מחיר וניתוח של מניית נורפוק סאות׳רן (NSC)
גרף ונתונים עיקריים
$8.24(2.71%)
$312.06
בסגירה:
$4.79(1.53%)
$316.85
מסחר מאוחר: יונ 25 23:11
טווח יומי$306.78 - $312.24
טווח 52 שבועות$251.62 - $326.00
מחיר בסיס$303.82
מחזור יומי975.22K
מחזור ממוצע (3 ח׳)1.23M
טווח יומי$306.78 - $312.24
טווח 52 שבועות$251.62 - $326.00
מחיר בסיס$303.82
מחזור יומי975.22K
מחזור ממוצע (3 ח׳)1.23M
שווי שוק$68.14B
שווי פעילות$83.26B
סך המזומנים (דוח אחרון)$1.34B
סך החוב (דוח אחרון)$17.10B
מכפיל רווח25.6
בטא0.70
הדוח הבא23 ביולי 2026
צפי רווח למניה3.2
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד1.85%
תיאור החברה
נורפוק סאות׳רן
נורפוק סאות׳רן פועלת באמצעות חברות בנות שונות כספקית בולטת של תחבורה מסילתית בארצות הברית. פעילות הליבה של החברה כוללת הובלת חומרי גלם, מוצרים חצי מוגמרים ומוצרים מוגמרים ברחבי המדינה. שירותי המטען הנרחבים שלה מכסים קשת רחבה של סוגי סחורות, לרבות מגוון מוצרים חקלאיים ומוצרי יער כמו דגנים, לדוגמה סוי...
איך החברה מרוויחה כסף
נורפוק סאות׳רן מייצרת הכנסות בעיקר מהובלת מטען. מודל ההכנסות שלה מבוסס על חיוב לקוחות עבור הובלת סחורות באמצעות רכבת, הכולל משלוחים בתפזורת ומשלוחים אינטרמודליים. מקורות ההכנסה המרכזיים של NSC כוללים שירותים אינטרמודליים, שבהם מיכלים מועברים בין רכבות למשאיות, ושירותי קרגו-לוד, הכוללים הובלת טובין ספציפיים בקרונות רכבת. הכנסות נוספות מגיעות מהובלת פחם, מוצרי רכב וסחורות כלליות אחרות. החברה נהנית גם משותפויות אסטרטגיות עם חברות שילוח וספקי לוגיסטיקה, המשפרות את סל השירותים שלה ואת היעילות התפעולית. גורמים כלכליים כגון ביקוש להובלת מטען, מחירי דלק ושינויים רגולטוריים משפיעים גם הם באופן מהותי על רווחיה.
נורפוק סאות׳רן מייצרת הכנסות בעיקר מהובלת מטען. מודל ההכנסות שלה מבוסס על חיוב לקוחות עבור הובלת סחורות באמצעות רכבת, הכולל משלוחים בתפזורת ומשלוחים אינטרמודליים. מקורות ההכנסה המרכזיים של NSC כוללים שירותים אינטרמודליים, שבהם מיכלים מועברים בין רכבות למשאיות, ושירותי קרגו-לוד, הכוללים הובלת טובין ס...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית נורפוק סאות׳רן
סנטימנט שורי
פריון דלק ועבודהאנליסטים מדגישים כי יעילות דלק חזקה יותר, יחד עם שיפור בפריון העבודה, הובילו לתוצאות מעל הציפיות, ובכך תומכים בחוסן המרווחים ככל שהיקפי הפעילות חוזרים לרמות רגילות.
צמצום עלויות ומנופי תפעולאנליסטים מציינים כי תוכנית מתמשכת להתייעלות ולהפחתת עלויות מצמצמת הוצאות ומשפרת את רמת השירות, וממצבת את נורפוק סאות׳רן לניצול מנוף תפעולי מהותי כאשר הביקושים יתחזקו.
שיפור בביקושים להובלה משולבת (Intermodal)אנליסטים מציינים כי ההידוק בקיבולת משאיות ושיפור באמינות השירות יוצרים תנאים נוחים בשוק ההובלה המשולבת, שעשויים לתמוך בעלייה בהיקפי המטען וברמות התמחור ברכבת.
סנטימנט דובי
סיכון רגולטורי במיזוגאנליסטים מזהירים כי חלק משמעותי מהפוטנציאל לעליית שווי תלוי באישור רגולטורי של מיזוג מוצע, מה שמשאיר את מחיר המניה חשוף לחוסר ודאות רגולטורי וביצועי.
לחץ תחרותי משיתופי פעולה של מתחרותאנליסטים מציינים ששיתופי פעולה חדשים בתחום הרכבות ותחרות הנובעת ממיזוגים שוחקים את נתח השוק של תחום המטענים המשולבים ומגבילים את צמיחת הנפח ביחס לחברות מקבילות.
ביצועי תפעול בפיגוראנליסטים מציינים כי הביצועים התפעוליים של נורפוק סאות׳רן מפגרים אחרי המתחרות וצפויים להמשיך ולהידרדר, דבר שעלול להחליש את מיצוב החברה מול התחרות ולהפעיל לחץ על המרווחים, על אף קיצוצי העלויות.
פריון דלק ועבודהאנליסטים מדגישים כי יעילות דלק חזקה יותר, יחד עם שיפור בפריון העבודה, הובילו לתוצאות מעל הציפיות, ובכך תומכים בחוסן המרווחים ככל שהיקפי הפעילות חוזרים לרמות רגילות.
חדשות נורפוק סאות׳רן
RBC Capital הורידו את מחיר היעד של הפירמה עבור Norfolk Southern (NSC) ל‑320 דולר מ‑360 דולר, וממשיכים לתת למניה דירוג החזקה סקטוריאלי, כחלק מסקירת מחקר רחבה יותר המביטה קדימה לתוצאות הרבעון השני עבור מסילות Class I (חברות הרכבות למשא כבד הגדולות בארה”ב)
. RBC Capital מעדכנים את המודל הפיננסי שלהם, תוך שימוש במחיר רכישה מתוכנן של 350 דולר מצד Union Pacific (UNP), מהוון ב‑10%, שלדברי האנליסט מצופה להיות משולם לבעלי המניות של
RBC קפיטל העלתה את מחיר היעד של CSX ל-51 דולר מ-47 דולר
RBC Capital העלתה את מחיר היעד של החברה עבור CSX (CSX) ל-51 דולר מ-47 דולר, וממשיכה לדרג את המניה כהמלצת קנייה (תשואת יתר), כחלק מסקירת מחקר רחבה יותר המקדימה את תוצאות הרבעון השני לחברות רכבת Class I. החברה סבורה כי CSX ממוקמת היטב, ללא קשר למה שיקרה בהמשך עם מהלכי
מחיר היעד של נורפוק סאות׳רן הופחת ל-320 דולר מ-360 דולר ב-RBC Capital
RBC Capital הורידה את מחיר היעד למניית נורפוק סאות׳רן (NSC) ל-320 דולר מ-360 דולר, וממשיכה לדרג את המניה בדירוג Sector תשואת שוק, כחלק מסקירת מחקר רחבה יותר לקראת תוצאות הרבעון השני של מסילות Class I. החברה מעדכנת את המודל שלה תוך התחשבות במחיר רכישה של 350 דולר מצד Union Pacific
Susquehanna העלו את מחיר היעד על מניית Norfolk Southern (NSC) ל-337 דולר מ-330 דולר וממשיכים בדירוג החזקה למניה
. הפירמה אמרו כי נפחי התעבורה ברכבות מתומחרות כרגע כגבוהים מן הציפיות. מדדי ISM (Institute for Supply Management) “מעודדים”, עם התרחבות במשך חמישה חודשים רצופים, ואין סימן לכך שעלויות הדלק
מחיר היעד של נורפוק סאות׳רן הועלה ל-337 דולר מ-330 דולר בססקווהנה
ססקווהנה העלתה את מחיר היעד של החברה למניית נורפוק סאות׳רן (NSC) ל-337 דולר מ-330 דולר, ושומרת על דירוג נייטרלי למניה. בחברה אמרו כי נפחי ההובלה ברכבות נראים כמי שרצים מעל הציפיות. קריאות מדד ה-ISM הן "מעודדות", והמשק מתרחב כבר חמישה חודשים ברציפות, ואין סימן לכך שמחירי הדלק הגבוהים פוגעים בביקוש
נורפוק סאות׳רן ממנה את בריאן באר למנהל התפעול הראשי (COO), במקומו של ג׳ון אור
נורפוק סאות׳רן (NSC) מינתה את בריאן באר לתפקיד מנהל התפעול הראשי (COO). באר עובד בנורפוק סאות׳רן במשך שנתיים, שבהן הוביל את מחלקת המכאניקה. בתפקידו כ-COO, הוא ייעזר ביותר מ-28 שנות ניסיון, כולל למעלה מעשור של הובלת צוותי תחבורה במזרח, כדי לפקח על פעילות הרכבות של נורפוק סאות׳רן, כולל בטיחות, תחבורה,
קנדיאן נשיונל ריילווי משבחת את החלטת STB להקפיא את מיזוג יוניון פסיפיק ונורפוק סאותרן
אוליבייה שוק, סמנכ"ל בכיר ויועץ משפטי ראשי, קנדיאן נשיונל ריילווי, אמר: “קנדיאן נשיונל ריילווי (CNI) משבחת את מועצת התחבורה השטחית (Surface Transportation Board – STB) על החלטתה להקפיא את בחינת המיזוג ולהורות ל-Union Pacific (UNP) ול-Norfolk Southern (NSC) לספק מידע נוסף ומשמעותי. זה מאשר את מה שקנדיאן נשיונל ריילווי ורבים
UNP, נורפולק נחלשות לאחר שמועצת התחבורה השטחית מבקשת מידע נוסף
מועצת התחבורה השטחית (Surface Transportation Board) ביקשה מיוניון פסיפיק (UNP) ומ-Norfolk Southern (NSC) לספק מידע נוסף לגבי ההשפעות התחרותיות האפשריות של המיזוג המוצע ביניהן. לפי דברי הסוכנות הפדרלית העצמאית בהחלטה שפרסמה, "כמה היבטים" בבקשת המיזוג המתוקנת הם "לא ברורים או לא מפותחים במידה מספקת ודורשים השלמה". זאת כדי שהמועצה "תוכל
יוניון פסיפיק ונורפוק סאות'רן חוזרות על התחייבותן לעבוד עם STB
חברת יוניון פסיפיק (UNP) וחברת Norfolk Southern Corporation (NSC) “שיבחו” את החלטת מועצת התחבורה השטחית (Surface Transportation Board – STB) לקבל את בקשת המיזוג שלהן, וכינו אותה “צעד חשוב לקראת תעשיית רכבות אמריקאית מחודשת ותחרותית יותר.” החברות הכירו בבקשת ה‑STB לקבל מידע נוסף לגבי בקשת המיזוג המתוקנת שלהן, וחזרו על
Third Point רוכש את מטא, יוצא מ‑PG&E ברבעון הראשון
Third Point דיווח לקרן לניירות ערך האמריקאית (SEC) על האחזקות שלו נכון ל‑31 במרץ 2026. הרכישות החדשות של הקרן במהלך הרבעון הראשון כללו, לפי גודל הפוזיציה, מטא פלטפורמס (מטא), מניות אלפאבית מסוג A (גוגל), SPDR Gold Shares (GLD), Hut 8 Corp (HUT), ו‑TransDigm (TDG). Third Point יצאה ממספר פוזיציות במהלך