מחיר וניתוח של מניית West Japan Railway (WJRYY)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.15(-0.84%)
$17.06
בסגירה:
טווח יומי$16.93 - $17.2
טווח 52 שבועות$17.14 - $23.91
מחיר בסיס$17.2
מחזור יומי122.12K
מחזור ממוצע (3 ח׳)1.57K
טווח יומי$16.93 - $17.2
טווח 52 שבועות$17.14 - $23.91
מחיר בסיס$17.2
מחזור יומי122.12K
מחזור ממוצע (3 ח׳)1.57K
שווי שוק$7.82B
שווי פעילות$2.59T
סך המזומנים (דוח אחרון)$94.19B
סך החוב (דוח אחרון)$1.43T
מכפיל רווח51.8
בטא0.08
הדוח הבא04 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה0.48
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד2.59%
תיאור החברה
West Japan Railway
חברת West Japan Railway מספקת שירותי תחבורה ברכבות נוסעים ביפן. החברה פועלת באמצעות מגזרי פעילות של תפעול תחבורה, קמעונאות, נדלן ועסקים אחרים. היא מפעילה רשת מסילות באורך של 4,903.1 קילומטרים, הכוללת קו שינקנסן באורך 812.6 קילומטרים וקווים רגילים באורך 4,090.5 קילומטרים, וכן 1,174 תחנות, וכן שירותי ...
איך החברה מרוויחה כסף
West Japan Railway מייצרת הכנסות בעיקר משירותי תחבורה לנוסעים, עם הכנסות משמעותיות ממכירת כרטיסים ברשת הרכבות הנרחבת שלה, לרבות רכבות השינקנסן המהירות. מקורות הכנסה נוספים כוללים שירותי מטען, אשר מובילים סחורות לאורך מסילות הרכבת שלה. החברה מייצרת הכנסות גם מעסקים שאינם קשורים לרכבות, כגון פיתוח נדל"ן, פעילות קמעונאית בתחנות רכבת, ופעילויות הקשורות לתיירות. שיתופי פעולה עם עסקים מקומיים וגופי תיירות מחזקים את היצע השירותים שלה, בעוד שתוכניות נאמנות וקמפיינים שיווקיים מסייעים למשיכת לקוחות ולשימורם, ותורמים להכנסות הכוללות.
West Japan Railway מייצרת הכנסות בעיקר משירותי תחבורה לנוסעים, עם הכנסות משמעותיות ממכירת כרטיסים ברשת הרכבות הנרחבת שלה, לרבות רכבות השינקנסן המהירות. מקורות הכנסה נוספים כוללים שירותי מטען, אשר מובילים סחורות לאורך מסילות הרכבת שלה. החברה מייצרת הכנסות גם מעסקים שאינם קשורים לרכבות, כגון פיתוח נדל...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית West Japan Railway
סנטימנט שורי
התאוששות בהכנסות ובשיעורי הרווחיותהתאוששות ברורה בהכנסות ובשיעורי הרווחיות מצביעה על שיפור מנוף תפעולי וביקוש across services. צמיחה מתמשכת בהכנסות בקצב חד-ספרתי בינוני ומעלה, יחד עם עלייה בשיעורי הרווח הגולמי ו-EBIT, תומכת ברווחיות יציבה, מחזקת את תזרימי המזומנים הפנימיים ומשפרת את החוסן לירידות מחזוריות.
התאוששות תזרים המזומנים מפעילות שוטפתחזרת תזרים המזומנים מפעילות שוטפת לטריטוריה חיובית לאחר תקופות עבר שליליות מראה שהעסק יכול לייצר מזומנים מהפעילות הליבה. הדבר מחזק את יכולתה של West Japan Railway לממן נכסי רכבת עתירי הון והשקעות באזורי תחנות, ללא הסתמכות מיידית על הנפקת חוב חדשה.
עסקים מגוונים בתחומי תחנות ובמרחב הרשתהשילוב בין פעילות תחבורה לפעילות לא-תחבורתית באזורי תחנות מגוון את מקורות ההכנסה ומנצל את הערך של תנועת הלקוחות. תזרימי המזומנים מנדל"ן וקמעונאות מפחיתים את הרגישות לשינויים בהיקפי הנוסעים ויוצרים הכנסות חוזרות מדמי שכירות וחכירה הקשורות למיקומים אסטרטגיים ברשת.
סנטימנט דובי
מינוף גבוהחוב העולה באופן מהותי על ההון מצמצם את הגמישות הפיננסית בענף עתיר הון. מינוף גבוה מגדיל את נטל הריבית ומפחית את המרווח להשקעות דיסקרציוניות או לתמיכה בדיבידנד בתקופות של זעזועים בביקוש, וכתוצאה מכך מגדיל את החשיפה של West Japan Railway להאטה מאקרו־כלכלית או לירידה במספר הנוסעים.
המרת תזרים מזומנים חופשי לא עקביתהמרת תזרים מזומנים חופשי תנודתית פוגעת ביכולת לחזות את היקף הכספים הזמינים להשקעות הוניות, לפירעון חוב ולהחזרי הון לבעלי המניות. עבור מפעילת רכבות עם צרכי השקעות הוניות יציבים, המרת תזרים מזומנים חופשי חלשה מעלה את סיכון המימון ועלולה לחייב הסתמכות על חוב או מכירת נכסים לצורך מימון ההשקעות.
רגישות לזעזועים בביקוש ושיעורי רווח נקי מתוניםשיעורי הרווח הנקי המתונים יחד עם הפסדים בעבר מראים שהרווחיות חשופה לשינויים במספר הנוסעים ובתנודתיות בעלויות. לאור עלויות קבועות גבוהות ועצימות הון גבוהה, לחץ על שיעורי הרווח כתוצאה מירידה בהיקפי הנוסעים או מעלייה בעלויות עלול להפוך במהירות את התאוששות הרווחים ולעמוס על יצירת המזומנים.
התאוששות בהכנסות ובשיעורי הרווחיותהתאוששות ברורה בהכנסות ובשיעורי הרווחיות מצביעה על שיפור מנוף תפעולי וביקוש across services. צמיחה מתמשכת בהכנסות בקצב חד-ספרתי בינוני ומעלה, יחד עם עלייה בשיעורי הרווח הגולמי ו-EBIT, תומכת ברווחיות יציבה, מחזקת את תזרימי המזומנים הפנימיים ומשפרת את החוסן לירידות מחזוריות.