"תיקונים זולים יותר": מניית פורד (NYSE:F) יורדת כשהתוכנית ל"יוניקסטינג" יוצאת לדרך
- פורד מאמצת טכנולוגיית ייצור יוניקסטינג בהשראת טסלה, במטרה לייעל את הייצור ולהוזיל תיקונים, כאשר דיווחים מראים שעלויות התיקון לרכבים החדשים דומות ואף נמוכות לעומת יוניבודי סטנדרטי.
- לאחר ביטול דגם האסקייפ, פורד מתמקדת בטנדרים כדי לפצות על הירידה במכירות, ובוול סטריט מניית פורד מדורגת בהחזק עם פוטנציאל לעלייה של כ-22% לפי מחיר היעד הממוצע של האנליסטים.
יצרנית הרכב הוותיקה פורד (F) כנראה עלתה כאן על משהו גדול, וחלק מהקרדיט מגיע לטסלה (טסלה). פורד עוברת למה שטסלה מכנה “gigacasting” – ואחרים מכנים פשוט “megacasting” או “unicasting” – כדי לשפר את הייצור ולהוזיל את עלויות התיקונים. ייתכן שזה אפילו יעזור עם רשימת הריקולים ההולכת ומתארכת של פורד. אבל נראה שמשקיעי פורד מודאגים בכל זאת, לפי הירידה המתונה במניית פורד במסחר ביום שישי.
בעיקרון, המערכת יוצרת "יוניבודיז" – חלקים גדולים של המרכב שמרכיבים את ה"שלד" של הרכב בבת אחת. את אותם יוניבודיז מרכיבים במקטעים גדולים, במקום תהליך שמורכב ממאות תהליכים קטנים שמתחברים יחד לרכב שלם. זה גרם לאנשים לתהות האם כעת יהיה קל יותר, או זול יותר, לבצע תיקונים. מצד אחד, יש הרבה פחות רכיבים שיכולים להתקלקל. מצד שני, אם משהו כן מתקלקל, מדובר בתקלה בחלק גדול – יחידת יוניבודי שלמה.
דיווחים חדשים מציעים שעלויות התיקון לרכבי היוניבודי החדשים למעשה דומות לעלויות התיקון הסטנדרטיות של יוניבודי, ובחלק מהמקרים אף נמוכות מעט. מתברר שלאורך השנים מוסכי תיקון למדו איך לתקן חלקים ספציפיים ביוניבודי. המשמעות היא שאפשר לתקן רק את החלק שנשבר, במקום להחליף את כל היחידה. זה מקטין את העלויות בצורה משמעותית.
התמקדות בטנדרים
מאז שפורד הפסיקה לייצר את האסקייפ, רבים תהו איך פורד תפצה על האובדן. האסקייפ היה דגם שנמכר היטב, במיוחד עבור מי שחיפש רכב פנאי קטן וחסכוני יותר. לפי דיווחים, פורד מסתמכת על קבוצת הטנדרים שלה כדי לסגור את הפער.
אלן קלארק, מנהל בכיר לפיתוח מתקדם של רכבים חשמליים בפורד, ציין: "לפורד יש יכולת ייחודית מאוד, לטעמנו, בשוק הטנדרים. יש לה את האמון של הלקוחות שלה, ולכן יש לה מיצוב ייחודי שהיא צריכה לנצל כדי לשלוט בתחום הזה". כל זה נכון בהחלט, אבל בתקופה שבה אי ודאות כלכלית שולטת, הרעיון שאנשים יעדיפו לקנות טנדר פורד גדול על פני מתחרים קטנים יותר נראה כמו הימור לא פשוט.
האם מניית פורד היא קנייה טובה עכשיו?
מבחינת וול סטריט, לאנליסטים יש דירוג קונצנזוס של החזק למניית F, המבוסס על שלוש המלצות קנייה, 11 המלצות החזק והמלצת מכירה אחת שניתנו במהלך שלושת החודשים האחרונים, כפי שמוצג בגרף למטה. לאחר עלייה של 16.4% במחיר המניה בשנה האחרונה, מחיר היעד הממוצע למניית F עומד על 13.95 דולר למניה, ומשקף פוטנציאל לעלייה של 22.31%.
גילוי נאות