Road King Infrastructure מתמודדת עם תוצאות ביניים מאתגרות לשנת 2025
- ירידה חדה בביצועים: הפסד לבעלי המניות של 2,034 מיליון HK$, סך הנכסים ירד ל-53,329 מיליון HK$, יחס מינוף נטו עלה ל-63%, מכירות נדל״ן ירדו בכ-28% והכנסות מאגרות באינדונזיה ירדו ב-4%.
- סביבה שוקית מאתגרת, במיוחד בנדל״ן בסין; מגזר כבישי האגרה באינדונזיה יציב יחסית אך פחות רווחי. החברה בוחנת מימון מחדש ומימוש נכסים לשיפור נזילות ותזרים מזומנים, וההנהלה נותרת זהירה.
Road King Infrastructure ( (RKGXF) ) פרסמה את תוצאות הרבעון השני. הנה פירוט המידע שהחברה הציגה למשקיעים שלה.
Road King Infrastructure Limited, חברה העוסקת בפיתוח והשקעות נדל״ן וכן בהפעלת כבישי אגרה, פרסמה את תוצאות הביניים למחצית הראשונה של 2025. החברה פועלת בעיקר בסין היבשתית ובאינדונזיה, עם התמקדות במכירות נדל״ן ובפרויקטי כבישים מהירים.
דוח הרווחים האחרון מצביע על תקופה מאתגרת עבור Road King, עם ירידה משמעותית במכירות נדל״ן ובהכנסות מאגרות כביש לעומת השנה שעברה. החברה דיווחה על הפסד המיוחס לבעלי המניות בהיקף של 2,034 מיליון דולר הונג קונג (HK$). סך הנכסים ירד ל-53,329 מיליון דולר הונג קונג (HK$), לעומת 57,513 מיליון בסוף 2024. יחס המינוף נטו עלה ל-63%, מה שמדגיש את הלחץ הפיננסי שבו מצויה החברה.
הנתונים הפיננסיים המרכזיים מצביעים על ירידה בביצועים: מכירות הנדל״ן ירדו בכ-28%, והכנסות מאגרות בכבישים המהירים באינדונזיה ירדו ב-4%. החברה התמודדה גם עם הפסד גולמי מהותי ועם ירידה בהון המיוחס לבעלי המניות. למרות זאת, מגזר כבישי האגרה באינדונזיה נותר יציב יחסית, אך עם רווחיות נמוכה יותר.
בהסתכלות קדימה, Road King ניצבת מול סביבה שוקית קשה, במיוחד בתחום הנדל״ן בסין היבשתית, שבו השוק ממשיך לדשדש. החברה בוחנת מימון מחדש ותוכניות למימוש נכסים כדי לשפר את הנזילות ואת תזרים המזומנים. ההנהלה נותרת זהירה לגבי התחזית, ומדגישה את הצורך בניהול פיננסי שקול ובתכנון אסטרטגי כדי לנווט את האתגרים הכלכליים הנוכחיים.