מחיר וניתוח של מניית סטנדרדאירו (SARO)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.52(-2.29%)
$22.22
(0%)
$22.22
טווח יומי$22.05 - $22.66
טווח 52 שבועות$21.99 - $34.48
מחיר בסיס$22.74
מחזור יומי5.27M
מחזור ממוצע (3 ח׳)3.37M
טווח יומי$22.05 - $22.66
טווח 52 שבועות$21.99 - $34.48
מחיר בסיס$22.74
מחזור יומי5.27M
מחזור ממוצע (3 ח׳)3.37M
שווי שוק$7.53B
שווי פעילות$12.32K
סך המזומנים (דוח אחרון)$179.06M
סך החוב (דוח אחרון)$2.56B
מכפיל רווח23.0
בטא1.26
הדוח הבא18 בנוב׳ 2026
צפי רווח למניה0.39
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
סטנדרדאירו
סטנדרדאירו שנוסדה בשנת 1911 וממוקמת בסקוטסדייל אריזונה מציעה תמיכה מיוחדת לאחר מכירה למנועי מטוסים החברה מספקת שירותים אלה הן לכלי טיס בעלי כנף קבועה והן לכלי טיס בעלי כנף סובבת בפריסה בינלאומית רחבה הכוללת את צפון אמריקה ארצות הברית קנדה אירופה בריטניה ושאר אירופה אסיה ושווקים גלובליים נוספים פעילו...
איך החברה מרוויחה כסף
סטנדרדאירו מייצרת הכנסות בעיקר באמצעות שירותי MRO מקיפים למנועי מטוסים ולגופי מטוס. מקורות הכנסה עיקריים כוללים שיפוץ מנועים, תחזוקה שוטפת ושירותי תיקון, וכן מכירת חלקים ותיקון רכיבים. החברה נהנית גם מהסכמי שירות ארוכי טווח עם מפעילות תעופה שונות וחוזים צבאיים, המספקים מקור הכנסה יציב. שיתופי פעולה אסטרטגיים עם יצרניות מטוסים וחברות ליסינג מחזקים עוד יותר את מעמדה של סטנדרדאירו בשוק, ותורמים להכנסותיה באמצעות הבטחת בסיס לקוחות חזק וזרם מתמשך של עסקאות.
סטנדרדאירו מייצרת הכנסות בעיקר באמצעות שירותי MRO מקיפים למנועי מטוסים ולגופי מטוס. מקורות הכנסה עיקריים כוללים שיפוץ מנועים, תחזוקה שוטפת ושירותי תיקון, וכן מכירת חלקים ותיקון רכיבים. החברה נהנית גם מהסכמי שירות ארוכי טווח עם מפעילות תעופה שונות וחוזים צבאיים, המספקים מקור הכנסה יציב. שיתופי פעולה ...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית סטנדרדאירו
סנטימנט שורי
התרחבות מרווחי השירותאנליסטים מזהים שיפורים בפריון כמנוע המרכזי שצפוי להרחיב את מרווחי השירות של מנועי LEAP עבור סטנדרדאירו.
יכולת להרחיב את שירותי LEAPאנליסטים מדגישים כי גודל כוח העבודה של סטנדרדאירו, פריסת המתקנים שלה וקיבולת תאי הבדיקה יכולים לתמוך בגידול משמעותי בהיקפי שירותי LEAP.
יתרון במקורות אספקת חלקיםאנליסטים מציינים כי גישה של שותף מוביל לחלקים מוזלים מספקת יתרון רווחי בולט בחומרים שבנסיבות אחרות היו מועברים ללקוח ללא מרווח.
סנטימנט דובי
לחצי מרווחים בשל שלב מוקדם בעקומת הלמידהאנליסטים מזהירים כי הימצאות בשלב מוקדם בעקומת הלמידה יוצרת לחצים על המרווחים עד לשיפור בהיקף הפעילות וביעילות.
סיכון לביקוש למנועים ישנים כתוצאה מעלויות דלקאנליסטים מצביעים על כך שחלק משמעותי מההכנסות משירותי מנועים נובע ממנועים מסחריים ואזוריים ישנים, שהפכו ללא כדאיים כלכלית בשל עלויות גבוהות של דלק סילוני, מה שיוצר סיכון לירידה בהכנסות אם רמת השימוש תרד.
חוסר גיוון מספק בפעילות שירותי הרכיביםאנליסטים מזהירים כי פעילות שירותי הרכיבים, שהיא יציבה יותר ובעלת ערך גבוה יותר, קטנה מדי ביחס לשירותי המנועים מכדי לקזז במלואה חולשה בעבודות המנועים, דבר שמחליש את ההצדקה לתמחור בפרמיה.
התרחבות מרווחי השירותאנליסטים מזהים שיפורים בפריון כמנוע המרכזי שצפוי להרחיב את מרווחי השירות של מנועי LEAP עבור סטנדרדאירו.
חדשות סטנדרדאירו
Jefferies הורידו את מחיר היעד של הפירמה על StandardAero (SARO) ל-25 דולר מ-30 דולר, וממשיכים להעניק דירוג החזקה למניה
הפירמה מצפה שמחסורי החומרים שנראו ברבעון השני יימשכו ברבעון השלישי, ומורידים את תחזית הרווח למניה (EPS) לרבעון השלישי ב-5% ל-37 סנט.
ג'פריס הורידה את מחיר היעד של סטנדרדאירו ל-25 דולר מ-30 דולר
ג'פריס הורידה את מחיר היעד של סטנדרדאירו (SARO) ל-25 דולר מ-30 דולר, והותירה על המניה דירוג החזק. החברה, שמצפה שמחסור בחומרים מהרבעון השני יימשך גם ברבעון השלישי, מורידה את תחזית ה-EPS שלה לרבעון השלישי ב-5% ל-37 סנט. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי לחדשות פיננסיות מתפרצות בזמן אמת שמניעות
StandardAero (SARO) חתמו על הסכם שירות ספקים (Supplier Service Agreement) עם GMR Aero Technic, ספק שירותי ה‑MRO (תחזוקה, תיקון ושיפוץ) מצד שלישי הגדול ביותר בהודו
. . בשלב הראשון יתמקד ההסכם בניצול היתרונות של שתי החברות כדי לספק שירותי תמיכה On‑Wing משופרים למפעילים בהודו, עבור פלטפורמות מנועי מטוסי צרי־גוף. פלטפורמות אלה כוללות את מנועי CFM
סטנדרדאירו חותמת על הסכם שירותי ספק עם GMR Aero
סטנדרדאירו (SARO) הודיעה על חתימה על הסכם שירותי ספק עם GMR Aero Technic, ספקית שירותי ה-MRO מצד שלישי הגדולה ביותר בהודו. ההסכם מתמקד בשלב הראשון במינוף היכולות של שתי החברות כדי לספק שירותי תמיכה משופרים על הכנף למפעילים בהודו עבור פלטפורמות מנועים של מטוסים צרי-גוף, כולל CFM International CFM56-7B וכן
BofA הורידו את מחיר היעד של הפירמה על StandardAero (SARO) ל-27 דולר מ-35 דולר, וממשיכים לתת דירוג החזקה למניה
. הפירמה מציינים שיצירת המזומנים החזקה של StandardAero ברבעון השני והעלייה בתחזית (Free Cash Flow) הן אות מעודד אם המגמה תימשך. עם זאת, הם חוזרים על דירוג החזקה משום שהם
ב-BofA הורידו את מחיר היעד של סטנדרדאירו ל-27 דולר מ-35 דולר
ב-BofA הורידו את מחיר היעד של סטנדרדאירו (SARO) ל-27 דולר מ-35 דולר, והותירו למניה דירוג ניטרלי. בחברה אומרים כי יצירת המזומנים החזקה של סטנדרדאירו ברבעון השני והתחזית הגבוהה יותר לתזרים מזומנים חופשי הן "סימן מעודד אם המגמה תימשך", אך חוזרים על דירוג ניטרלי, שכן הם מצפים שהמרווחים ימשיכו לפגר אחרי
Guggenheim מתחילים את StandardAero בדירוג החזקה לנוכח היחלשות מדדי התעופה
. Guggenheim אנליסט, מייקל צ’יארמולי, כפי שדווח ранее, החל סיקור על StandardAero (SARO) עם דירוג החזקה וללא מחיר יעד. לדבריו בהערת מחקר למשקיעים, StandardAero ממוקמת להפיק תועלת ממגמות חיוביות בשוק
גוגנהיים החל בהמלצה על סטנדרדאירו בנייטרלי על רקע היחלשות במדדי התעופה
כפי שדווח קודם לכן, אנליסט גוגנהיים מייקל צ'רמולי החל לסקר את סטנדרדאירו (SARO) עם דירוג החזק וללא מחיר יעד סטנדרדאירו נמצאת בעמדה ליהנות ממגמות חיוביות בשוק העולמי של שירותי תחזוקה למנועים מסחריים לאחר המכירה, כך אומר האנליסט למשקיעים בהערת מחקר. עם זאת, בחברה מודאגים מהיחלשות במדדי הנסיעות האוויריות בעולם ומההשלכות
Guggenheim התחילו לסקר את StandardAero (טיקר: SARO) עם דירוג החזקה
. מייקל צ’רמולי, Guggenheim אנליסט, החל את הסיקור והגדיר את ההמלצה כהחזקה, כלומר Guggenheim מצפים שמניית החברה תציג ביצועים שמתאימים לשוק הרחב.
גוגנהיים החל בהמלצה של החזק על סטנדרדאירו
האנליסט מייקל צ'רמולי מגוגנהיים החל לסקר את סטנדרדאירו (SARO) עם דירוג החזק. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי לחדשות פיננסיות מתפרצות בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות החמות של בעלי העניין ב-TipRanks >> קראו עוד על SARO: סטנדרדאירו מציינת את הפתיחה החגיגית של מתקן מורחב