מחיר וניתוח של מניית סקיווסט (SKYW)
גרף ונתונים עיקריים
(0%)
$98.87
(0%)
$98.87
טווח יומי$98.09 - $100.01
טווח 52 שבועות$77.89 - $123.67
מחיר בסיס$98.87
מחזור יומי238.75K
מחזור ממוצע (3 ח׳)452.64K
טווח יומי$98.09 - $100.01
טווח 52 שבועות$77.89 - $123.67
מחיר בסיס$98.87
מחזור יומי238.75K
מחזור ממוצע (3 ח׳)452.64K
שווי שוק$3.84B
שווי פעילות$5.72K
סך המזומנים (דוח אחרון)$600.98M
סך החוב (דוח אחרון)$2.30B
מכפיל רווח9.6
בטא1.04
הדוח הבא22 באוק׳ 2026
צפי רווח למניה3.1
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
סקיווסט
סקיווסט פועלת כמפעילת חברת תעופה אזורית בארצות הברית ומנהלת את פעילותה באמצעות חברות בנות שונות החברה מארגנת את עסקיה לשתי חטיבות עיקריות סקיווסט איירליינס וסקיווסט ליסינג בנוסף לשירותי התעופה שלה היא עוסקת גם בהחכרת מטוסי סילון אזוריים ומנועי חילוף ללקוחות צד שלישי נכון ל 31 בדצמבר 2021 כלל צי המטו...
איך החברה מרוויחה כסף
סקיווסט מייצרת הכנסות בעיקר באמצעות הסכמי רכישת קיבולת עם חברות תעופה גדולות, שבהם היא מפעילה טיסות אזוריות עבור שותפות אלו. במסגרת הסכמים אלה, סקיווסט מקבלת החזר על הוצאות תפעול, ומקבלת עמלה לכל טיסה, אשר מספקת לה זרם הכנסות יציב וצפוי. בנוסף, החברה מפיקה הכנסות ממכירת כרטיסים לטיסות המופעלות תחת המותג שלה, וכן משירותים נלווים כגון דמי כבודה ומכירות במהלך הטיסה. החברה נהנית משותפויות אסטרטגיות עם חברות תעופה גדולות, אשר מרחיבות את היקף פעילותה בשוק, ומאפשרות לה להסתמך על הרשתות הקיימות של חברות תעופה אלה למילוי המושבים, ובכך תורמות לרווחיותה.
סקיווסט מייצרת הכנסות בעיקר באמצעות הסכמי רכישת קיבולת עם חברות תעופה גדולות, שבהם היא מפעילה טיסות אזוריות עבור שותפות אלו. במסגרת הסכמים אלה, סקיווסט מקבלת החזר על הוצאות תפעול, ומקבלת עמלה לכל טיסה, אשר מספקת לה זרם הכנסות יציב וצפוי. בנוסף, החברה מפיקה הכנסות ממכירת כרטיסים לטיסות המופעלות תחת ה...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית סקיווסט
סנטימנט שורי
מודרניזציה של הציהטמעת תצורת ה-CRJ450 מאריכה את אורך החיים השימושיים של מטוסים אזוריים ותיקים, באמצעות הסבת מטוסי CRJ200 לתא נוסעים בשתי מחלקות, ובכך משפרת את ניצול הצי ואת פוטנציאל ההכנסות.
גמישות פיננסית ורכישות חוזרות של מניותמאזן בריא ויצירת מזומנים חזקה מספקים יכולת לביצוע רכישות חוזרות של מניות, שיכולות לתמוך במדדים למניה ובתשואות למשקיעים.
מבנה החוזים ויציבות המרווחיםהסכמי רכישת קיבולת מעבירים את סיכון הדלק והמלאי לשותפות התעופה הראשיות, ותומכים במרווחים יציבים יותר וביכולת חיזוי גבוהה יותר של התוצאות התפעוליות.
סנטימנט דובי
חשיפה לעלויות דלקהטסה על בסיס יחסי חושפת את סקיווסט להוצאות דלק גבוהות יותר, שעלולות לשחוק את המרווחים בקווים עם ביקוש חלש יותר ולפגוע ברווחים.
נראות שעות הבלוקרציונליזציה של הטיסות מצד השותפות המרכזיות מצמצמת את הנראות לגבי הגידול בשעות הבלוק, ומסבכת את תחזית ההכנסות ואת תכנון הקיבולת.
לחץ תחרותי ואסטרטגי מתמשךהאפשרות שחברות תעופה מרכזיות יחזיקו בחברות בנות אזוריות או יתמזגו עם חברות תעופה גדולות אחרות יוצרת לחץ מתמשך לטווח ארוך, שעשוי לצמצם את בסיס הלקוחות ולהחליש את כוח התמחור.
מודרניזציה של הציהטמעת תצורת ה-CRJ450 מאריכה את אורך החיים השימושיים של מטוסים אזוריים ותיקים, באמצעות הסבת מטוסי CRJ200 לתא נוסעים בשתי מחלקות, ובכך משפרת את ניצול הצי ואת פוטנציאל ההכנסות.
חדשות סקיווסט
TD Cowen העלו את מחיר היעד שלהם עבור SkyWest (SKYW) ל־123 דולר מ־115 דולר וממשיכים להמליץ על דירוג Buy למניה
הפירמה עדכנה את מחירי היעד למניות חברות התעופה כחלק מסקירת אמצע רבעון. . מחירי דלק גבוהים יותר מורידים את תחזיות הרווח, כשחלק מהפגיעה מקוזזת באמצעות ביקוש יציב ועליות מתונות בתשואה
מחיר היעד של סקיווסט הועלה ל-123 דולר מ-115 דולר ב-TD Cowen
TD Cowen העלתה את מחיר היעד של סקיווסט (SKYW) ל-123 דולר מ-115 דולר, והותירה למניה דירוג קנייה. החברה עדכנה את יעדי המחיר לחברות התעופה במסגרת עדכון אמצע רבעון. לפי האנליסט, מחירי הדלק הגבוהים מורידים את תחזיות הרווחים, אך הדבר מתקזז בחלקו בזכות ביקוש יציב ועליות מתונות בתשואה. ב-TD מצפים לביקוש
TD Cowen ממשיך בהמלצת קנייה על סקיווסט (SKYW)
האנליסט Thomas Fitzgerald CFA מ-TD Cowen שמר היום על המלצת קנייה על סקיווסט, וקבע מחיר יעד של 123.00 דולר. Fitzgerald CFA מסקר את מגזר התעשייה, עם התמקדות במניות כמו Alaska Air, Delta Air Lines ו-JetBlue Airways. לפי TipRanks, ל-Fitzgerald CFA תשואה ממוצעת של 17.4% ושיעור הצלחה של 67.83% במניות שעליהן
האנליסטים נייטרליים לגבי מניות מובילות בתחום המוצרים התעשייתיים: סקיווסט (SKYW), איזיג'ט (EJTTF)
האנליסטים עברו לעמדת המתנה בבחינת סקיווסט (SKYW) ואיזיג'ט (EJTTF), עם דירוגים נייטרליים, מה שמצביע על כך שהמומחים אינם חיוביים ואינם שליליים לגבי המניות. סקיווסט (SKYW) בדוח שפורסם היום, John Godyn מסיטיגרופ שמר על דירוג החזק עבור סקיווסט, עם מחיר יעד של $105.00. מניית החברה נסגרה ביום חמישי האחרון במחיר של
SkyWest פרסמו רווח למניה (EPS) ברבעון השני (Q2) של 2.54 דולר, בהשוואה לתחזית הקונצנזוס שעמדה על 2.55 דולר
ההכנסות ברבעון השני הסתכמו ב־1.1 מיליארד דולר, מתחת לתחזית הקונצנזוס שעמדה על 1.12 מיליארד דולר. . בהתייחסו לתוצאות, צ’יפ צ’יילדס, נשיא ומנכ”ל SkyWest (SKYW), אמר כי תחזית שעות ה־block של
סקיווסט מדווחת על רווח למניה של 2.54 דולר ברבעון השני, לעומת קונצנזוס של 2.55 דולר
החברה דיווחה על הכנסות של 1.1 מיליארד דולר ברבעון השני, לעומת קונצנזוס של 1.12 מיליארד דולר. בהתייחסו לתוצאות, צ'יפ צ'יילדס, נשיא ומנכ"ל סקיווסט (SKYW), אמר, “תחזית ייצור שעות הבלוק שלנו נותרת חזקה, בזמן שאנו נערכים להשקיע בבעלות ובהפעלה של עוד 34 מטוסי E175 עד סוף 2028. אנו מאמינים שיוזמות הצי
סקיווסט ממנה את וייד סטיל לנשיא ול-COO של SkyWest Airlines
סקיווסט (SKYW) “הודיעה כי וייד סטיל מונה לנשיא ולמנהל התפעול הראשי של SkyWest Airlines, Inc., חברה בת בבעלות מלאה של SkyWest, Inc. סטיל הצטרף להנהלת סקיווסט ב-2007 ושימש כסגן נשיא – קונטרולר של SkyWest Airlines בין 2011 ל-2014. הוא מונה לסגן נשיא בכיר של SkyWest, Inc. ב-2014, לפני שהפך למנהל