר לספוג חיובים רגולטוריים ולשמור על שיעורי רווחיות ביחס למתחרות עם צי מטוסים ותיק יותר.
סנטימנט דובי
תנודתיות היסטורית ברווחיםריינאייר פועלת בענף מחזורי ורגיש לסחורות, שבו הרווחים עלולים להתהפך בחדות. התנודות ההיסטוריות בשולי הרווח וברווח להון (ROE) מראות שהחברה נותרת חשופה לדלק, לזעזועים בביקוש ולאירועים מאקרו־כלכליים, כך שהרווחים והתשואות עשויים להיות בלתי יציבים גם לאור המאזן החזק יותר כיום.
עלייה במסים סביבתיים באיחוד האירופיעליות מהותיות בהיטלים סביבתיים באיחוד האירופי מהוות גורם מבני לעלייה בעלויות, שמגדיל את העלות ליחידת נוסע ומצמצם את התחרותיות ברמת אירופה. בניגוד לעלויות חד־פעמיות, מסים רגולטוריים עולים הם מתמשכים ועלולים לשחוק את מרווח התשואה הנמוכה של ריינאייר, אלא אם כן יקוזזו באמצעות שיפור נוסף ביעילות או תשואות גבוהות יותר.
סיכון עלויות בתחזוקה ובהסמכת ציוד מקורי (OEM)שיפור יעילות הצי תלוי בהסמכה ובאספקה במועד של מטוסי MAX‑10; עיכובים דוחים את השיפור הצפוי בעלות ליחידה. במקביל, התבגרות מטוסי NG וביקורי אמצע‑חיים למנועי LEAP מעלים את עלויות התחזוקה. סיכונים תפעוליים מבניים אלה עלולים להעלות את העלות ליחידה ולהאט את שדרוגי הפריון המתוכננים.
מאזן חזק / יתרת מזומנים נטוהפחתת המינוף המהותית של ריינאייר ותוכניות פירעון האג"ח מותירות את הקבוצה למעשה ללא חוב, עם נזילות גבוהה. חוזק מאזן יציב זה מפחית את סיכון המיחזור, מרחיב את יתרונות העלות התחרותיות ביחס למתחרות ממונפות ומספק גמישות להוצאות הון, לרכישות עצמיות או להתמודדות עם זעזועים.
חדשות ריינאייר
מורגן סטנלי העלה את מחיר היעד של ריינאייר ל־27.60 אירו מ־25.50 אירו
Morgan Stanley העלה את מחיר היעד של החברה ריינאייר (RYAAY) ל־27.60 אירו מ־25.50 אירו, וממשיך לתת למניה דירוג משקל יתר (קנייה). התפרסם לראשונה ב־TheFly – מקור מידע סופי / סמכות עליונה לחדשות פיננסיות שוטפות ומניעות שוק בזמן אמת. נסו עכשיו >> ראו את המניות בעלות הביצועים הטובים ביותר היום ב־TipRanks
DAL לעומת UAL לעומת SKYW: מניות חברות התעופה יורדות כשהתייקרות הדלק מובילה לאזהרת רווח
מניות חברות התעופה ירדו ביום שני, לאחר שהארגון הבינלאומי לתובלה אווירית (IATA) אמר שהוא מצפה שהרווחים של חברות התעופה ייחתכו בחצי בשנת 2026. הארגון הצביע על המלחמה באיראן כסיבה המרכזית לירידה הצפויה ברווחים. המלחמה הגבילה את השיט דרך מיצר הורמוז. זהו נתיב השיט שממנו המזרח התיכון שולח נפט למדינות
דויטשה בנק הוריד את מחיר היעד של ריינאייר ל-27 אירו מ-31.50 אירו
דויטשה בנק הוריד את מחיר היעד של החברה ריינאייר (RYAAY) ל-27 אירו מ-31.50 אירו, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג קנייה. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות חמות המשפיעות על השוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות המובילות שמומלצות על ידי אנליסטים >> קראו עוד על
קונור דווייר, אנליסט של Citi, הוריד את מחיר היעד של הפירמה למניית Ryanair (RYAAY) ל-30 אירו מ-32 אירו, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג קנייה (Buy).
קונור דווייר, אנליסט של Citi, הוריד את מחיר היעד של הפירמה למניית Ryanair (RYAAY) ל-30 אירו מ-32 אירו, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג קנייה (Buy).
האנליסט רואירי קאליניין, הוריד את מחיר היעד של ,RBC Capital על מניית Ryanair (RYAAY) ל-29 יורו מ-31 יורו, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג “קנייה” (Buy).
האנליסט רואירי קאליניין, הוריד את מחיר היעד של ,RBC Capital על מניית Ryanair (RYAAY) ל-29 יורו מ-31 יורו, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג “קנייה” (Buy).
ג'יי פי מורגן הוריד את מחיר היעד של ריינאייר ל-33 אירו מ-35 אירו
האנליסט הארי גאוארס מג'יי פי מורגן הוריד את מחיר היעד של החברה ריינאייר (RYAAY) ל-33 אירו מ-35 אירו, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג קנייה (משקל יתר). פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות מהירות שמשפיעות על השוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות המובילות שמומלצות על