דלגו לתוכן

מחיר וניתוח של מניית Deutsche Lufthansa (CH:LHA)

גרף ונתונים עיקריים

-CHF0.14(-1.55%)
CHF8.91
בסגירה:
טווח יומיCHF8.91 - CHF8.91
טווח 52 שבועותCHF6.38 - CHF16.00
מחיר בסיסCHF9.05
מחזור יומי1.50K
מחזור ממוצע (3 ח׳)0.00

חדשות Deutsche Lufthansa

JPMorgan העלו את מחיר היעד של הפירמה על Lufthansa (DLAKY) ל-8 אירו מ-7.50 אירו, וממשיכים לתת לשares דירוג החזקה.
JPMorgan העלו את מחיר היעד של הפירמה על Lufthansa (DLAKY) ל-8 אירו מ-7.50 אירו, וממשיכים לתת לשares דירוג החזקה.
JPMorgan העלו את מחיר היעד של הפירמה על Lufthansa (DLAKY) ל-8 אירו מ-7.50 אירו, וממשיכים לתת לשares דירוג החזקה.
מחיר היעד של לופטהנזה הועלה ל-8 אירו מ-7.50 אירו בג'יי פי מורגן
מחיר היעד של לופטהנזה הועלה ל-8 אירו מ-7.50 אירו בג'יי פי מורגן
ג'יי פי מורגן העלה את מחיר היעד של לופטהנזה (DLAKY) ל-8 אירו מ-7.50 אירו, ומותיר למניה דירוג נייטרלי. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי לחדשות פיננסיות מתפרצות בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות עם הביצועים הטובים ביותר היום ב-TipRanks >> קראו עוד על DLAKY: מחיר
Morgan Stanley העלו את מחיר היעד על מניית Lufthansa (DLAKY) ל-7.10 אירו מ-6.20 אירו, וממשיכים לתת למניה דירוג מכירה.
Morgan Stanley העלו את מחיר היעד על מניית Lufthansa (DLAKY) ל-7.10 אירו מ-6.20 אירו, וממשיכים לתת למניה דירוג מכירה.
Morgan Stanley העלו את מחיר היעד על מניית Lufthansa (DLAKY) ל-7.10 אירו מ-6.20 אירו, וממשיכים לתת למניה דירוג מכירה.
מורגן סטנלי העלה את מחיר היעד של לופטהנזה ל-7.10 אירו מ-6.20 אירו
מורגן סטנלי העלה את מחיר היעד של לופטהנזה ל-7.10 אירו מ-6.20 אירו
מורגן סטנלי העלה את מחיר היעד של החברה ל-לופטהנזה (DLAKY) ל-7.10 אירו מ-6.20 אירו, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג מכירה (משקל חסר). פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות המובילות שמומלצות על ידי אנליסטים >> קראו עוד על DLAKY:
Deutsche Bank העלו את מחיר היעד של הפירמה Lufthansa (DLAKY) ל-8 EUR מ-7 EUR ושומרים על דירוג החזקה למניה.
Deutsche Bank העלו את מחיר היעד של הפירמה Lufthansa (DLAKY) ל-8 EUR מ-7 EUR ושומרים על דירוג החזקה למניה.
Deutsche Bank העלו את מחיר היעד של הפירמה Lufthansa (DLAKY) ל-8 EUR מ-7 EUR ושומרים על דירוג החזקה למניה.
דויטשה בנק העלה את מחיר היעד של לופטהנזה ל-8 אירו מ-7 אירו
דויטשה בנק העלה את מחיר היעד של לופטהנזה ל-8 אירו מ-7 אירו
דויטשה בנק העלה את מחיר היעד של החברה ל-לופטהנזה (DLAKY) ל-8 אירו מ-7 אירו, וממשיך להמליץ על מניית החברה בדירוג החזק. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שגורמות לתנודות בשוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות החמות של בעלי העניין ב-TipRanks >> קראו עוד על
מנכ"ל בואינג אומר ל-CNBC שהעלאת קצב ייצור 737 מעל 63 בחודש היא "פעילות בחינה"
מנכ"ל בואינג אומר ל-CNBC שהעלאת קצב ייצור 737 מעל 63 בחודש היא "פעילות בחינה"
בראיון ל-CNBC אמר מנכ"ל בואינג (BA) קלי אורטברג, שהעלאת קצב ייצור מטוסי 737 מעבר ליעד הנוכחי שפורסם – 63 מטוסים בחודש – היא “פעילות בחינה”, וכי החברה אופטימית לגבי היכולת לעבור לקצב של 10 מטוסי 787 בחודש עד סוף השנה. אורטברג הוסיף שיצרנית המטוסים לא קיימה שום שיחות על דחיית
Morgan Stanley הורידו את דירוג Lufthansa (DLAKY) ל־דירוג מכירה מ־דירוג החזקה והורידו את מחיר היעד ל־6.20 אירו מ־7.30 אירו
Morgan Stanley הורידו את דירוג Lufthansa (DLAKY) ל־דירוג מכירה מ־דירוג החזקה והורידו את מחיר היעד ל־6.20 אירו מ־7.30 אירו
. . לדברי האנליסט של Morgan Stanley, תחזית החברה מניחה ביצוע מושלם במחצית השנייה של 2026, בעוד שהמניה נסחרת במכפיל גבוה.
מורגן סטנלי הוריד את דירוג לופטהנזה ל־Underweight מ־Equal Weight
מורגן סטנלי הוריד את דירוג לופטהנזה ל־Underweight מ־Equal Weight
מורגן סטנלי הוריד את דירוג לופטהנזה (DLAKY) ל־Underweight מ־Equal Weight, עם מחיר יעד של 6.20 אירו, לעומת 7.30 אירו קודם לכן. תחזית החברה מחייבת ביצוע "מושלם" במחצית השנייה של 2026, בעוד שהמניה נסחרת ב"שווי גבוה", כך כותב האנליסט למשקיעים בסקירת מחקר. פורסם לראשונה ב־TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת
ברקליס אנליסט אנדרו לובנברג, הוריד את דירוג Lufthansa (DLAKY) ל־דירוג מכירה מ־דירוג החזקה עם מחיר יעד של 7.50 EUR, לעומת מחיר היעד הקודם שעמד על 8 EUR
ברקליס אנליסט אנדרו לובנברג, הוריד את דירוג Lufthansa (DLAKY) ל־דירוג מכירה מ־דירוג החזקה עם מחיר יעד של 7.50 EUR, לעומת מחיר היעד הקודם שעמד על 8 EUR
. . האנליסט מציין למשקיעים במזכר מחקר כי Lufthansa ניצבת בפני מספר בעיות: הכנסות בלתי צפויות מהפרעות הקשורות למפרץ, מחיר הדלק והזמינות שלו, יחסי עבודה, פיתוח צי המטוסים ורכישות.