מחיר וניתוח של מניית JetBlue Airways (DE:JAW)

האנליסט תומאס פיצג'רלד CFA מ-TD Cowen הותיר היום המלצת החזק על ג'טבלו איירווייז וקבע מחיר יעד של 6.00 דולר. לפי TipRanks, פיצג'רלד CFA הוא אנליסט 5 כוכבים, עם תשואה ממוצעת של 20.4% ושיעור הצלחה של 75.44%. פיצג'רלד CFA מסקר את תחום התעשייה, ומתמקד במניות כמו ג'טבלו איירווייז, Alaska Air ו-Delta

. . תוצאות הרבעון השני של החברה התעלו על הציפיות, בסיוע שיפור בביצועי עלות ליחידה (עלות ליחידת תפוקה השתפרה). המומנטום קדימה נמשך, והנהלת BMO Capital אומר למשקיעים במזכר מחקר כי

JetBlue פרסמו תחזית הכנסות לרבעון השלישי מעל קונצנזוס וול סטריט משום ש”הביצוע היה מוצק”, אם כי צמיחת ההכנסות ברבעון הרביעי צפויה להיות איטית יותר לעומת הרבעון השלישי, אומר למשקיעים האנליסט

אנליסט UBS, Atul Maheswari, שמר היום על דירוג מכירה עבור ג'טבלו איירווייז וקבע מחיר יעד של 5.00 דולר. לפי TipRanks, מהשווארי הוא אנליסט עם תשואה ממוצעת של 0.0% ושיעור הצלחה של 59.21%. מהשווארי מסקר את מגזר התעשייה, ומתמקד במניות כמו Delta Air Lines, Alaska Air וג'טבלו איירווייז. מלבד UBS, ג'טבלו

UBS העלתה את מחיר היעד של ג'טבלו איירווייז (JBLU) ל-5 דולר מ-4.50 דולר, ומותירה למניה דירוג מכירה. ג'טבלו איירווייז סיפקה תחזית הכנסות לרבעון השלישי מעל קונצנזוס האנליסטים, על רקע ביצוע "מוצק", אך לפי המשתמע, צמיחת ההכנסות ברבעון הרביעי צפויה להאט לעומת הרבעון השלישי, כך אומר האנליסט למשקיעים בהודעת מחקר. פורסם

BMO Capital העלתה את מחיר היעד של ג'טבלו איירווייז (JBLU) ל-6.75 דולר מ-6 דולר, ומותירה למניה דירוג החזק. תוצאות הרבעון השני של החברה עלו על הציפיות, בזכות ביצועים טובים יותר בעלות ליחידה, בעוד המומנטום קדימה נמשך. ההנהלה מכוונת כעת לרווח למניה של לפחות 1.00 דולר עד שנת הכספים 2028, כך

אנליסט ברקליס ברנדון אוגלנסקי הותיר היום המלצת החזק על ג'טבלו איירווייז וקבע מחיר יעד של 7.00 דולר. לפי TipRanks, אוגלנסקי הוא אנליסט 5 כוכבים עם תשואה ממוצעת של 9.0% ושיעור הצלחה של 55.33%. אוגלנסקי מסקר את סקטור התעשייה, עם התמקדות במניות כמו FedEx, Canadian National Railway ו-Delta Air Lines. בנוסף

. JetForward ממשיכים לספק ערך משמעותי בכל חלקי הפעילות. עד יוני 2026, אסטרטגיית ההמרה של חברת התעופה ייצרה תוספת EBIT (רווח לפני שיעורי הריביות ומסים) של 470 מיליון דולר, והיא

. JetBlue רואה RASM (revenue per available seat mile, מדד ליעילות ההכנסות) בעלייה של 12.5%–16.5% משנה לשנה; CASM ex-fuel (cost per available seat mile excluding fuel, מדד עלות מרכזי) בעלייה

. JetBlue מצפים שההכנסות לכל מושב טיסה זמין (RASM) יעלו ב-10%-12.5% משנה לשנה; העלות לכל מושב טיסה זמין ללא דלק (CASM ex-fuel) תעלה ב-2%-4% משנה לשנה; מחיר הדלק לגלון יעמוד