מחיר וניתוח של מניית קאתאי פסיפיק איירווייז (CPCAF)
גרף ונתונים עיקריים
<$0.01(0.64%)
$1.54
בסגירה:
טווח יומי$1.54 - $1.54
טווח 52 שבועות$0.98 - $1.73
מחיר בסיס$1.53
מחזור יומי1.00K
מחזור ממוצע (3 ח׳)5.03K
טווח יומי$1.54 - $1.54
טווח 52 שבועות$0.98 - $1.73
מחיר בסיס$1.53
מחזור יומי1.00K
מחזור ממוצע (3 ח׳)5.03K
שווי שוק$9.62B
שווי פעילות$127.26B
סך המזומנים (דוח אחרון)$12.29B
סך החוב (דוח אחרון)$59.10B
מכפיל רווח2.9
בטא<0.01
הדוח הבא19 ביוני 2026
צפי רווח למניהN/A
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד7.34%
תיאור החברה
קאתאי פסיפיק איירווייז
קאתאי פסיפיק איירווייז יחד עם החברות הבנות שלה פועלת כחברת תעופה בינלאומית להובלת נוסעים ומטען אווירי. החברה מפעילה את טיסותיה בעיקר אל הונג קונג וממנה. היא מספקת גם שירותי השקעות בנדלן, תוכנית תגמול לנסיעות, שירותי מפעיל סיורי נסיעות, שירותים פיננסיים, ליסינג ורכישה של מטוסים, קייטרינג תעופתי, עיבו...
איך החברה מרוויחה כסף
קאתאי פסיפיק איירווייז מייצרת הכנסות בעיקר מפעילות הנוסעים והמטען שלה. חברת התעופה מרוויחה כסף ממכירת כרטיסים לטיסותיה, כאשר ההכנסות מושפעות במידה רבה מביקוש הנוסעים, תמחור הכרטיסים ויעילות קווי הטיסה. חטיבת המטען תורמת גם היא באופן משמעותי להכנסות באמצעות הובלת סחורות ומטענים. מקורות הכנסה נוספים כוללים שירותים נלווים כגון דמי כבודה עודפת, מכירות בטיסה, וכן שיתופי פעולה עם בתי מלון וחברות השכרת רכב, המספקים ללקוחות ערך מוסף. בריתות אסטרטגיות וחברות בברית התעופה Oneworld מגדילות את פוטנציאל ההכנסות באמצעות הסכמי קוד-שייר והרחבת הגישה לשווקים. גורמים כגון יעילות תפעולית, ניהול דלק ותוכניות נאמנות לקוחות ממלאים גם הם תפקיד מרכזי בשיפור הרווחים.
קאתאי פסיפיק איירווייז מייצרת הכנסות בעיקר מפעילות הנוסעים והמטען שלה. חברת התעופה מרוויחה כסף ממכירת כרטיסים לטיסותיה, כאשר ההכנסות מושפעות במידה רבה מביקוש הנוסעים, תמחור הכרטיסים ויעילות קווי הטיסה. חטיבת המטען תורמת גם היא באופן משמעותי להכנסות באמצעות הובלת סחורות ומטענים. מקורות הכנסה נוספים כ...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית קאתאי פסיפיק איירווייז
סנטימנט שורי
יתרון אסטרטגי למרכז התפעולמרכז הפעילות של קאתאי פסיפיק איירווייז בהונג קונג משמש כשער כניסה לסין ולשווקים בינלאומיים, ומאפשר פנייה לבסיס לקוחות רחב ומגוון התומך בצמיחת ההכנסות מהרשת.
התרחבות הביקוש באזור מיתאר המפרץפיתוח אזור מיתאר המפרץ מרחיב את אזור האיסוף של קאתאי פסיפיק איירווייז ומחזק את מעמדה התחרותי באמצעות פתיחת נתיבים חדשים לנסיעות עסקיות ופנאי.
רכישה חוזרת של מניות והחזרי ערך לבעלי המניותהרכישה החוזרת האחרונה של אחזקת חברת תעופה שותפה צפויה להעלות את הרווח למניה ולתמוך בחלוקות דיבידנד גבוהות יותר, ובכך לשפר את ההחזר לבעלי המניות.
סנטימנט דובי
מגבלות כוח התמחורמקדם התפוסה הגבוה מגביל את היכולת לתמחר מחדש את המושבים שנותרו במחירים גבוהים יותר, וכך מגביל את פוטנציאל העלייה בהכנסות מנוסעים לכל טיסה.
חשיפה לעלויות דלקמחירי דלק סילוני גבוהים ומצב הגידור של הקבוצה משאירים את שיעורי הרווחיות חשופים לעלויות גבוהות יותר הקשורות לדלק.
חוסר התאמה בגידור וסיכון תנודתיותנגזרים המשמשים לגידור הצמודים למדדי נפט גולמי ולא לדלק סילוני מספקים הגנה מוגבלת מפני זינוק פתאומי במחירי דלק סילוני, ומגדילים את הסיכון ללחצי עלויות פתאומיים.
יתרון אסטרטגי למרכז התפעולמרכז הפעילות של קאתאי פסיפיק איירווייז בהונג קונג משמש כשער כניסה לסין ולשווקים בינלאומיים, ומאפשר פנייה לבסיס לקוחות רחב ומגוון התומך בצמיחת ההכנסות מהרשת.
חדשות קאתאי פסיפיק איירווייז
קתאי פסיפיק איירווייז הורדה לדירוג ניטרלי מדירוג תשואת יתר על ידי BNP Paribas
BNP Paribas הורידה את דירוג קתאי פסיפיק איירווייז (CPCAY) ל-ניטרלי מ-תשואת יתר, עם מחיר יעד של 10.70 דולר הונג־קונג פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות חמות שמניעות את השוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות החמות של בעלי העניין בטיפרנקס >> קראו עוד על CPCAY:
קתאי פסיפיק מדווחת על צמיחה בתנועת ספטמבר 2025 ומרחיבה את הרשת
נקודות עיקריות Cathay Pacific Airways דיווחה על עלייה של 20% במספר הנוסעים בספטמבר 2025, ועלייה קלה בטונות המטען; החברה מרחיבה את הרשת עם טיסות ישירות בין הונג קונג לצ'אנגשה ומגבירה תדירויות בקווים קיימים בסין היבשתית. המיקוד האסטרטגי: ניצול הביקוש לנסיעות, במיוחד במחלקות פרימיום ובשווקים כמו יפן ובריטניה, והיערכות לעונת השיא