מחיר וניתוח של מניית ניו הורייזן איירקרפט (HOVR)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.21(-7.07%)
$2.76
בסגירה:
$0.11(3.95%)
$2.87
מסחר מאוחר: מאי 27 21:37
טווח יומי$2.67 - $3.15
טווח 52 שבועות$0.84 - $4.18
מחיר בסיס$2.97
מחזור יומי8.87M
מחזור ממוצע (3 ח׳)2.23M
טווח יומי$2.67 - $3.15
טווח 52 שבועות$0.84 - $4.18
מחיר בסיס$2.97
מחזור יומי8.87M
מחזור ממוצע (3 ח׳)2.23M
שווי שוק$142.13M
שווי פעילות$169.51M
סך המזומנים (דוח אחרון)$26.86M
סך החוב (דוח אחרון)$19.11K
מכפיל רווחN/A
בטא1.42
הדוח הבא21 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה-0.11
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
ניו הורייזן איירקרפט
ניו הורייזן איירקרפט היא חברה להנדסת תעופה וחלל המתמקדת בתכנון ובפיתוח מטוסי המראה ונחיתה אנכית היברידיים חשמליים לשוק הניידות האווירית האזורית, בעיקר בארצות הברית. החברה מפתחת את קאבורייט איקס7, מטוס היברידי חשמלי בן 7 מושבים היכול להמריא ולנחות אנכית. החברה הוקמה בשנת 2013 ומשרדיה הראשיים נמצאים ב...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית ניו הורייזן איירקרפט
סנטימנט שורי
מינוף נמוך / בסיס הון עצמי חזק יותרמינוף פיננסי נמוך מאוד ובסיס הון עצמי משופר באופן מהותי מפחיתים את סיכון חדלות הפירעון וסיכון המיחזור במהלך מספר הרבעונים הקרובים. מאזן חזק יותר מעניק להנהלה מרווח למימון ניסויים והסמכה ללא הסתמכות מיידית על חוב בעלות גבוהה, ובכך תומך ברציפות התוכנית.
מימון מוסדי חדשההנפקה הישירה הרשומה בהיקף של כ-20 מיליון דולר מאריכה באופן מהותי את מסלול הפעילות בטווח הקצר ומממנת פעילויות פיתוח, בדיקה ומאמצי הסמכה. השתתפות של גופים מוסדיים גם מרחיבה את בסיס המשקיעים, משפרת את הנגישות להון נוסף בהמשך ומאפשרת ביצוע יעדי הנדסה רב-רבעוניים.
מוצר מובחן / מיצוב בשוקהמיצוב ככלי טיס היברידי-חשמלי הממריא ונוחת אנכית (VTOL) עם טווח שיוט ארוך יותר מכוון לנישה מובחנת בתחום הניידות האווירית המתקדמת. אם יושגו אבני הדרך הטכניות והרגולטוריות, דגם Cavorite X7 עשוי להתחרות במגזרים אזרחיים ובמגזר הממשלתי/הצבאי, ובכך לתמוך בזרמי הכנסות עתידיים מגוונים וברלוונטיות מתמשכת בשוק.
סנטימנט דובי
תזרים מזומנים שלילי מתמשךתזרים מזומנים שלילי מתמשך מפעילות ותזרים מזומנים חופשי שלילי מתמשך משמעותם כי ניו הורייזן איירקרפט תידרש ככל הנראה למימונים חיצוניים חוזרים כדי להמשיך את הפיתוח. צריכת מזומנים כרונית מגדילה את סיכון הדילול ועלולה לצופף לוחות זמנים אם השווקים או התיאבון של משקיעים מצטמצמים, ובכך להשפיע על מסירת תוכניות רב־רבעוניות.
טרם נרשמו הכנסות תפעוליות לצד הפסדי תפעול הולכים וגדליםפרופיל טרום־הכנסות בשילוב הפסדי תפעול המתרחבים במהירות מדגיש סיכון מסחרי. בהיעדר מכירות מוצר מוכחות, הרווחיות אינה ודאית; המשך השקעה לא בהכרח יתורגם להכנסות, והתשואות לטווח ארוך תלויות בכניסה מוצלחת לשוק ובהתרחבות הפעילות.
תלות בבדיקות ובהסמכהכדאיות הפעילות תלויה בהסמכה מוצלחת ובזמן, ובביצוע התוכנית. ההסמכה היא לעיתים קרובות יקרה ורגישה לעיכובים; תקלות דוחות באופן מהותי את יצירת ההכנסות ומגדילות את צרכי המזומנים, ובכך מגבירות את סיכוני המימון והביצוע במספר הרבעונים הקרובים.
מינוף נמוך / בסיס הון עצמי חזק יותרמינוף פיננסי נמוך מאוד ובסיס הון עצמי משופר באופן מהותי מפחיתים את סיכון חדלות הפירעון וסיכון המיחזור במהלך מספר הרבעונים הקרובים. מאזן חזק יותר מעניק להנהלה מרווח למימון ניסויים והסמכה ללא הסתמכות מיידית על חוב בעלות גבוהה, ובכך תומך ברציפות התוכנית.
חדשות ניו הורייזן איירקרפט
Horizon Aircraft מתקדמים בנתיב האישור הדו־שימושי באמצעות שותפות
. . New Horizon Aircraft (HOVR) מסרו כי באמצעות השותפות ההדוקה והמתמשכת עם Flight Centre of Excellence, החברה התקדמה בנתיב האישור הדו־שימושי עבור כלי הטיס ההיברידי־חשמלי שלה להמראה ונחיתה אנכית
ניו הורייזן איירקרפט מקדמת מסלול הסמכה דו-שימושי באמצעות שותפות
חברת ניו הורייזן איירקרפט (HOVR) מודיעה כי באמצעות השותפות ההדוקה והמתמשכת שלה עם Flight Centre of Excellence, החברה קידמה את מסלול ההסמכה הדו-שימושי עבור כלי הטיס ההיברידי-חשמלי VTOL שלה. ניו הורייזן איירקרפט מכוונת למסלול הסמכה דו-שימושי מההתחלה, “מתוך הכרה בכך שכלי טיס VTOL מהיר ושקט יותר יכול לשפר בצורה משמעותית
ניו הורייזן איירקרפט מדווחת על רווח למניה ברבעון השלישי (0.16 דולר קנדי-) לעומת (0.17 דולר קנדי-) בשנה שעברה
החברה מסרה, “נזילות חזקה נמשכת עם 20 מיליון דולר במזומן, כולל מה שהחברה מעריכה שהוא הון חוזר מספק כדי לתמוך ביעדי פיתוח המטוס המתוכננים עד לשנת הכספים 2027; מקדמים את מטוס ה-Cavorite X7 ההיברידי-חשמלי המלא בקנה מידה מלא מרעיון למציאות; החברה מצפה להשלים את ההרכבה מאוחר יותר בשנת 2026, כשתחילת
ניו הורייזן איירקרפט נכנסת להסכם עם MHIRJ
ניו הורייזן איירקרפט (HOVR) מודיעה על הסכם עם MHI RJ Aviation Group, MHIRJ, חברת בת של Mitsubishi Heavy Industries (MHVYF). שיתוף הפעולה הזה נועד לתמוך בפיתוח המתמשך של מטוס ה‑VTOL ההיברידי-חשמלי של ניו הורייזן איירקרפט, Vertical Take-Off and Landing, המטוס Cavorite X7. במסגרת שיתוף פעולה זה, MHIRJ תספק שירותי הנדסה
ניו הורייזן איירקרפט: מטוס Cavorite X7 יספק יעילות עלותית לעומת מסוקים
חברת ניו הורייזן איירקרפט (HOVR) בע"מ הודיעה שמטוס ה‑VTOL ההיברידי‑חשמלי שלה, Cavorite X7, צפוי לפעול ביעילות עלותית גבוהה יותר עד 75% לעומת מסוקים מסורתיים, במונחי עלות לכל מייל מושב זמין. המטוס מציע גם רמת יתירות גבוהה יותר, מהירות גבוהה יותר, וניצול טוב יותר של המטוס, בזכות שילוב של יכולת טיסה
JonesResearch התחילו סיקור על Horizon Aircraft (HOVR) עם המלצת קנייה ועם מחיר יעד של 18 דולר.
JonesResearch התחילו סיקור על Horizon Aircraft (HOVR) עם המלצת קנייה ועם מחיר יעד של 18 דולר.
ניו הורייזן איירקרפט החלה בסיקור בהמלצת קנייה בג'ונס ריסרץ'
JonesResearch החלה לסקר את ניו הורייזן איירקרפט (HOVR) עם המלצת קנייה ו-18 דולר מחיר יעד פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות החמות של בעלי העניין ב-TipRanks >> קראו עוד על HOVR: ניו הורייזן איירקרפט נכנסת לשותפות עם
Horizon Aircraft חותמים על שותפות עם North Aircraft Industries
. Horizon Aircraft (HOVR) מודיעים על שותפות עם North Aircraft Industries לבניית בדיקה של הכנפיים המעוצבות‑לפי‑מידה עבור מטוס ה‑VTOL המלא של החברה, ה‑Cavorite X7. VTOL משמעותו “המראה ונחיתה אנכית” –
Horizon Aircraft נכנסת לשותפות עם North Aircraft Industries
חברת New Horizon Aircraft (HOVR) מודיעה על שותפות עם North Aircraft Industries לייצור ובדיקת הכנפיים המתוכננות-בהתאמה עבור כלי הטיס האנכי במלוא-הגודל (VTOL) של החברה, מדגם Cavorite X7. חברת North Aircraft Industries תבצע בדיקות מבניות לכנף לאחר השלמת הייצור. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי לדיווחי חדשות פיננסיות בזמן אמת
