מחיר וניתוח של מניית הונדה מוטור (HNDAF)
גרף ונתונים עיקריים
$0.33(3.7%)
$9.24
בסגירה:
טווח יומי$8.64 - $9.24
טווח 52 שבועות$7.74 - $11.95
מחיר בסיס$8.91
מחזור יומי2.22K
מחזור ממוצע (3 ח׳)54.82K
טווח יומי$8.64 - $9.24
טווח 52 שבועות$7.74 - $11.95
מחיר בסיס$8.91
מחזור יומי2.22K
מחזור ממוצע (3 ח׳)54.82K
שווי שוק$36.42B
שווי פעילות$14.07T
סך המזומנים (דוח אחרון)$5.07T
סך החוב (דוח אחרון)$13.48T
מכפיל רווחN/A
בטא0.66
הדוח הבא12 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה0.24
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד4.89%
תיאור החברה
הונדה מוטור
הונדה מוטור עוסקת בפיתוח, ייצור והפצה של אופנועים, כלי רכב, מוצרי כוח ומוצרים נוספים ביפן, בצפון אמריקה, באירופה, באסיה וברחבי העולם. החברה פועלת באמצעות ארבעה מגזרים עיקריים: מגזר עסקי האופנועים, מגזר עסקי הרכב, מגזר שירותים פיננסיים, ומגזר יצירת החיים ועסקים אחרים. מגזר עסקי האופנועים מייצר אופנוע...
איך החברה מרוויחה כסף
הונדה מוטור מייצרת הכנסות ממספר מקורות עיקריים, בעיקר ממכירת כלי רכב ואופנועים. מגזר הרכב, הכולל מכוניות נוסעים ומשאיות קלות, מהווה את החלק הגדול ביותר מהכנסותיה, ומונע על ידי דגמים פופולריים כגון הונדה סיביק ו-CR-V. מגזר האופנועים תורם גם הוא באופן משמעותי, ונודע בזכות מגוון רחב של אופנועים הפונה לשווקים שונים. בנוסף, הונדה מוטור מפיקה הכנסות ממכירת ציוד כוח, כולל גנרטורים ומכסחות דשא. לחברה שותפויות ושיתופי פעולה אסטרטגיים המחזקים את היצע מוצריה ואת פריסתה בשווקים, כולל מיזמים משותפים בשווקים מתעוררים. נוסף על כך, ההשקעה של הונדה מוטור במחקר ופיתוח, במיוחד בתחום טכנולוגיות הרכב החשמלי וההיברידי, ממקמת אותה כך שתוכל להפיק תועלת מהעדפות צרכנים משתנות וממגמות רגולטוריות, ובכך תורמת לרווחיות ארוכת הטווח.
הונדה מוטור מייצרת הכנסות ממספר מקורות עיקריים, בעיקר ממכירת כלי רכב ואופנועים. מגזר הרכב, הכולל מכוניות נוסעים ומשאיות קלות, מהווה את החלק הגדול ביותר מהכנסותיה, ומונע על ידי דגמים פופולריים כגון הונדה סיביק ו-CR-V. מגזר האופנועים תורם גם הוא באופן משמעותי, ונודע בזכות מגוון רחב של אופנועים הפונה ל...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית הונדה מוטור
סנטימנט שורי
זיכיון אופנועים מוביל שוקעסק האופנועים של הונדה מוטור הוא מנוע יציב של תזרים מזומנים ורווח: היקפי פעילות גדולים מאוד ורווח תפעולי חזק מספקים שיעורי רווחיות יציבים ופיזור גיאוגרפי (הודו, פקיסטן, ברזיל). היקף זה תומך ברשתות סוכנים ארוכות טווח, בהכנסות משירותי אחר־מכירה, ומשמש כגורם ממתן לחולשה מחזורית בפעילות הרכב.
נזילות חזקה ויצירת מזומנים איתנהיתרת מזומנים נטו מהותית ותזרים מזומנים תפעולי/חופשי מותאם חזק היסטורית מעניקים להונדה מוטור גמישות פיננסית יציבה למימון מו"פ, מעבר לרכבים חשמליים, מכסים או רכישות עצמיות. רמת הנזילות הזו מסייעת לספיגת תנודתיות ברווח ומאפשרת מהלכים אסטרטגיים רב־שנתיים ללא תלות מיידית בשוקי ההון.
רווחים חוזרים משירותים פיננסייםזרוע שירותים פיננסיים רווחית מספקת הכנסה חוזרת המבוססת על ריבית, המגוונת את יצירת המזומנים של הקבוצה הרחק מתנודתיות מחזורית בשוק הרכב. מרווחי מימון יציבים תומכים בביקוש של סוחרים/צרכנים ומספקים תזרים רווחים צפוי לאורך אופק של מספר שנים.
סנטימנט דובי
הפסדי רכב כבדים כתוצאה מחיובי רכב חשמליהפחתות ערך גדולות והוצאות מו"פ מוגברות לרכבים חשמליים מחלישות באופן מהותי את רווחיות פעילות הרכב ומקבעות משאבים לשנים. חיובים מבניים אלה מגבירים את חוסר הוודאות לגבי התשואה על השקעות ב‑BEV, יוצרים פוטנציאל להפחתות ערך נוספות, ומעלים את דרישת ה‑ROIC לטווח ארוך הנדרש כדי להצדיק את האסטרטגיה.
הרעה משמעותית ברווחיותמעבר משולי רווח בריאים להפסדים מדווחים מצביע על לחץ מבני בעלויות, בתמהיל או בתמחור. שחיקה מתמשכת בשולי הרווח מפחיתה את מקורות הכספים הפנימיים להשקעות הון ולמו"פ, כופה תיעדוף בין חטיבות, ומגדילה את התלות בנזילות שמקורָה במאזן.
עלייה במינוף ותנודתיות בתזרים המזומניםמגמת עלייה בחוב יחד עם תנודות רב־שנתיות בתזרים המזומנים החופשי מקשות על הקצאת ההון ועל תזמון ההשקעות. מינוף גבוה יותר מפחית את הגמישות הפיננסית לספיגת זעזועים נוספים, עלול להגביל הוצאות אסטרטגיות או תשואות לבעלי המניות, ומגביר את הרגישות למיתונים.
זיכיון אופנועים מוביל שוקעסק האופנועים של הונדה מוטור הוא מנוע יציב של תזרים מזומנים ורווח: היקפי פעילות גדולים מאוד ורווח תפעולי חזק מספקים שיעורי רווחיות יציבים ופיזור גיאוגרפי (הודו, פקיסטן, ברזיל). היקף זה תומך ברשתות סוכנים ארוכות טווח, בהכנסות משירותי אחר־מכירה, ומשמש כגורם ממתן לחולשה מחזורית בפעילות הרכב.
חדשות הונדה מוטור
ארה"ב מציעה כללים מחמירים יותר לחלקי רכב בשיחות הסחר עם מקסיקו, מדווח הפייננשל טיימס
ארה"ב מציעה כללים חדשים נוקשים שמטרתם להוציא חלקים סיניים מכלי הרכב של צפון אמריקה, במסגרת מו"מ סחר מורכב עם מקסיקו, מדווחות איימה ויליאמס וכריסטין מארי מהפייננשל טיימס. במסגרת ההצעות הללו, ממשל טראמפ דורש שיותר חלקי רכב, כולל רכיבים אלקטרוניים, ייוצרו בצפון אמריקה כדי שהרכב המורכב יהיה זכאי לפטור ממכס, אומרות
הונדה מדווחת על עלייה של 9.9% במכירות בארה"ב בחודש מאי ל‑148,903 כלי רכב
חברת אמריקן הונדה (HMC) הודיעה על עלייה של 9.9% במכירות חודש מאי, ל‑148,903 כלי רכב. מותג הונדה רשם עלייה של 10.5% במאי, עם מכירות של 135,688 כלי רכב, בעוד שמכירות מותג אקורה עלו ב‑4.1% במאי, והסתכמו ב‑13,215 כלי רכב, כך דיווחה החברה. פורסם לראשונה באתר TheFly – המקור מידע סופי
מסחר טראמפ: חברות תעופה מפצירות בבית הלבן לבטל קיצוצים בעיבוד נוסעים
סיכום יומי של הענפים והמניות שהושפעו, או שצפו כי יושפעו, מההערות, הפעולות והמדיניות של הנשיא דונלד טראמפ, כפי שנאסף על ידי The Fly. קיצוצים בעיבוד נוסעים: חברות בענף התעופה והמלונאות מפצירות בממשל טראמפ לוותר על הצעה שתפסיק את עיבוד ההגירה בנמלי תעופה מרכזיים, כולל נמל התעופה ניוארק ליברטי בניו ג'רזי,
WSJ: ארה"ב רוצה שלפחות 50% מחלקי הרכב לפי הסכם USMCA יהיו ממקור אמריקאי
ממשל טראמפ צפוי להציע שינוי בהסכם ארה"ב־מקסיקו־קנדה, או USMCA, שיחייב שמחצית מהחלקים והחומרים ברכב יהיו ממקור אמריקאי, כדי שהרכב יעמוד בתנאים למכס מופחת במסגרת ההסכם, מדווחים גווין בייד, סנטיאגו פרס וכריסטופר אוטס מהוול סטריט ג'ורנל. לפי הכותבים, הדרישה תעלה משמעותית את מספר הרכיבים האמריקאיים הנדרשים במכוניות שיוצרו לפי ההסכם, כשהחישוב
עלייה של 4.2% במספר מסירות הרכב החדשות באיחוד האירופי מתחילת השנה עד אפריל
מאפריל מתחילת השנה, מספר מסירות הרכב החדשות באיחוד האירופי עלה ב-4.2%, למרות גורמים גיאופוליטיים מתמשכים שמגבירים את חוסר הוודאות ואת הסיכונים כלפי מטה, כך דיווח ארגון ACEA. יצרניות הרכב הנסחרות בבורסה כוללות את פורד (F), General Motors (GM), Honda (HMC), Lucid Group (LCID), Mercedes-Benz (MBGYY), Nissan (NSANY), ריביאן (ריביאן), Stellantis
טעון: קליפורניה מודיעה על תוכנית החזר בגובה מיליארד דולר למשאיות חשמליות
משקיעים מוסדיים וסוחרים מקצועיים מסתמכים על The Fly כדי להיות מעודכנים בזמן אמת בחדשות החמות ביותר בתחום הרכב החשמלי והאנרגיה הנקייה, וגם כדי לדעת אילו מניות בסקטורים האלה האנליסטים המובילים בוול סטריט ממליצים לקנות ולמכור. מהמניה המעוררת מחלוקת טסלה (טסלה), דרך המניה האהובה החדשה של וול סטריט ריביאן (ריביאן), ועד
ניוזום מקליפורניה מודיע על תוכנית החזרי מס בגובה מיליארד דולר למשאיות חשמליות
מושל מדינת קליפורניה גייבין ניוזום הודיע כי נפתחו ההרשמות לתוכנית ההחזרים California Clean Fuel Reward למשאיות חשמליות בינוניות וכבדות. ההחזרים יהיו זמינים בכל רחבי המדינה, כדי לסייע לציי רכב לגשת לטכנולוגיה חשמלית נטולת פליטות ולהטמיע אותה – מה שממקם את קליפורניה בעמדה תחרותית, כאשר מכירות גלובליות של משאיות כבדות חשמליות