עלייה במינוףהמינוף עלה באופן מהותי, כאשר החוב כעת עולה על ההון, מה שמגדיל את הרגישות לעליית ריבית ולמחזורי מיחזור חוב. רמת חוב גבוהה יותר מצמצמת את הגמישות הפיננסית להשקעות או להתמודדות עם זעזועים, ומגדילה את התחייבויות התשלומים הקבועים בטווח הבינוני.
האטה במומנטום תזרים המזומנים החופשיעל אף יצירת מזומנים אבסולוטית בריאה, ירידה חדה בתזרים המזומנים החופשי במונחי TTM וכיסוי חלש יותר של מזומנים תפעוליים מפחיתים את מרווח הביטחון להוצאות הון, דיבידנדים או עלויות בלתי צפויות. המשך מומנטום שלילי עלול לאלץ קבלת החלטות הדוקה יותר בהקצאת ההון.
לחצי עלויות מכבידים על הרווחיםלמרות צמיחת מספר הנוסעים, עלייה בהפרשות לתחזוקה ובשירותים קבלניים הובילה לירידה ברווח הנקי, וממחישה כי עלויות עלולות לעלות בקצב מהיר מההכנסות בפעילות שדות תעופה עתירת הון ומפוקחת. הסלמה מתמשכת בעלויות תפגע בשולי הרווח וביציבות תזרים המזומנים.