מחיר וניתוח של מניית קתאי פסיפיק איירווייז (CPCAY)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.22(-2.57%)
$8.33
בסגירה:
טווח יומי$8.32 - $8.54
טווח 52 שבועות$6.64 - $8.99
מחיר בסיס$8.55
מחזור יומי26.99K
מחזור ממוצע (3 ח׳)10.00
טווח יומי$8.32 - $8.54
טווח 52 שבועות$6.64 - $8.99
מחיר בסיס$8.55
מחזור יומי26.99K
מחזור ממוצע (3 ח׳)10.00
שווי שוק$10.30B
שווי פעילות$124.21B
סך המזומנים (דוח אחרון)$12.29B
סך החוב (דוח אחרון)$59.10B
מכפיל רווח7.9
בטא0.36
הדוח הבא05 באוג׳ 2026
צפי רווח למניהN/A
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד5.05%
תיאור החברה
קתאי פסיפיק איירווייז
קתאי פסיפיק איירווייז, יחד עם חברות הבת שלה, מציעה שירותי הובלה אווירית בינלאומית של נוסעים ומטען החברה מספקת פעילות תעופה, לרבות קייטרינג, תפעול מסופי מטען, שירותי קרקע, ותפעול מכבסות מסחריות, וכן שירותים סדירים החברה פועלת בסין היבשתית, הונג קונג, טאיוואן, יפן, קוריאה, אמריקה, דרום מזרח אסיה ואוקי...
איך החברה מרוויחה כסף
קתאי פסיפיק איירווייז מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כרטיסים לשירותי הנוסעים שלה, אשר מהווים חלק משמעותי מהכנסותיה. חברת התעופה מציעה מגוון מחלקות תעריף, כולל מחלקת תיירים, מחלקת פרימיום תיירים, מחלקת עסקים ומחלקה ראשונה, הפונות לפלחי לקוחות שונים. בנוסף, שירותי המטען תורמים באופן מהותי להכנסותיה, כאשר קתאי פסיפיק איירווייז מובילה סחורות ברחבי הרשת הגלובלית שלה, תוך ניצול יכולות הלוגיסטיקה הנרחבות שלה. חברת התעופה מייצרת הכנסות גם משירותים נלווים, כגון דמי כבודה, מכירות במהלך הטיסה ותוכניות נאמנות כמו Marco Polo Club ו‑Asia Miles, המעודדות שימור לקוחות ועסקאות חוזרות. שיתופי פעולה אסטרטגיים עם חברות תעופה וחברות הובלה אחרות משפרים את היעילות התפעולית שלה ומרחיבים את נוכחותה בשוק, ובכך מחזקים עוד יותר את ביצועיה הפיננסיים.
קתאי פסיפיק איירווייז מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כרטיסים לשירותי הנוסעים שלה, אשר מהווים חלק משמעותי מהכנסותיה. חברת התעופה מציעה מגוון מחלקות תעריף, כולל מחלקת תיירים, מחלקת פרימיום תיירים, מחלקת עסקים ומחלקה ראשונה, הפונות לפלחי לקוחות שונים. בנוסף, שירותי המטען תורמים באופן מהותי להכנסותיה, כאשר ...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית קתאי פסיפיק איירווייז
סנטימנט שורי
הכנסות ורווחיות לאחר המגפהקתאי פסיפיק איירווייז הציגה התאוששות ברורה בהכנסות ובשולי הרווח לאורך 2023–2025, עם צמיחת הכנסות בשיעור חד-ספרתי בינוני ושולי EBIT דו-ספרתיים. החזרה לרווחיות מצביעה על התאוששות מתמשכת בביקוש ועל שיפור בדינמיקת התשואה והעלויות, התומכים בהשקעה מחדש וביציבות תפעולית בטווח הבינוני.
יצירת תזרים מזומנים חופשי חזקתזרים מזומנים תפעולי חיובי באופן עקבי וכיסוי מהותי של הרווחים באמצעות תזרים מזומנים חופשי מחזקים את יכולת החברה לממן הוצאות הוניות, לשרת חוב ולשמר חלוקות. יצירת מזומנים אמינה משפרת את הגמישות הפיננסית ותומכת בהשקעות בהתאוששות ובתכנון הנזילות במהלך כמה מהרבעונים הקרובים.
רשת מרכזי פעילות ופעילות מגוונתהפעילות ממרכז התעופה הגלובלי של הונג קונג, עם מותגי שירות מלא ומותגי לואו־קוסט לצד יכולת מטען, מעניקה לקתאי פסיפיק איירווייז מקורות הכנסה מגוונים ויתרונות בהזנת הרשת. מיצוב מבני זה תומך בתנועה יציבה בטיסות ארוכות טווח, בלכידת ביקוש למטען ובעמידות הסגמנטציה השיווקית בהשוואה למתחרות הפועלות במודל יחיד.
סנטימנט דובי
מינוף משמעותייחס חוב להון הקרוב ל-1.0 מצביע על מבנה הון ממונף יחסית עבור חברת תעופה, המגביל את הגמישות הפיננסית. מינוף גבוה מגביר את הרגישות לזעזועים בהכנסות ולעלויות ריבית, ומצמצם את מרחב הפעולה להחזרי הון אגרסיביים או להשקעות אופורטוניסטיות בתקופות של ביקוש חלש יותר.
תנודתיות בתזרים המזומנים וכיסוי חלש ביחס לחובתנודות היסטוריות לתזרים מזומנים תפעולי ותזרים מזומנים חופשי שליליים מדגישות חשיפה למחזוריות. כאשר תזרים המזומנים התפעולי נמוך ביחס לחוב, קתאי פסיפיק איירווייז ניצבת בפני סיכון מוגבר למימון מחדש ולשירות החוב בתקופות של ירידה בפעילות, דבר שמפחית את החוסן ועלול לכפות צעדים פרו-מחזוריים כמו קיצוץ בקיבולת או עלויות גיוס חוב גבוהות יותר.
רגישות מחזורית לשולי הרווחשונות רחבה בשולי הרווח משקפת רגישות למחירי הדלק, לתנודות בביקוש ולשינויים בקיבולת. דפוס מחזורי זה ברווחים מפחית את יכולת החיזוי של יצירת המזומנים ומקשה על תכנון לטווח הבינוני ועל השגת תשואות יציבות, תוך העלאת הסיכון עבור משקיעים המחפשים ביצועים תפעוליים יציבים.
הכנסות ורווחיות לאחר המגפהקתאי פסיפיק איירווייז הציגה התאוששות ברורה בהכנסות ובשולי הרווח לאורך 2023–2025, עם צמיחת הכנסות בשיעור חד-ספרתי בינוני ושולי EBIT דו-ספרתיים. החזרה לרווחיות מצביעה על התאוששות מתמשכת בביקוש ועל שיפור בדינמיקת התשואה והעלויות, התומכים בהשקעה מחדש וביציבות תפעולית בטווח הבינוני.
חדשות קתאי פסיפיק איירווייז
קתאי פסיפיק איירווייז הורדה לדירוג ניטרלי מדירוג תשואת יתר על ידי BNP Paribas
BNP Paribas הורידה את דירוג קתאי פסיפיק איירווייז (CPCAY) ל-ניטרלי מ-תשואת יתר, עם מחיר יעד של 10.70 דולר הונג־קונג פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות חמות שמניעות את השוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות החמות של בעלי העניין בטיפרנקס >> קראו עוד על CPCAY:
AAL, DAL, UAL: מניות חברות התעופה נופלות כשהנפט מזנק, עליית מחירי הטיסות מעוררת חשש מהאטה בנסיעות
מניות חברות התעופה המובילות נפלו במסחר ביום שני, כאשר מחירי הנפט עלו מעל 100 דולר לחבית, לרמות שלא נראו מאז 2022. העלייה במחירי כרטיסי הטיסה, כפי שעולה מנתוני גוגל Flights, מוסיפה ללחץ ומגבירה את החשש מירידה אפשרית בהזמנות טיסות. במסחר המוקדם, מניות אמריקן איירליינס גרופ (AAL), דלתא אייר ליינס