מניית ארצ'ר אבייישן (ארצ'ר אביאיישן) יורדת ב־17% מתחילת השנה על רקע דיווחי מכירות בעלי עניין והנפקת מניות לספקים
- ארצ'ר אבייישן דיווחה על מכירות מניות של מנהלים ועל תשקיף שמאפשר מכירת מניות קיימות וכן הנפקת מניות חדשות בשווי עד 8 מיליון דולר לתשלום לספקים, מה שמדגיש שימוש גובר במניות במקום מזומן, תוך ירידה של כ־17% במניה מתחילת השנה.
- למרות הלחץ על המניה, החברה ממשיכה להתמקד בפיתוח והשקת כלי ה-eVTOL Midnight למוניות אוויר בערים גדולות, בעוד אנליסטים בוול סטריט שומרים על סנטימנט חיובי עם דירוג "קנייה מתונה" ומחיר יעד ממוצע של 13.25 דולר, המצביע על פוטנציאל עלייה משמעותי.
חברת ארצ'ר אבייישן (ארצ'ר אביאיישן) הגישה סדרה של דיווחים חדשים לרשות ניירות הערך האמריקאית (SEC), שמציגים מכירות של בעלי עניין והנפקת מניות קטנה הקשורה לתשלום לספקים. הדיווחים גם מאפשרים לחלק מהמניות שהונפקו בעסקה קודמת להיסחר בשוק הפתוח.
בקצרה, המהלכים האלה לא מכניסים מזומן חדש לפירמה. עם זאת, הם מראים כיצד ארצ'ר משלמת חלק מהעלויות שלה במניות, בזמן שהיא מתקדמת לקראת השקת תוכנית מוניות האוויר שלה.
בינתיים, מניית ארצ'ר אביאיישן ירדה ביום שישי בעוד 3.10% נוספים, וסגרה על 6.26 דולר. המניה כבר איבדה כמעט 17% מאז תחילת השנה.
מכירות בעלי עניין הקשורות למענקי מניות
ראשית, כמה מנהלים בארצ'ר הגישו טפסים שמציגים תוכניות למכור מניות. בסך הכל, הדיווחים כוללים כ־182,509 מניות בשווי של כמעט 1.18 מיליון דולר.
המניות נבעו ממענקי מניות שהבשילו השבוע. לפי הדיווחים, המכירות כוללות מניות שנמכרו כדי לכסות מסים הקשורים למענקים האלה. אחד הדיווחים מציין כי המכירה כוללת מניות שנדרשו "כדי לכסות חבות מס שנובעת מיישוב חלוקת מענק הוני מבושל".
מכירות כאלה שכיחות בחברות טכנולוגיה, שבהן חלק מהשכר משולם בצורת מניות. כשמניות מבשילות, עובדים לעיתים קרובות מוכרים חלק מהן כדי לשלם את חשבון המס.
רישום מניות ותשלום לספקים במניות
בנוסף, ארצ'ר הגישה תשקיף מכר שמאפשר לבעלי מניות מסוימים למכור מעת לעת עד 5,325,440 מניות רגילות מסוג Class A. המניות הללו הגיעו מעסקאות מניות קודמות עם גורמים חיצוניים.
הפירמה מציינת שלא תקבל מזומן מהמכירות האלה. התשקיף קובע כי "לא נקבל שום חלק מהתמורה ממכירת" המניות על ידי אותם מחזיקים.
במקביל, ארצ'ר מתכננת להנפיק מניות חדשות בשווי של עד 8 מיליון דולר כדי לשלם לספקים על סחורות ושירותים שסיפקו לפירמה. מספר המניות שיינתנו בפועל ייקבע לפי מחיר המניה בחמשת הימים שלפני כל מועד תשלום.
זה אומר שהפירמה משלמת חלק מהחשבונות שלה במניות במקום במזומן. השיטה הזו עוזרת לחסוך מזומן בזמן שארצ'ר בונה את השלב הבא בפעילות שלה.
המוקד נשאר על השקת מוניות האוויר
למרות זאת, הדיווח גם חוזר ומדגיש את היעד ארוך הטווח של ארצ'ר. הפירמה עדיין ממוקדת בכלי התעופה Midnight מסוג eVTOL ובתוכנית להפעיל קווי מוניות אוויר בערים גדולות.
בתשקיף מצוין כי Midnight בנוי לנסיעות עירוניות קצרות ויכול לשאת ארבעה נוסעים פלוס טייס. ארצ'ר אומרת שהיא עובדת עם גופי תעופה ועיריות כדי להביא את הכלי לשוק.
"אנחנו בונים פלטפורמה שתספק כלי טיס מתקדמים, טכנולוגיות ושירותים ללקוחות ברחבי העולם", נאמר בדיווח.
בשלב זה, הדיווחים החדשים משקפים בעיקר תשלום במניות וכללי מניות שוטפים, ולא שינוי בתוכנית הליבה של הפירמה. משקיעים בארצ'ר אבייישן כנראה יתפסו את המהלכים כחלק ממבנה המימון והשכר הרגיל של החברה, בזמן שהיא מתקדמת לעבר השקת מונית האוויר הראשונה שלה.
האם מניית ארצ'ר אבייישן היא קנייה טובה?
אנליסטים בוול סטריט די אופטימיים לגבי סיכויי החברה. בהתבסס על שלוש המלצות אחרונות, לארצ'ר אבייישן יש דירוג קונצנזוס של "קנייה מתונה" (Moderate קניה) עם מחיר יעד ממוצע למניית ארצ'ר אביאיישן של 13.25 דולר. מחיר היעד הזה משקף פוטנציאל עלייה של 111.66% מהמחיר הנוכחי.
