מחיר וניתוח של מניית קוואנטס איירווייז (QABSY)
גרף ונתונים עיקריים
$0.48(1.32%)
$36.94
בסגירה:
טווח יומי$36.8 - $37.57
טווח 52 שבועות$28.38 - $39.55
מחיר בסיס$36.46
מחזור יומי16.39K
מחזור ממוצע (3 ח׳)160.00
טווח יומי$36.8 - $37.57
טווח 52 שבועות$28.38 - $39.55
מחיר בסיס$36.46
מחזור יומי16.39K
מחזור ממוצע (3 ח׳)160.00
שווי שוק$11.06B
שווי פעילות$22.77B
סך המזומנים (דוח אחרון)$1.85B
סך החוב (דוח אחרון)$9.43B
מכפיל רווח10.0
בטא0.82
הדוח הבא27 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה0.89
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד4.57%
תיאור החברה
קוואנטס איירווייז
קוואנטס איירווייז מספקת שירותי תעופה, ומאפשרת נסיעות אוויריות בתוך אוסטרליה וברחבי קווי תעופה בינלאומיים. החברה מבצעת את פעילותה במספר חטיבות מרכזיות: קוואנטס דומסטיק, קוואנטס אינטרנשיונל, קבוצת ג׳טסטאר וקוואנטס לויאלטי. שירותי החברה כוללים טיסות נוסעים מסחריות, מטען אווירי ומשלוחי מטען מזורזים, בנו...
איך החברה מרוויחה כסף
קוואנטס איירווייז מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כרטיסי טיסה לנוסעים בטיסות פנים-ארציות ובטיסות בינלאומיות, המהווה את החלק הגדול ביותר מהכנסותיה. בנוסף, חברת התעופה מפיקה הכנסות משירותי מטען, הובלת מטענים, ושירותים נלווים כגון דמי כבודה, שירותים במהלך הטיסה ובחירת מושבים. קוואנטס איירווייז נהנית גם במידה משמעותית מתוכנית הנוסע המתמיד שלה, המאפשרת לחברים לצבור נקודות שניתן לממש עבור טיסות ותגמולים אחרים, ובכך ליצור זרם הכנסות יציב באמצעות דמי חברות ושיתופי פעולה עם מגוון קמעונאים וספקי שירות. בנוסף, שותפויות אסטרטגיות ובריתות עם חברות תעופה אחרות, כגון ברית oneworld, מסייעות לה להרחיב את טווח הפעילות שלה ולהגדיל את הכנסותיה באמצעות הסכמי קוד-שייר. בסך הכול, מודל ההכנסות של קוואנטס איירווייז מגוון על פני ערוצים שונים, ותורם ליציבותה הפיננסית.
קוואנטס איירווייז מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כרטיסי טיסה לנוסעים בטיסות פנים-ארציות ובטיסות בינלאומיות, המהווה את החלק הגדול ביותר מהכנסותיה. בנוסף, חברת התעופה מפיקה הכנסות משירותי מטען, הובלת מטענים, ושירותים נלווים כגון דמי כבודה, שירותים במהלך הטיסה ובחירת מושבים. קוואנטס איירווייז נהנית גם במיד...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית קוואנטס איירווייז
סנטימנט שורי
חידוש צי המטוסים מניע יעילותחידוש מואץ של צי המטוסים (מטוסי A320neo/A321LR חדשים ומטוסים נוספים) מספק שיפורים מדידים בעלות ליחידה ובשיעורי הניצול, במיוחד בג'טסטאר. עלויות דלק ותחזוקה נמוכות יותר לכל מושב, לצד שיעורי ניצול גבוהים יותר, יוצרים רוח גבית בת-קיימא לשולי הרווח, ככל שהמטוסים החדשים משתלבים ברשת במהלך 6–24 החודשים הקרובים.
עמידות עסקי הנאמנותפעילות הנאמנות מייצרת הכנסות חוזרות ובעלות מרווח גבוה באמצעות הנפקת נקודות ומימושן דרך שותפים. היקף החברים (מעל 18 מיליון) וצמיחה דו-ספרתית ב-EBIT הופכים את תחום הנאמנות למנוע רווחים בעל אופי מחזורי פחות מבחינה מבנית, המגוון את ההכנסות מעבר לחשיפה טהורה לנוסעים ותומך ביציבות המרווחים לאורך חודשים.
תזרים מזומנים תפעולי חזקתזרים מזומנים תפעולי מתמשך של 1.8 מיליארד דולר במחצית מדגים יצירת מזומנים יציבה מהפעילות הליבתית. כיסוי מזומני זה תומך בהמשך ההשקעה בצי, בתוכניות דיבידנד ורכישה עצמית, ומספק כרית מימון ליוזמות טרנספורמציה ללא תלות מיידית בשוקי ההון.
סנטימנט דובי
לחצי מרווח ועלויות בפעילות הבינלאומיתהפעילות הבינלאומית מתמודדת עם לחץ מבני על המרווחים, הנובע מעלייה בעלויות ההנדסה, ההכשרה והשכר, לצד רוחות נגד משערי חליפין והוצאות EIS. מאגרי עלויות מתמשכים אלה עלולים לשחוק את הרווחיות הבינלאומית ולדרוש מיקוד ניהולי מתמשך כדי לממש את יתרונות הצי והרשת לאורך מספר רבעונים.
צמיחה שלילית בתזרים המזומנים החופשילמרות תזרים מזומנים תפעולי יציב, הצמיחה השלילית האחרונה בתזרים המזומנים החופשי מצביעה על כך שההוצאות ההוניות עולות על ייצור המזומנים. תזרים מזומנים חופשי שלילי מתמשך מצמצם את היכולת להפחית מינוף, לשמר חלוקות ולממן הוצאות הוניות כבדות (צי המטוסים), והופך את ביצוע תוכנית ההתחדשות והרכישות העצמיות לתלוי יותר בביצועים תפעוליים עקביים.
מינוף גבוהיחס חוב להון גבוה ויחס הון חלש מגבילים באופן מהותי את הגמישות הפיננסית. בחברת תעופה עתירת הון, מינוף גבוה מגדיל את סיכון המימון מחדש ואת סיכון הריבית, מגביל את היכולת לספוג זעזועים בביקוש, ומצמצם את היכולת לבצע השקעות אסטרטגיות נוספות ללא מימון נוסף.
חידוש צי המטוסים מניע יעילותחידוש מואץ של צי המטוסים (מטוסי A320neo/A321LR חדשים ומטוסים נוספים) מספק שיפורים מדידים בעלות ליחידה ובשיעורי הניצול, במיוחד בג'טסטאר. עלויות דלק ותחזוקה נמוכות יותר לכל מושב, לצד שיעורי ניצול גבוהים יותר, יוצרים רוח גבית בת-קיימא לשולי הרווח, ככל שהמטוסים החדשים משתלבים ברשת במהלך 6–24 החודשים הקרובים.
חדשות קוואנטס איירווייז
קוואנטס במגעים לרכישה אפשרית של 20 מטוסי 787 או A350, מדווח רויטרס
קוואנטס איירווייז (QABSY) נמצאת במגעים לרכישה אפשרית של 20 מטוסי 787 של בואינג (BA) או מטוסי A350 של איירבוס (EADSY), מדווח רויטרס, בציטוט מקורות. פורסם לראשונה בTheFly – המקור מידע סופי לחדשות פיננסיות בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות בעלות הביצועים הטובים ביותר היום ב-TipRanks >>
קוואנטס איירווייז שודרגה ל"קנייה" מ"ביצועי סקטור" ב‑RBC Capital
RBC Capital האנליסט אוון בירל שדרג את קוואנטס איירווייז (QABSY) ל‑Outperform (קנייה) מ‑Sector תשואת שוק (ביצועי סקטור), עם מחיר יעד של 11.25 דולרים אוסטרליים, מטה מ‑12 דולרים אוסטרליים. הפירמה מציינת את תמחור המניה כסיבה לשדרוג, לאחר ירידה של 20% במחיר המניה. פורסם לראשונה ב‑TheFly – המקור הסופי למידע עבור חדשות
קואנטס איירווייז הורדה ל'נייטרלי' מ'קנייה' ב-JPMorgan
הנקודות הבולטות: JPMorgan הוריד את דירוג קואנטס איירווייז ל'נייטרלי' מ'קנייה' והעלה את מחיר היעד ל-A$11.60 מ-A$9.80. העלאת מחיר היעד נובעת מגלגול קדימה של אופק היעד והעלאת תחזיות לרווחים, אך היעד עדיין נמוך ממחיר המניה הנוכחי; ההורדה מוסברת בתמחור. האנליסט של JPMorgan, ג'ייסון סטיד, הוריד את ההמלצה על קואנטס איירווייז (QABSY)
קוואנטס איירווייז מדווחת על צמיחה פיננסית חזקה
קוואנטס איירווייז ((QABSY)) פרסמה את תוצאות הרבעון הרביעי שלה. להלן פירוט המידע שקוואנטס איירווייז הציגה למשקיעיה. קוואנטס איירווייז בע"מ, שחקנית מרכזית בענף התעופה, מוכרת בזכות שירותי טיסות מקיפים בארץ ובעולם, וכן תוכנית הנאמנות והפעילות בתחום המטען שלה. קוואנטס דיווחה על ביצועים פיננסיים חזקים לשנה הפיסקאלית המסתיימת ביוני 2025, עם צמיחה