שיעור המרה משתנה של תזרים מזומנים חופשי ואיכות המזומניםלמרות שתזרים המזומנים החופשי השתפר, שיעור המרה נמוך מבחינה היסטורית והשונות משנה לשנה מצביעים על כך שאיכות ייצור המזומנים אינה אחידה. חוסר הוודאות הזה יכול להגביל הוצאות אסטרטגיות, דיבידנדים או הפחתת חוב נוספת בתקופות של ייצור כלי רכב חלש יותר.
רווחיות נקייה דקה מאודשולי רווח נקי של כ~1% משאירים מרווח מוגבל לזעזועים בעלויות התשומות, עיכובים בתכניות או ירידות נפח. לאורך זמן, הדבר מגביל את צמיחת הרווחים השמורים והופך את התשואות לפגיעות למחזוריות בענף הרכב, ובכך מגביל את היכולת לממן הרחבה מפעילות שוטפת בלבד.
חולשה לאחרונה בהכנסותירידה ניכרת בהכנסות מצביעה על רגישות לייצור יצרני הרכב המקוריים (OEM) ולעיתוי תוכניות. מאחר שההכנסות מונעות מזכייה בתוכניות ומנפחי ייצור כלי רכב, התרופפות מתמשכת או חוזרת בקו העליון תערער את התקדמות המרווח ותזרימי המזומנים, ותעצים את תנודתיות הרווחים המחזורית.