מחיר וניתוח של מניית Li Auto, Inc. Class A (DE:L87)

. . Citi הפחיתו את תחזיות המכירות של החברה לשנים 2026 ו־2027 כדי לשקף: . – הזמנות חלשות מהצפוי בחודש ינואר, . – בעיית התיישנות בסדרת L (דגמי סדרת L

. . האנליסט מציין כי הנחות מזומן גדולות על דגמי רכבים חשמליים בטווח מורחב כמו L9 ו-L8 עלולות לגרום להאטה בצמיחת ההכנסות, בו-בזמן שעלויות התשומות עולות, מה שעלול ללחוץ על

Macquarie הורידה את מחיר היעד של הפירמה עבור מניית Li Auto (LI) ל-15 דולר מ-17 דולר, וממשיכה להמליץ על המניה בדירוג Underperform (תשואה חסרה ביחס לשוק). הנחות מזומן גבוהות על דגמי רכב חשמלי עם טווח נסיעה מורחב, כמו ה-L9 וה-L8, עלולות להאט את קצב הצמיחה בהכנסות, באותו הזמן שבו עלויות

Citi הורידה את מחיר היעד של פירמת Li Auto (LI) ל-18.50 דולר מ-20.20 דולר, וממשיכה לדרג את המניה בדירוג ניטרלי (Neutral). הפירמה הורידה את תחזיות המכירות של החברה לשנים 2026 ו-2027 כדי לשקף הזמנות חלשות מהצפוי בחודש ינואר, בעיית התיישנות בסדרת L, עלייה בתחרות והנחות מחיר גדולות יותר. פורסם לראשונה

משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי להתעדכן בזמן אמת בחדשות החמות בתחום הרכבים החשמליים והאנרגיה הנקייה, וכן כדי לדעת אילו מניות בסקטורים האלה האנליסטים הטובים ביותר בוול סטריט ממליצים לקנות ולמכור. מהמניה המעופפת והשנויה במחלוקת של טסלה (TSLA), דרך החביב הטרי של וול סטריט ריביאן (RIVN), ועד

הנציבות האירופית פרסמה מסמך הנחיות לגבי הגשת הצעות התחייבות מחיר, בהקשר של מכסי היצף-סובסידיות החלים על כלי רכב חשמליים מונעי סוללה המיובאים מסין. מסמך ההנחיות נותן ליצואנים סינים של רכבי BEV לאיחוד האירופי הנחיות כלליות לגבי הגשת הצעות להתחייבות מחיר. הוא כולל נושאים שונים שיש להתייחס אליהם בהצעת התחייבות אפשרית,

. החברה מסרה כי ברבעון השלישי של 2025, Li Auto (LI) רשמה הפסד נקי המיוחס לבעלי המניות של החברה האם בסך 625 מיליון יואן (כ-89.286 מיליון דולר ארה”ב). החברה עברה

. . החברה אמרה כי Li Auto צפויה להמשיך לרדת בחדות ברבעון הרביעי, עם תחזית למסירות כלי רכב בטווח של 100,000 עד 110,000 יחידות, מה שייצג ירידה שנתית (YoY) של

הממוצעים המובילים נסחרו בעליות רוחביות מעט לפני הצהריים, לאחר פרסום דוח המשרות הלא-חקלאיות לחודש דצמבר. המניות מגלות עמידות בתחילת 2026 אחרי סיום חזק ל‑2025, אבל גל העליות נתקל ברוח נגד מוקדם יותר השבוע כאשר המשקיעים בחנו את התקררות המומנטום במניות הטכנולוגיה ואת נתוני שוק העבודה, שיכולים להשפיע על הציפיות לגבי

החברה אמרה, “ברבעון השלישי של 2025, חברת Li Auto (LI) רשמה הפסד נקי המיוחס לבעלי המניות של חברת האם בהיקף של 625 מיליון יואן (RMB), כ-89.286 מיליון דולר ארה"ב, ועברה לרווחיות שלילית בהשוואה שנתית, ובכך סיימה רצף של 11 רבעונים רווחיים רצופים. לי אוטו ייחסה את ההפסד לריקול של 11,400