מחיר וניתוח של מניית סטנדרדאירו (SARO)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.89(-3.42%)
$25.14
בסגירה:
$0.26(1.03%)
$25.40
מסחר מאוחר: מאי 08 23:53
טווח יומי$24.77 - $27.2
טווח 52 שבועות$23.83 - $34.48
מחיר בסיס$26.03
מחזור יומי8.31M
מחזור ממוצע (3 ח׳)3.64M
טווח יומי$24.77 - $27.2
טווח 52 שבועות$23.83 - $34.48
מחיר בסיס$26.03
מחזור יומי8.31M
מחזור ממוצע (3 ח׳)3.64M
שווי שוק$8.66B
שווי פעילות$11.02B
סך המזומנים (דוח אחרון)$289.72M
סך החוב (דוח אחרון)$2.45B
מכפיל רווח26.4
בטא1.21
הדוח הבאN/A
צפי רווח למניהN/A
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
סטנדרדאירו
סטנדרדאירו מספקת שירותי שוק משני למנועי תעופה עבור מטוסי כנף קבועה ומסוקים בארצות הברית, קנדה, הממלכה המאוחדת, יתר אירופה, אסיה וברחבי העולם. החברה פועלת בשני מגזרים, שירותי מנועים ושירותי תיקון רכיבים. מגזר שירותי המנועים מספק מערך של שירותי שוק משני, כולל תחזוקה, תיקון ושיפוץ, תמיכה בשירותי שטח וע...
איך החברה מרוויחה כסף
סטנדרדאירו מייצרת הכנסות בעיקר באמצעות שירותי MRO מקיפים למנועי מטוסים ולגופי מטוס. מקורות הכנסה עיקריים כוללים שיפוץ מנועים, תחזוקה שוטפת ושירותי תיקון, וכן מכירת חלקים ותיקון רכיבים. החברה נהנית גם מהסכמי שירות ארוכי טווח עם מפעילות תעופה שונות וחוזים צבאיים, המספקים מקור הכנסה יציב. שיתופי פעולה אסטרטגיים עם יצרניות מטוסים וחברות ליסינג מחזקים עוד יותר את מעמדה של סטנדרדאירו בשוק, ותורמים להכנסותיה באמצעות הבטחת בסיס לקוחות חזק וזרם מתמשך של עסקאות.
סטנדרדאירו מייצרת הכנסות בעיקר באמצעות שירותי MRO מקיפים למנועי מטוסים ולגופי מטוס. מקורות הכנסה עיקריים כוללים שיפוץ מנועים, תחזוקה שוטפת ושירותי תיקון, וכן מכירת חלקים ותיקון רכיבים. החברה נהנית גם מהסכמי שירות ארוכי טווח עם מפעילות תעופה שונות וחוזים צבאיים, המספקים מקור הכנסה יציב. שיתופי פעולה ...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית סטנדרדאירו
סנטימנט שורי
צמיחת הכנסות בתחום התעופה המסחריתאנליסטים רואים בצמיחת ההכנסות בעסקי התעופה המסחרית מנוע להעלאת המכירות ולהרחבת החשיפה לשוק החלפים והשירותים, שעשויה למשוך עניין מצד משקיעים.
שיפור מרווחים בתחום שירותי המנועיםהתרחבות המרווחים במגזר שירותי המנועים, המונעת מתמהיל מוצרים מיטבי ומשיפור פריון, צפויה לחזק את הרווחיות הכוללת ואת יצירת תזרימי המזומנים.
תחזיות החברה והעלאות תחזית של אנליסטיםתחזית שפרסמה סטנדרדאירו הצופה רווחים מעל תחזיות האנליסטים, יחד עם אנליסטים שמעלים את מחירי היעד, מעידה על פוטנציאל לתמחור מחודש של המניה.
סנטימנט דובי
תמחור ודירוג אנליסטיםאנליסטים מציגים המלצה נייטרלית, ומציינים כי תמחור גבוה עלול להגביל את פוטנציאל העלייה במניה, ככל שמשקיעים יבחנו מחדש את מכפילי הפרמיה של המניה.
שיעורי הרווח התפעולי וחוסר בעמידה בתחזיות הרווחהרווח המדווח החמיץ את תחזיות האנליסטים משום ששיעורי הרווח התפעולי היו חלשים מהצפוי, דבר המצביע על לחץ מרווחים שעלול להעיב על התוצאות העתידיות.
מכירת מניות משנית על ידי בעל השליטהמכירה משנית מהותית של מניות על ידי בעלי השליטה בסטנדרדאירו מפחיתה את החזקתם ומגדילה את כמות המניות הזמינות למסחר, דבר שעשוי להגביר את לחץ המכירות על המניה.
צמיחת הכנסות בתחום התעופה המסחריתאנליסטים רואים בצמיחת ההכנסות בעסקי התעופה המסחרית מנוע להעלאת המכירות ולהרחבת החשיפה לשוק החלפים והשירותים, שעשויה למשוך עניין מצד משקיעים.
חדשות סטנדרדאירו
CIBC העלו את מחיר היעד של הפירמה על StandardAero (SARO) ל-39 דולר מ-38 דולר, וממשיכים בדירוג Buyer למניה
StandardAero הציגו פתיחה חזקה ל-2026 עם תוצאות טובות מהצפוי הן ב-ES (Engine Services) והן ב-CRS (Component Repair Services), אם כי לחצים הקשורים לתמהיל המשיכו להעיק על שולי הרווח של ES,
מחיר היעד למניית סטנדרדאירו הועלה ל-39 דולר מ-38 דולר ב-CIBC
CIBC העלה את מחיר היעד של הפירמה על סטנדרדאירו (SARO) ל-39 דולר מ-38 דולר, וממשיך להעניק למניה דירוג קנייה (Outperformer). לדברי האנליסט למשקיעים בכתב מחקר, סטנדרדאירו פתחה את 2026 בצורה חזקה, עם תוצאות טובות מהצפוי גם בפעילות ES וגם ב-CRS. עם זאת, לחצים הקשורים לתמהיל הפעילות המשיכו להעיק על שיעורי
StandardAero מדווחת על רווח מתואם למניה ברבעון הראשון של 33 סנט, לעומת צפי לקונסנזוס של 29 סנט
. ההכנסות ברבעון הראשון הסתכמו ב-1.627 מיליארד דולר, מול קונסנזוס של 1.49 מיליארד דולר. . לדברי ראסל פורד, יו”ר ומנכ”ל StandardAero, ביצועי הרבעון הראשון של StandardAero מספקים בסיס יציב להמשך
StandardAero העלו את תחזית ה-EPS (רווח למניה) לשנת הכספים 2026 ל-1.40–1.50 דולר, לעומת 1.35–1.45 דולר בעבר
. קונצנזוס וול סטריט עומד על 1.41 דולר. . StandardAero העלו גם את תחזית ההכנסות לשנת הכספים 2026 ל-6.325–6.45 מיליארד דולר, לעומת 6.275–6.425 מיליארד דולר בעבר. קונצנזוס וול סטריט עומד
סטנדרדאירו רוכשת את Unified Turbines, תנאי העסקה לא נחשפו
סטנדרדאירו (SARO) הודיעה כי רכשה את Unified Turbines, LLC (Unified Turbines) בעסקת מזומן מלאה. Unified Turbines היא הרכישה ה-14 של סטנדרדאירו מאז 2015 והרכישה השמינית שלה במגזר שירותי תיקון רכיבים (CRS). “Unified Turbines מהווה תוספת אסטרטגית לסטנדרדאירו ותומכת במחויבות שלנו לצמיחה מדודה, המגדילה ערך,” אמר ראסל פורד, יו"ר ומנכ"ל סטנדרדאירו.
סטנדרדאירו מדווחת על רווח מדולל מתואם למניה של 33 סנט ברבעון הראשון, לעומת צפי של 29 סנט
מדווחת על הכנסות רבעון ראשון (Q1) של 1.627 מיליארד דולר, לעומת צפי אנליסטים של 1.49 מיליארד דולר. “הביצועים של סטנדרדאירו (SARO) ברבעון הראשון מספקים בסיס איתן להמשך מומנטום ב-2026,” אמר ראסל פורד, יו"ר ומנכ"ל סטנדרדאירו. “השגנו צמיחה דו-ספרתית בהכנסות בכל אחד משלושת שוקי היעד שלנו. זה נתמך בעוצמה מתמשכת בתחום
StandardAero מעלה את תחזית הרווח למניה לשנת 2026 ל-1.40–1.50 דולר מ-1.35–1.45 דולר
קונצנזוס האנליסטים עומד על 1.41 דולר. החברה מעלה את תחזית ההכנסות לשנת 2026 ל-6.325–6.45 מיליארד דולר, לעומת תחזית קודמת של 6.275–6.425 מיליארד דולר. קונצנזוס האנליסטים להכנסות עומד על 6.39 מיליארד דולר. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות
StandardAero (SARO) אמרו כי חתמו על הסכם ארוך טווח עם Rolls-Royce כדי לספק שירותי תיקון ושיפוץ (overhaul) ממתקן החברה במריוויל, טנסי, עבור מנוע הטורבינה הימית MT7
מנוע MT7 מניע את כלי הרכב של צי ארה”ב מסוג Ship to Shore Connector (SSC). . תוכנית SSC החלה כיורשת לכלי הרכב Landing Craft, Air Cushion (LCAC). היא תוכננה להגיע
חברת סטנדרדאירו תספק שירותי תיקון ושיפוץ למנוע MT7
חברת סטנדרדאירו (SARO) הודיעה כי הגיעה להסכם ארוך טווח עם רולס-רויס, במסגרתו תספק שירותי תיקון ושיפוץ מוגדרים ממתקן החברה במריוויל, טנסי, עבור מנוע טורבינת הגז הימי MT7 שמניע את רכב ה‑Ship to Shore Connector, או SSC, של צי ארצות הברית. תוכנית ה‑SSC, שהחלה כתחליף לכלי הרכב האמפיבי Landing Craft, Air
