מחיר וניתוח של מניית הארלי-דייווידסון (HOG)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.20(-0.84%)
$23.64
בסגירה:
$0.26(1.1%)
$23.90
מסחר מאוחר: מאי 07 22:56
טווח יומי$23.56 - $24.43
טווח 52 שבועות$17.09 - $31.25
מחיר בסיס$23.84
מחזור יומי3.30M
מחזור ממוצע (3 ח׳)3.51M
טווח יומי$23.56 - $24.43
טווח 52 שבועות$17.09 - $31.25
מחיר בסיס$23.84
מחזור יומי3.30M
מחזור ממוצע (3 ח׳)3.51M
שווי שוק$2.60B
שווי פעילות$1.86B
סך המזומנים (דוח אחרון)$3.09B
סך החוב (דוח אחרון)$3.05B
מכפיל רווח22.4
בטא0.84
הדוח הבא23 ביולי 2026
צפי רווח למניה0.61
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד3.47%
תיאור החברה
הארלי-דייווידסון
הארלי-דייווידסון עוסקת בייצור ומכירה של אופנועים. החברה פועלת בשני מגזרים, אופנועים ומוצרים נלווים ושירותים פיננסיים. מגזר האופנועים והמוצרים הנלווים מתכנן, מייצר ומוכר אופנועי הארלי-דייווידסון, לרבות דגמי קרוזר, תיור, סטנדרט, ספורטבייק ודגמים דו־שימושיים, וכן חלקי אופנוע, אביזרים, לבוש ושירותים קשו...
איך החברה מרוויחה כסף
הארלי-דייווידסון מייצרת הכנסות ממספר מקורות עיקריים. המקור העיקרי הוא מכירת אופנועים, הכוללת גם דגמים חדשים וגם דגמים משומשים. החברה גם מפיקה הכנסות משמעותיות ממכירת חלקי חילוף ואביזרים, ביגוד ומוצרים ממותגים, אשר משפרים את חוויית הרכיבה ומקדמים את אורח החיים של הארלי-דייווידסון. בנוסף, החברה מציעה שירותים פיננסיים, כולל מימון אופנועים וביטוח, התורמים להכנסותיה. שיתופי פעולה אסטרטגיים עם סוחרים, וכן שיתופי פעולה עם מותגים אחרים, מסייעים להרחבת נתח השוק שלה. מבצעים עונתיים, אירועים וקהילת מותג חזקה מניעים further את המכירות ואת נאמנות הלקוחות, ומשפיעים על הרווח הכולל של החברה.
הארלי-דייווידסון מייצרת הכנסות ממספר מקורות עיקריים. המקור העיקרי הוא מכירת אופנועים, הכוללת גם דגמים חדשים וגם דגמים משומשים. החברה גם מפיקה הכנסות משמעותיות ממכירת חלקי חילוף ואביזרים, ביגוד ומוצרים ממותגים, אשר משפרים את חוויית הרכיבה ומקדמים את אורח החיים של הארלי-דייווידסון. בנוסף, החברה מציעה ...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית הארלי-דייווידסון
סנטימנט שורי
השקות מוצריםהשקת דגם מוזל יותר וקו דגמי טרייק חדש צפויה להרחיב את בסיס הלקוחות ולסייע לקיזוז משלוחים חלשים יותר של חלק מהדגמים הפרימיאליים, ובכך לתמוך בפיזור מקורות המכירות.
בהירות אסטרטגיתעדכון אסטרטגיה מתוכנן יפרט את פילוסופיית המוצרים, מפת הדרכים למוצרים, הגישה למסחר אלקטרוני ותוכניות לחלפים ואביזרים, ובכך יספק נראות ברורה יותר לגבי יוזמות הצמיחה.
חיסכון בעלויות ממבנה תפעולי מחדשחיסכון בעלויות שנוצר כתוצאה ממבנה תפעולי מחדש צפוי לשפר את שיעורי הרווחיות כאשר ימומש במלואו, ובכך לתמוך בתחזית משופרת לרווחיות.
סנטימנט דובי
פספוס בתחזית בעקבות התאמה אסטרטגיתהתחזית של הארלי-דייווידסון הייתה נמוכה משמעותית מציפיות האנליסטים, בשל התאמת היקף הפעילות בערוצים, האצה איטית מהצפוי בפעילות המימון, וצעדים לחיזוק רשת הסוכנים, דבר המצביע על ביצוע תפעולי חלש יותר ביחס לתחזיות.
סיכון מימון ביחידת החשמלחטיבת האופנועים החשמליים נדרשת לממן את פעילותה בעצמה, ללא תמיכה נוספת מחברת-האם, דבר שמגדיל את סיכון הביצוע ואת סיכון תזרים המזומנים של פעילות זו.
ירידה בתשואות לבעלי המניותסביר כי הרכישות החוזרות של מניות יופחתו כדי לשמור על מזומנים עבור עלויות התייעלות, מה שיקטין את היקף ההחזר ההוני לבעלי המניות.
השקות מוצריםהשקת דגם מוזל יותר וקו דגמי טרייק חדש צפויה להרחיב את בסיס הלקוחות ולסייע לקיזוז משלוחים חלשים יותר של חלק מהדגמים הפרימיאליים, ובכך לתמוך בפיזור מקורות המכירות.
חדשות הארלי-דייווידסון
סיטיגרופ מעלה את מחיר היעד של הארלי-דייווידסון ל-26 דולר מ-23 דולר
האנליסט של סיטיגרופ James Hardiman העלה את מחיר היעד של הפירמה על מניית הארלי-דייווידסון (HOG) ל-26 דולר מ-23 דולר, וממשיך לדרג את המניה בדירוג ניטרלי. פורסם לראשונה באתר TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות עדכניות שמניעות את השוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות המובילות שמומלצות על
מחיר היעד למניית הארלי-דייווידסון הועלה ל-28 דולר מ-24 דולר על ידי Baird
האנליסט של Baird, קרייג קניסון, העלה את מחיר היעד של הפירמה על הארלי-דייווידסון (HOG) ל-28 דולר מ-24 דולר, ומותיר המלצת ניטרלי על המניה. הפירמה עדכנה את המודל שלה בעקבות תוצאות הרבעון הראשון והאסטרטגיה המעודכנת. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שוק. נסו עכשיו>> צפו
סיכום חדשות הבוקר, 5/5/26: סיפורי שוק המניות הגדולים של היום
משקיעים ירצו להישאר מעודכנים בכל הסיפורים החמים ביותר בשוק המניות. TipRanks כאן כדי לעזור עם רשימה של האירועים הגדולים ביותר בשוק. Sadot Group (SDOT) המניה זינקה בצורה חדה יחד עם מחזור מסחר כבד. Shopify (SHOP) ספגה ירידות חדות בעקבות הדוח הרבעוני של חברת המסחר האלקטרוני. מדד דאו ג׳ונס (DJIA)
האסטרטגיה החדשה והרדיקלית “Back to the Bricks” מזניקה את מניית HOG של הארלי-דייווידסון
מניית הארלי-דייווידסון (HOG) צוברת תאוצה, כאשר מותג האופנועים האגדי פותח בניסיון קאמבק גדול עם אסטרטגיית “Back to the Bricks”. השינוי הזה מוביל המנכ"ל החדש, ארטי סטארס, שנכנס לתפקיד בסוף 2025. לאחרונה החברה הפתיעה את השוק כאשר דיווחה על מכירות של 1.2 מיליארד דולר ברבעון הראשון, נתון אשר עלה על
הארלי-דיווידסון צופה ב־2026 רווח תפעולי של 45–60 מיליון דולר
החברה צופה שבשנת הכספים 2026 (FY26) יחידות המכירה הקמעונאית הגלובלית של אופנועי HDMC יעמדו על 130,000-135,000 יחידות; משלוחים סיטונאיים גלובליים של אופנועים 130,000-135,000 יחידות; רווח תפעולי של (40M)-10 מיליון דולר; רווח תפעולי של HDFS בהיקף של 45-60 מיליון דולר; הפסד תפעולי בלייבווייר (LiveWire) של 70-80 מיליון דולר; והשקעות הון של
הארלי-דייווידסון מודיעה על תוכנית אסטרטגית חדשה לצמיחה
הארלי-דייווידסון (HOG) הודיעה על “Back to the Bricks” – התוכנית האסטרטגית החדשה שלה, שנועדה לשקם את ביצועי החברה ולהוביל לצמיחה רווחית. Back to the Bricks בנויה על חמישה עמודי תווך מרכזיים: המותג האייקוני של החברה, ערוצי הכנסות מגוונים וחזקים, ורשת סוכנים מהטובות בענף – מספקים בסיס חזק לצמיחה; הסוכנים של
הארלי-דייווידסון מפרסמת רווח למניה ברבעון הראשון של 22 סנט, הצפי היה 23 סנט
מדווחת על הכנסות ברבעון הראשון בהיקף של 1.17 מיליארד דולר, לעומת צפי של 996.62 מיליון דולר. “אנחנו מרוצים מתוצאות הרבעון הראשון, שמשקפות את הצעדים שנקטנו כדי להגדיל את הביקוש ולשפר את מצבן של הסוכנויות. ראינו עלייה של 14% בביצועי הקמעונאות בצפון אמריקה, שהובילה לצמיחה של 8% במכירות הקמעונאיות הגלובליות, והצלחנו
הארלי-דייווידסון מזמנת תיקון לכ-100 אלף אופנועים בגלל חשש לתקלה – אז למה המניה לא ירדה?
מניית יצרנית האופנועים האייקונית הארלי-דייווידסון (HOG) עלתה מעט במסחר המוקדם היום, למרות שהחברה נאלצה לזמן תיקון (ריקול) לכמעט 100 אלף אופנועים עקב בעיות מכניות. פרטי המפתח של זימון התיקון הרשות הלאומית האמריקאית לבטיחות בדרכים (NHTSA) הודיעה כי HOG מזמנת לתיקון 88,039 אופנועים בארה"ב, בגלל פתח אוורור (breather port) בתושבת