מחיר וניתוח של מניית לופטהנזה (DLAKY)
גרף ונתונים עיקריים
$0.03(0.34%)
$9.38
המידע מוצג בעיכוב: 14:28
טווח יומי$9.33 - $9.39
טווח 52 שבועות$7.27 - $11.32
מחיר בסיס$9.35
מחזור יומי23.31K
מחזור ממוצע (3 ח׳)93.03K
טווח יומי$9.33 - $9.39
טווח 52 שבועות$7.27 - $11.32
מחיר בסיס$9.35
מחזור יומי23.31K
מחזור ממוצע (3 ח׳)93.03K
שווי שוק$12.01B
שווי פעילות$10.09B
סך המזומנים (דוח אחרון)$7.71B
סך החוב (דוח אחרון)$13.03B
מכפיל רווחN/A
בטא0.89
הדוח הבא30 ביולי 2026
צפי רווח למניה0.6
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד3.41%
תיאור החברה
לופטהנזה
לופטהנזה פועלת כחברת תעופה בגרמניה וברחבי העולם. מגזר חברות התעופה ברשת שלה מציע שירותי נוסעים. מגזר יורווינגס מספק שירותי נוסעים באמצעות רשת מסלולים של יותר מ 100 יעדים ביותר מ 50 מדינות. מגזר עסקי הלוגיסטיקה של החברה מציע שירותי הובלה למטענים שונים, כולל מטען כללי, חומרים מסוכנים, פריטים יקרי ערך,...
איך החברה מרוויחה כסף
לופטהנזה מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כרטיסי טיסה, המהווה את עיקר רווחיה. לחברה מספר מקורות הכנסה, כולל שירותי נוסעים, שירותי מטען ושירותים נלווים. שירותי הנוסעים כוללים מכירת כרטיסים לטיסות פנים ולטיסות בינלאומיות, בעוד ששירותי המטען כוללים הובלת מטען. בנוסף, לופטהנזה משיגה הכנסות משמעותיות משירותים נלווים, כגון דמי כבודה, מכירות על המטוס ותוכניות נאמנות כמו Miles & More. החברה נהנית גם משותפויותיה ומבריתותיה, כולל רשת Star Alliance, המרחיבה את היקף פעילותה ואת בסיס לקוחותיה. נוסף על כך, לופטהנזה עוסקת בשירותי תחזוקה, תיקון ושיפוץ עבור חברות תעופה צד שלישי, התורמים לגיוון מקורות ההכנסה שלה. גורמים כגון מחירי הדלק, תנאי השוק והביקוש לנסיעות משפיעים במידה ניכרת על רווחי החברה.
לופטהנזה מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כרטיסי טיסה, המהווה את עיקר רווחיה. לחברה מספר מקורות הכנסה, כולל שירותי נוסעים, שירותי מטען ושירותים נלווים. שירותי הנוסעים כוללים מכירת כרטיסים לטיסות פנים ולטיסות בינלאומיות, בעוד ששירותי המטען כוללים הובלת מטען. בנוסף, לופטהנזה משיגה הכנסות משמעותיות משירותים ...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית לופטהנזה
סנטימנט שורי
שיפור במאזןבסיס ההון התחזק באופן מהותי והחוב הברוטו נמוך יותר, מה שמשפר את כושר הפירעון ואת מרחב הגמישות הפיננסית בטווח של 2–6 החודשים הקרובים. מבנה ההון הבריא יותר תומך במימון מטוסים, ביעדי הנזילות ובעמידות לתנודות מחזוריות בביקוש, ומפחית את סיכוני המיחזור ואת סיכון ההפרה של אמות המידה הפיננסיות.
היקף הכנסות גדול ומגווןהיקף הכנסות משמעותי בשורת ההכנסות של לופטהנזה בתחומי חברות התעופה לנוסעים, המטען ו-Lufthansa Technik יוצר מגוון הכנסות יציב. צמיחה גבוהה בפעילות MRO ללקוחות צד שלישי וחוזקה ברווחיות התפעולית (EBIT) של תחום המטען מפחיתות את התלות ברווחים משוק יחיד ותומכות ביצירת מזומנים לטווח ארוך ובחוסן רוחבי בין המגזרים.
מוצר, שירותים נלווים ומנופי טרנספורמציהמנגנוני תמחור הכנסות מבניים — שיפור בתמחור מוצר פרימיום וקצב מהיר יותר של אימוץ שירותים נלווים — משפרים את התשואה לכל נוסע באופן בר-קיימא. בשילוב עם היעדים של One IT וחידוש צי המטוסים, יוזמות אלה יוצרות פוטנציאל מתמשך לשיפור ההכנסה ליחידה והעלות ליחידה מעבר להתאוששות מחזורית בביקוש לטיסות.
סנטימנט דובי
תזרים מזומנים חופשי שלילי ותנודתיתזרים מזומנים חופשי תנודתי באופן עקבי, ושלילי לאחרונה, מגביל את הגמישות ההונית בזמן שלופטהנזה נמצאת במהלך הרחבה ומודרניזציה משמעותיות של צי המטוסים. תזרים מזומנים חופשי שלילי מתמשך מגביל את היכולת לממן באופן עצמי השקעות הוניות ורכישות חוזרות, ומגדיל את התלות בנזילות ובניהול מזומנים ממושמע.
שחיקה מהותית במרווחיםמרווחים נמוכים בהרבה מאותתים על מינוף תפעולי חלש יותר ולחץ מבני גבוה יותר בעלויות. ירידה בעמידות המרווחים מגדילה את הרגישות לזעזועי הכנסות ולתנודתיות בסחורות, ומקשה על חזרה לרווחיות מתמשכת ולשיקום תזרים המזומנים החופשי גם כאשר השורה העליונה מתייצבת.
מגבלות גידור דלק וסיכונים גיאופוליטייםחשיפה מהותית למחירי הדלק בשילוב גידור חלקי לסיכון מרווח הדלק הסילוני ולהפרעות אזוריות מגבירים תנודתיות מתמשכת בעלויות. רגישות מבנית זו לסחורות עלולה לגרום לתנודות מהותיות בשולי הרווח ובהכוונת התחזיות, ולהגביל את יכולת החיזוי של רווחי לופטהנזה לטווח הארוך.
שיפור במאזןבסיס ההון התחזק באופן מהותי והחוב הברוטו נמוך יותר, מה שמשפר את כושר הפירעון ואת מרחב הגמישות הפיננסית בטווח של 2–6 החודשים הקרובים. מבנה ההון הבריא יותר תומך במימון מטוסים, ביעדי הנזילות ובעמידות לתנודות מחזוריות בביקוש, ומפחית את סיכוני המיחזור ואת סיכון ההפרה של אמות המידה הפיננסיות.
חדשות לופטהנזה
ברקליס אנליסט אנדרו לובנברג, הוריד את דירוג Lufthansa (DLAKY) ל־דירוג מכירה מ־דירוג החזקה עם מחיר יעד של 7.50 EUR, לעומת מחיר היעד הקודם שעמד על 8 EUR
. . האנליסט מציין למשקיעים במזכר מחקר כי Lufthansa ניצבת בפני מספר בעיות: הכנסות בלתי צפויות מהפרעות הקשורות למפרץ, מחיר הדלק והזמינות שלו, יחסי עבודה, פיתוח צי המטוסים ורכישות.
לופטהנזה הורדה לדירוג מכירה מ"החזק" בברקליס
האנליסט אנדרו לובנברג מברקליס הוריד את דירוג לופטהנזה (DLAKY) ל-משקל חסר (מכירה) מ-תשואת שוק (החזק), עם מחיר יעד של 7.50 אירו, לעומת 8 אירו לפני כן. לדבריו של האנליסט למשקיעים במזכר מחקר, הבעיות של החברה כוללות רווחים חד-פעמיים כתוצאה מהפרעות במפרץ, מחירי דלק וזמינותו, יחסי עבודה, פיתוח צי המטוסים ורכישות.
מורגן סטנלי מעלה את מחיר היעד של לופטהנזה ל-7.30 אירו מ-7.20 אירו
Morgan Stanley raised the firm’s price target on Lufthansa (DLAKY) to EUR 7.30 from EUR 7.20 and keeps an תשואת שוק rating on the shares. Published first on TheFly – the ultimate source for real-time, market-moving breaking financial news. Try Now>> See the top stocks recommended by analysts >> Read
סיטיגרופ מעלה את מחיר היעד של לופטהנזה ל-8.20 אירו מ-8.10 אירו
Citi העלתה את מחיר היעד על מניית לופטהנזה (DLAKY) ל-8.20 אירו מ-8.10 אירו, וממשיכה לתת למניה דירוג ניטרלי (נייטרלי). פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי / סמכות עליונה לחדשות פיננסיות בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו >> צפו במניות המובילות שמומלצות על ידי אנליסטים >> קראו עוד על
מחיר היעד למניית לופטהנזה הועלה ל-8 אירו מ-7.50 אירו ב-RBC Capital
RBC Capital העלתה את מחיר היעד של הפירמה למניית לופטהנזה (DLAKY) ל-8 אירו מ-7.50 אירו, ושומרת על דירוג Sector תשואת שוק למניה. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות חמות שמניעות את השוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות החמות של בעלי העניין ב-TipRanks >> קראו
מניית בואינג (NYSE:BA) עולה, חברות תעופה שוקלות מחדש את דחיית ה-777X
התוכנית של מניית התעופה והחלל של בואינג (BA) להעלות לאוויר את דגם ה-777X היא תוכנית שסבלה מלא מעט דחיות. אם הכול היה מתקדם לפי התכנון, ייתכן שהמטוסים כבר היו היום באוויר. אבל הם עדיין ממתינים לאישורים רגולטוריים, וחברות תעופה כמו לופטהנזה (DLAKY) מתחילות לבחון מחדש מה יעשו אם הדחיות