מחיר וניתוח של מניית ניו הורייזן איירקרפט (HOVR)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.03(-2.13%)
$1.38
$0.03(2.17%)
$1.41
טווח יומי$1.37 - $1.44
טווח 52 שבועות$1.16 - $3.68
מחיר בסיס$1.41
מחזור יומי418.82K
מחזור ממוצע (3 ח׳)524.52K
טווח יומי$1.37 - $1.44
טווח 52 שבועות$1.16 - $3.68
מחיר בסיס$1.41
מחזור יומי418.82K
מחזור ממוצע (3 ח׳)524.52K
שווי שוק$94.64M
שווי פעילות$63.64M
סך המזומנים (דוח אחרון)$70.06M
סך החוב (דוח אחרון)$53.00K
מכפיל רווחN/A
בטא2.05
הדוח הבא20 בינו׳ 2027
צפי רווח למניה-0.1
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
ניו הורייזן איירקרפט
ניו הורייזן איירקרפט היא חברת ייצור ציוד מקורי לתעשיית התעופה והחלל, המתכננת מטוסי המראה ונחיתה אנכית היברידיים חשמליים עבור שוק הניידות האווירית האזורית בארצות הברית. החברה מתמקדת בתכנון ובאספקה של קבורייט X7, מטוס היברידי חשמלי בעל 7 מושבים, שיכול להמריא ולנחות אנכית. החברה נוסדה בשנת 2013 ומשרדיה...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית ניו הורייזן איירקרפט
סנטימנט שורי
התקדמות הנדסית בדגם הדגמה ובהיערכות מוכוונת הסמכההתקדמות בתחומי ההנעה, בקרת הטיסה, האוויוניקה, המבנים ומערכות מרכזיות נוספות מצביעה על כך שהתוכנית עוברת מפיתוח קונספט לעבר בדיקות משולבות של כלי הטיס. בניית דגם הדגמה בקנה מידה מלא, שתוכנן תוך התחשבות בדרישות ההסמכה, עשויה לחזק את אמינות הביצוע ולתמוך במסחור עתידי.
נזילות חזקה ומינוף נמוך מאודיתרת מזומנים משמעותית, בשילוב עם חוב מינימלי, מספקת גמישות פיננסית בזמן שהחברה מממנת את פיתוח המטוסים ופעילויות ההסמכה. מבנה זה מפחית את צורכי המימון מחדש ואת נטל הריבית בטווח הקרוב, ומאפשר להנהלה לתעדף אבני דרך הנדסיות ולשמר גמישות בגיוס הון בעתיד.
שותפויות טכנולוגיות אסטרטגיות ועניין מצד לקוחותשיתוף פעולה עם שותפים מנוסים בתחומי התעופה והבקרה לטיסה עשוי להאיץ פיתוח ייעודי ולהפחית חיכוך בביצוע ככל שה-X7 מתקדם. עניין בינלאומי רחב המתבטא במכתבי כוונות מספק גם אינדיקציה לביקוש פוטנציאלי בשוק, אף שהמרה להזמנות מחייבות עדיין תלויה בבדיקות ובהסמכה.
סנטימנט דובי
מודל טרום-הכנסות עם הפסדים תפעוליים משמעותייםהחברה טרם הוכיחה יצירת הכנסות, ולכן תוצאותיה הכספיות תלויות בהמשך מימון חיצוני, בעוד עלויות הפיתוח ממשיכות להצטבר. הפסדים נקיים ותפעוליים מתמשכים מפחיתים את החוסן הפיננסי והופכים את ההתקדמות העתידית לתלויה במידה רבה בהגעה למסחור ובהקמת מכירות מטוסים.
שריפת מזומנים גבוהה וצורכי מימון מתמשכיםתזרים מזומנים תפעולי ותזרים מזומנים חופשי שליליים באופן מהותי מראים כי ניו הורייזן איירקרפט עדיין אינה מממנת בעצמה את פעילותה או את תוכנית הפיתוח שלה. המשך ההוצאות לפני תחילת יצירת הכנסות עשוי לדרוש מימון נוסף, ליצור תלות בזמינות ההון, ועלול להגביל את הגמישות האסטרטגית אם תנאי המימון ייחלשו.
תהליך הסמכה ובדיקות שטרם הושלםהמטוס עדיין נדרש להשלים את עבודת בסיס ההסמכה, אמצעי הציות, ניסויי הטיסה ואימות בכל תנאי מזג האוויר. צעדים טכניים ורגולטוריים בלתי פתורים אלה יוצרים סיכון מסחרי מתמשך, משום שעיכובים עלולים לדחות הכנסות, להגדיל את הוצאות הפיתוח ולדחות את ההמרה של עניין מצד לקוחות להזמנות מחייבות.
התקדמות הנדסית בדגם הדגמה ובהיערכות מוכוונת הסמכההתקדמות בתחומי ההנעה, בקרת הטיסה, האוויוניקה, המבנים ומערכות מרכזיות נוספות מצביעה על כך שהתוכנית עוברת מפיתוח קונספט לעבר בדיקות משולבות של כלי הטיס. בניית דגם הדגמה בקנה מידה מלא, שתוכנן תוך התחשבות בדרישות ההסמכה, עשויה לחזק את אמינות הביצוע ולתמוך במסחור עתידי.
חדשות ניו הורייזן איירקרפט
הורייזון איירקראפט מדווחת על יותר מ-70 מיליון דולר קנדי במזומן נכון ל-31 באוגוסט
עיקרי הדברים לאחרונה: נזילות חזקה: יותר מ-70 מיליון דולר קנדי במזומן נכון ל-31 באוגוסט, שלהערכת ההנהלה יספיקו למימון תוכנית הפעילות הנוכחית שלה לפחות ב-24 החודשים הקרובים; הקצאת הון אסטרטגית: החברה הגדילה משמעותית את הוצאות המחקר והפיתוח ביחס להוצאות הכלליות והמנהלתיות, כדי לקדם את תוכנית Cavorite X7, שנותרת במסלול להתחלת בדיקות
Horizon Aircraft חתמו על מכתב כוונות עם Great Lakes Helicopter
. Horizon Aircraft (HOVR) חתמו על מכתב כוונות (LOI) עם Great Lakes Helicopter (GLH). במסגרת ה‑LOI, GLH מתכוונים להעניק שירותי תחזוקה, תיקון ושיפוץ לציוד עבור מטוסי Cavorite X7 של Horizon
ניו הורייזן איירקרפט חותמת על מזכר הבנות עם Great Lakes Helicopter
ניו הורייזן איירקרפט (HOVR) חתמה על מזכר הבנות עם Great Lakes Helicopter. במסגרת מזכר ההבנות, GLH מתכוונת לספק שירותי תחזוקה, תיקון ושיפוץ למטוסי Cavorite X7 של ניו הורייזן איירקרפט, וכן לסייע בהפעלת תוכניות להכשרת טייסים כדי לתמוך במפעילים עתידיים של ה-X7. בנוסף, GLH מתכוונת לרכוש מספר מטוסי Cavorite X7. פורסם
ניו הורייזן איירקרפט ממנה את טום הרן לדירקטוריון
ניו הורייזן איירקרפט (HOVR) הודיעה על מינויו של טום הרן לדירקטוריון החברה וליו"ר ועדת הביקורת של הדירקטוריון. הרן מחליף את טרישה נומורה, שהתפטרה מהדירקטוריון ומתפקידה כיו"ר ועדת הביקורת החל מ-4 בספטמבר, מסיבות אישיות. התפטרותה לא נבעה מחילוקי דעות כלשהם עם החברה או עם הדירקטוריון בנוגע לפעילות החברה, למדיניותה, לנוהלי העבודה
ניו הורייזן איירקרפט מקדמת את מסלול ההסמכה של כלי הטיס ה־VTOL שלה לכל מזג אוויר
ניו הורייזן איירקרפט (HOVR) ממשיכה לקדם את מסלול ההסמכה לכל מזג אוויר של ה-Cavorite X7 שלה, במסגרת השותפות המתמשכת של החברה עם Flight Centre of Excellence ועם טכנולוגיות נגד קרח שמפותחות באוניברסיטת טורונטו. ההתקדמות עד כה יציבה בפרויקט ה-eVTOL להנעה אנכית לכל מזג אוויר של החברה, בהיקף של 10.5 מיליון
ניו הורייזן איירקרפט מגישה תשקיף מדף מעורב לניירות ערך בהיקף של 200 מיליון דולר
16:33 EDT ניו הורייזן איירקרפט (HOVR) מגישה תשקיף מדף מעורב לניירות ערך בהיקף של 200 מיליון דולר פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור המידע הסופי לחדשות פיננסיות מתפרצות בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות עם הביצועים הטובים ביותר היום ב-TipRanks >> קראו עוד על HOVR: ניו הורייזן
Horizon Aircraft חתמו על מכתב כוונות (LOI) עם V-Star Powered Lift Aviation
. Horizon Aircraft (HOVR) הודיעו כי חתמו על מכתב כוונות (LOI) עם V-Star Powered Lift Aviation, מפעילת מטוסים שממוקמת באוסטרליה ומתמחה במטוסי power-lift מתקדמים. במסגרת ה‑LOI, V-Star מתכננים לרכוש 5
ניו הורייזן איירקרפט מבטיחה מזכר כוונות עם V-Star Powered Lift Aviation
ניו הורייזן איירקרפט (HOVR) הודיעה כי חתמה על מזכר כוונות, LOI, עם V-Star Powered Lift Aviation, מפעילת מטוסים מאוסטרליה המתמחה במטוסי power-lift מתקדמים, לרכישת 5 מטוסי Cavorite X7 היברידיים-חשמליים מסוג VTOL, עם אופציה לרכישת עד 95 מטוסים נוספים. V-Star מתכוונת להבטיח את מועדי האספקה עבור 5 המטוסים האלה באמצעות פיקדון
ניו הורייזן איירקרפט בחרה בתוכנה של Beta Technologies עבור כלי הטיס Cavorite X7
ניו הורייזן איירקרפט (HOVR) בחרה ב-Beta Technologies (BETA) כדי לספק את מחשבי בקרת הטיסה המתקדמים שלה עבור מטוס ה-VTOL ההיברידי-חשמלי בגודל מלא של החברה – המראה ונחיתה אנכית – Cavorite X7. במסגרת השותפות הזו, ניו הורייזן איירקרפט תשלב ב-Cavorite X7 את חומרת בקרת הטיסה fly-by-wire של BETA ואת התוכנה