מחיר וניתוח של מניית אל על (ELALF)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.92(-16.64%)
$4.61
בסגירה:
טווח יומי$4.61 - $4.72
טווח 52 שבועות$2.84 - $6.00
מחיר בסיס$5.53
מחזור יומי221.00
מחזור ממוצע (3 ח׳)808.00
טווח יומי$4.61 - $4.72
טווח 52 שבועות$2.84 - $6.00
מחיר בסיס$5.53
מחזור יומי221.00
מחזור ממוצע (3 ח׳)808.00
שווי שוק$2.66B
שווי פעילות$3.92B
סך המזומנים (דוח אחרון)$1.99B
סך החוב (דוח אחרון)$1.77B
מכפיל רווח6.2
בטא-0.04
הדוח הבא03 ביוני 2026
צפי רווח למניהN/A
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
אל על
אל על, יחד עם החברות הבנות שלה, מספקת שירותי הובלת נוסעים ומטען. החברה מפעילה טיסות במטוסי נוסעים לכ־40 יעדים ישירים ב־26 מדינות באירופה, ארצות הברית וקנדה, המזרח הרחוק, מרכז אסיה ודרום אפריקה. היא מספקת גם שירותי תחזוקת מטוסים בשדה תעופה, מוכרת מוצרי דיוטי פרי, מנהלת סוכנויות נסיעות, ומפיקה ומספקת ...
איך החברה מרוויחה כסף
אל על מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כרטיסי טיסה לנוסעים ומשירותי מטען. מקור ההכנסה העיקרי של חברת התעופה הוא מפעילות הנוסעים, שבה היא מציעה שירותים במחלקת תיירים ובמחלקות פרימיום. הכנסות נוספות נובעות מהובלת מטען, הכוללת שילוח סחורות בינלאומיות. החברה גם מפיקה הכנסות משירותים נלווים, כגון בחירת מושב, תשלומים עבור כבודה עודפת ורכישות במהלך הטיסה. שיתופי פעולה עם סוכנויות נסיעות ובריתות עם חברות תעופה אחרות מרחיבים את היקף פעילותה ותורמים להכנסותיה. בנוסף, לאל על יש תוכניות נאמנות המעודדות חזרה של לקוחות, והן ממלאות תפקיד משמעותי בביצועים הפיננסיים שלה.
אל על מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כרטיסי טיסה לנוסעים ומשירותי מטען. מקור ההכנסה העיקרי של חברת התעופה הוא מפעילות הנוסעים, שבה היא מציעה שירותים במחלקת תיירים ובמחלקות פרימיום. הכנסות נוספות נובעות מהובלת מטען, הכוללת שילוח סחורות בינלאומיות. החברה גם מפיקה הכנסות משירותים נלווים, כגון בחירת מושב, ת...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית אל על
סנטימנט שורי
חזרה לרווחיות ולשולי רווחשמירה על שולי רווח חיוביים וחזרה לרווחיות משקפות התאוששות בביקוש ושיפור בכלכלה ליחידה. רמות שולי רווח יציבות מאפשרות השקעה חוזרת בשירות, בצי וברשת הקווים, תומכות בחלוקת דיבידנדים ומחזקות את המינוף התפעולי, ובכך מסייעות ליציבות הרווחים מעבר לתנודות קצרות טווח בביקוש.
יצירת מזומנים חזקהתזרים מזומנים תפעולי וחופשי עקביים מספקים מקורות מימון פנימיים יציבים להוצאות הוניות, להשקעות ברשת ולדיבידנדים. תזרים מזומנים חופשי נאה (המכסה חלק מהותי מהרווחים) תומך בהפחתת מינוף ובגמישות בהקצאת הון, ומשפר את החוסן לאורך מחזורי עסקים בחודשים הקרובים.
תיקון המאזןהשבת ההון החיובי מפחיתה באופן מהותי את הסיכון של אל על: היא משפרת את יכולת הפירעון, מרחיבה את הגישה למימון ומקטינה את סיכון פשיטת הרגל. תיקון מבני זה מחזק את יכולת החברה לעמוד בזעזועים בביקוש ותומך בהשקעות אסטרטגיות או בהחזרי ערך לבעלי המניות בטווח הבינוני.
סנטימנט דובי
נרמול מרווחים מרמות השיא של 2024נסיגה ניכרת במרווחים מעידה כי שנת 2024 עשויה לכלול תנאים חריגים לטובה. עלויות גבוהות באופן מתמשך או לחץ על התשואות עשויים להותיר את המרווחים מתחת לרמות השיא הקודמות, ובכך להגביל את צמיחת הרווחים לטווח הארוך ואת יצירת תזרים המזומנים החופשי ביחס לקו הבסיס החריג של 2024.
היחלשות בהמרת מזומניםירידה בתזרים המזומנים החופשי והיחלשות ההמרה מרווח נקי מעידים על לחץ בהון החוזר או בהשקעות הוניות. מגמה זו מצמצמת את כרית הביטחון לפירעון חוב או להשקעות, מקטינה את הגמישות הפיננסית והופכת את אל על לפגיעה יותר מול לחץ מתמשך בעלויות או בביקוש.
מינוף משמעותייחס חוב להון עצמי קרוב ל-1.7 משאיר את אל על חשופה לשיעורי ריבית, לזינוק במחירי הדלק ולתנודתיות בביקוש. אף על פי שהמצב השתפר, רמת המינוף הגבוהה מגבילה את הגמישות האסטרטגית, מגדילה התחייבויות קבועות ומעלה את פרופיל הסיכון אם נפחי הנוסעים או התשואות יידרדרו בטווח הבינוני.
חזרה לרווחיות ולשולי רווחשמירה על שולי רווח חיוביים וחזרה לרווחיות משקפות התאוששות בביקוש ושיפור בכלכלה ליחידה. רמות שולי רווח יציבות מאפשרות השקעה חוזרת בשירות, בצי וברשת הקווים, תומכות בחלוקת דיבידנדים ומחזקות את המינוף התפעולי, ובכך מסייעות ליציבות הרווחים מעבר לתנודות קצרות טווח בביקוש.
חדשות אל על
מניית בואינג (NYSE:BA) נסוגה למרות הסכם ההרחבה עם אל על
לפעמים קשה להבין מה בדיוק המשקיעים רוצים ממניית התעופה והחלל של בואינג (BA), כי החברה סגרה לאחרונה עוד עסקה גדולה, ובכל זאת נראה שהמשקיעים לא התלהבו. לא מדובר בעסקה חדשה, אלא בהרחבה של עסקה קיימת. אל על (ELALF) רכשה עוד כמה מטוסי בואינג 787 דרימליינר, והמשקיעים שלחו את המניה
מניית בואינג (NYSE:BA) מחליקה למרות מהלכים חדשים בדלק מטוסים בר-קיימא
דלק מטוסים הוא אחד מההוצאות הגדולות ביותר בהפעלת חברת תעופה. לכן, הפחתת הוצאות דלק המטוסים בלי לפגוע בשירות יכולה להיות ניצחון משמעותי. ייתכן שלענקית האוויר־חלל בואינג (BA) יש מהלך קרוב שיטפל בנושא הזה בצורה טובה. עם זאת, החדשות האלה כמעט שלא סייעו למשקיעים, והמניה ירדה כמעט ב-2% במסחר ביום
