מחיר וניתוח של מניית וויסטיון (VC)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.75(-0.61%)
$123.15
בסגירה:
(0%)
$123.15
מסחר מאוחר: יונ 03 22:02
טווח יומי$121.83 - $125.12
טווח 52 שבועות$81.77 - $129.10
מחיר בסיס$123.9
מחזור יומי423.60K
מחזור ממוצע (3 ח׳)629.65K
טווח יומי$121.83 - $125.12
טווח 52 שבועות$81.77 - $129.10
מחיר בסיס$123.9
מחזור יומי423.60K
מחזור ממוצע (3 ח׳)629.65K
שווי שוק$3.31B
שווי פעילות$2.91B
סך המזומנים (דוח אחרון)$680.00M
סך החוב (דוח אחרון)$436.00M
מכפיל רווח20.1
בטא0.66
הדוח הבא23 ביולי 2026
צפי רווח למניה2.17
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד0.57%
תיאור החברה
וויסטיון
וויסטיון היא חברת טכנולוגיה לרכב המהנדסת, מתכננת ומייצרת אלקטרוניקה לרכב ופתרונות רכב מקושר עבור יצרני רכב ברחבי העולם. החברה מספקת לוחות מחוונים, כולל לוחות עם מד אנלוגי ועד התקנים מבוססי תצוגת דו ממד ותלת ממד, צגי מידע המשלבים מגוון טכנולוגיות ממשק משתמש ויכולות ניהול גרפיקה, כגון תלת ממד, פרטיות ...
איך החברה מרוויחה כסף
וויסטיון מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת מוצרי האלקטרוניקה לרכב שלה ליצרניות ציוד מקוריות (OEMs), ולספקיות דרג ראשון. מקורות הכנסה מרכזיים כוללים תכנון, ייצור ואספקה של מערכות אלקטרוניקה לתא הנהג, וכן של פתרונות תוכנה קשורים. החברה נהנית מחוזים ארוכי טווח עם יצרניות רכב גדולות, המבטיחים זרם הכנסות יציב. בנוסף, השותפויות של וויסטיון עם חברות טכנולוגיה ושיתופי הפעולה שלה בפרויקטים של רכבים חשמליים ואוטונומיים תורמים להכנסותיה, באמצעות הרחבת היצע המוצרים ופריסת השוק שלה. העלייה בביקוש לטכנולוגיות לרכב מקושר ולמערכות תא נהג חכמות מחזקת עוד יותר את פוטנציאל ההכנסות של וויסטיון.
וויסטיון מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת מוצרי האלקטרוניקה לרכב שלה ליצרניות ציוד מקוריות (OEMs), ולספקיות דרג ראשון. מקורות הכנסה מרכזיים כוללים תכנון, ייצור ואספקה של מערכות אלקטרוניקה לתא הנהג, וכן של פתרונות תוכנה קשורים. החברה נהנית מחוזים ארוכי טווח עם יצרניות רכב גדולות, המבטיחים זרם הכנסות יציב. ...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית וויסטיון
סנטימנט שורי
מאזן שמרני ומזומן נטוהפחתה מהותית במינוף ומעמד של מזומן נטו מעניקים גמישות פיננסית יציבה למימון מחקר ופיתוח, לתמיכה בעליות בקצב ההשקה, לספיגת ירידות מחזוריות בענף הרכב, לביצוע מיזוגים ורכישות ממוקדים, ולשימור רכישות עצמיות ודיבידנדים, ללא כפייה למכירת נכסים במצוקה או חשיפה לסיכון מיחזור חוב בטווח הקצר.
הזמנות חזקות ומובילות בתחום לוחות מחוונים ל-AI/HPCזכיות בתוכניות גדולות ועתירות ערך בלוחות מחוונים (cockpits) תומכי AI מגדילות את היקף התוכן לכל רכב ואת נראות ההכנסות הרב-שנתית. המובילות של וויסטיון ב-SmartCore/Cognito AI מחזקת את חסם הכניסה התחרותי, תומכת בתוכן תוכנה בעל שיעורי רווחיות גבוהים יותר, ומהווה בסיס לצמיחת הכנסות יציבה ככל שלקוחות מאמצים ארכיטקטורות לוחות מחוונים תומכות AI.
קצב השקות חזק ומערך לקוחות מגוון בקרב יצרני ציוד מקורי (OEM)השקות מוצר עקביות מול יצרני ציוד מקוריים (OEM) רבים ובאזורים שונים מפחיתות את סיכון הריכוזיות מול לקוחות, שומרות על זרמי הכנסה מרובי פלטפורמות, ומשקפות יכולת תפעולית לבצע הרחבות תוכניות מורכבות – גורם חיוני ללכידת צמיחת היקף המוצרים ככל שסביבת תא הנהג הופכת מבוססת תוכנה וחישוב יותר.
סנטימנט דובי
עלויות מוגברות וסיכון אספקה בשבבים ובזיכרונותלחצי עלות מתמשכים בזיכרונות ובשבבים שוחקים את שיעור הרווח הגולמי במוצרים עתירי חומרה של מערכות קוקפיט, ויוצרים אי־התאמות תזמון מול התאמת העלויות מצד הלקוחות. מצבי היצע מוגבל מתמשכים מצד ספקים מעלים את סיכון אספקת הפרויקטים, מכריחים הגדלת מלאים, ומכווצים את הרווחיות לטווח הארוך אם התאמות העלות מתעכבות או אם מחירים מוגבלים.
חולשה עדכנית בתזרים המזומנים החופשי ועלייה בהון החוזרתזרים מזומנים חופשי רבעוני שלילי ומגמת ירידה בתזרים המזומנים החופשי בארבעת הרבעונים האחרונים משקפים בנייה של הון חוזר כדי לצמצם סיכוני אספקה ועיתוי תשלומי תמריצים. חולשה מתמשכת בתזרים המזומנים החופשי עלולה להגביל השקעה חוזרת, להאט הפחתת מינוף או לצמצם את היכולת לביצוע מיזוגים ורכישות/רכישות עצמיות אם פרקי זמן רבעוניים שליליים יחזרו על עצמם או אם הנורמליזציה של המלאי תהיה איטית יותר.
ירידה בייצור לקוחות ואתגרים ספציפיים במגזריםירידות בייצור OEM וביטול תכניות מסוימות מצמצמים את היקפי הפעילות בטווח הקצר ועלולים לדחות את קצב העלייה בהכנסות מניצחונות חדשים. חולשה ספציפית במגזרים (BMS, תכניות מסוימות של Ford) מגבירה את התנודתיות בתוצאות האזוריות ועלולה לפגוע בצמיחת התוכן אם תכניות חלופיות או גידול בנתח השוק יבשילו לאט.
מאזן שמרני ומזומן נטוהפחתה מהותית במינוף ומעמד של מזומן נטו מעניקים גמישות פיננסית יציבה למימון מחקר ופיתוח, לתמיכה בעליות בקצב ההשקה, לספיגת ירידות מחזוריות בענף הרכב, לביצוע מיזוגים ורכישות ממוקדים, ולשימור רכישות עצמיות ודיבידנדים, ללא כפייה למכירת נכסים במצוקה או חשיפה לסיכון מיחזור חוב בטווח הקצר.
חדשות וויסטיון
Wells Fargo העלו את מחיר היעד של הפירמה על BorgWarner ל־83 דולר מ־68 דולר, וממשיכים להעניק למניה דירוג Buy
. . בעת דיון בשרשרת האספקה בתחום הרכב, הפירמה רואה את חמשת תחומי הצמיחה הטובים ביותר כ‑Active Safety, Cockpit (מערכות תצוגה ובקרה בתוך הרכב), Controllers (יחידות בקרה אלקטרוניות), E‑Powertrain (מערכות
Wells Fargo העלו את מחיר היעד של הפירמה על Sensata (ST) ל-48 דולר מ-42 דולר וממשיכים לתת מניות אלו בדירוג החזקה
. בהתייחסות ל-Auto Supply Chain (קבוצת החברות שמספקות חלקים ומערכות ליצרני רכב), הפירמה רואים את חמשת תחומי הצמיחה הטובים ביותר כאלו:. – Active Safety (מערכות המסייעות למנוע תאונות, כמו בלימה
מחיר היעד למניית סנסאטה הועלה ל-48 דולר מ-42 דולר בוולס פרגו
וולס פרגו העלה את מחיר היעד של החברה למניית סנסאטה (ST) ל-48 דולר מ-42 דולר, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג תשואת שוק (החזק). בדיון על שרשרת האספקה בענף הרכב, בית ההשקעות מזהה חמישה תחומי צמיחה מובילים: בטיחות אקטיבית, תא הנהג (Cockpit), בקרים (Controllers), מערכת ההנעה החשמלית (E-Powertrain) ותאורה. עם זאת,
וולס פרגו העלה את מחיר היעד של BorgWarner ל-83 דולר מ-68 דולר
וולס פרגו העלה את מחיר היעד של החברה עבור BorgWarner ל-83 דולר מ-68 דולר, וממשיך לדרג את המניה בהמלצת קנייה (משקל יתר). בדיון על שרשרת האספקה בענף הרכב, בבית ההשקעות רואים את חמשת תחומי הצמיחה הטובים ביותר כבטיחות אקטיבית, תא הנהג (Cockpit), בקרי שליטה (Controllers), מערכת הנעת E-Powertrain ותאורה. עם
וולס פרגו מעלה את מחיר היעד של סנסאטה ל־48 דולר מ־42 דולר
האנליסט של וולס פרגו, קוסטה טאסוליס, העלה את מחיר היעד של החברה למניית סנסאטה (ST) ל-48 דולר מ-42 דולר, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג החזק. במסגרת הדיון על שרשרת האספקה לרכב, בחברה רואים את חמשת תחומי הצמיחה הטובים ביותר כבטיחות אקטיבית, תא הנהג (Cockpit), בקרים (Controllers), מערכת הנעה חשמלית (E-Powertrain)
דיבולד ניקסדורף ממנה את רג' סינג למנהל מערכות המידע הראשי
דיבולד ניקסדורף (DBD) הודיעה כי רג' סינג הצטרף לחברה כסגן נשיא בכיר, מנהל מערכות המידע הראשי (CIO). הוא מחליף את תרזה אוסטאפאוור, שיוצאת לגמלאות לאחר ששימשה כ-CIO של דיבולד ניקסדורף מאז 2021, וידווח לאוקטביו מרקס, נשיא ומנכ"ל דיבולד ניקסדורף. לאחרונה כיהן סינג כסגן נשיא ו-CIO בחברת Visteon (VC). פורסם לראשונה
