דלגו לתוכן

מחיר וניתוח של מניית די.אייץ'.טי הולדינגס (DE:D8EN)

גרף ונתונים עיקריים

€11.37
€0.01(0.09%)
בסגירה:
טווח יומי€11.37 - €11.37
טווח 52 שבועות€8.26 - €11.81
מחיר בסיס€11.36
מחזור יומי0.00
מחזור ממוצע (3 ח׳)300.00

חדשות די.אייץ'.טי הולדינגס

DHT Holdings האריכו את הסכם החכירה לזמן קצוב עבור DHT Harrier
DHT Holdings האריכו את הסכם החכירה לזמן קצוב עבור DHT Harrier
. בתחילת ינואר, החברה האריכה את הסכם החכירה לזמן קצוב עבור DHT Harrier, כלי שיט שנבנה ב‑2016, מול חברת אנרגיה גלובלית. החוזה המוארך הוא לתקופה של חמש שנים, עם שתי
DHT Holdings מאריכה את הסכם ה-Time Charter עבור DHT Harrier
DHT Holdings מאריכה את הסכם ה-Time Charter עבור DHT Harrier
בראשית ינואר החברה האריכה את הסכם ה-time charter עבור אוניית DHT Harrier, שנבנתה ב-2016, מול חברת אנרגיה גלובלית. ההסכם המוארך הוא לחמש שנים, עם שתי תקופות אופציה להארכה לשנה נוספת כל אחת. ה-time charter החדש יתחיל מיד עם פקיעת ה-time charter הנוכחי. התעריף היומי שסוכם הוא 47,500 דולר לחמש השנים
DHT Holdings צופה רווחי Time Charter Equivalent ברבעון הרביעי של 2025 בגובה 60,300 דולר ליום
DHT Holdings צופה רווחי Time Charter Equivalent ברבעון הרביעי של 2025 בגובה 60,300 דולר ליום
ברבעון הרביעי של 2025, החברה מעריכה כי רווחי ה-Time Charter Equivalent עבור הצי שלה יעמדו על 60,300 דולר ליום. זאת, כשהחלוקה היא 69,500 דולר ליום עבור ה-VLCC של החברה הפועלים בשוק הספוט, ו-49,400 דולר ליום עבור ה-VLCC של החברה בהסכמי Time Charter. ההערכה לרווחי ה-Time Charter Equivalent מבוססת על 1,955
DHT Holdings (DHT) דיווחו כי קיבלו מכלית VLCC חדשה (Very Large Crude Carrier, מכלית נפט גדולה) מ‑Hanwha Ocean
DHT Holdings (DHT) דיווחו כי קיבלו מכלית VLCC חדשה (Very Large Crude Carrier, מכלית נפט גדולה) מ‑Hanwha Ocean
שם האונייה הוא DHT Antelope והיא תפעל בשוק הספוט, שבו אוניות נשכרות להפלגות בודדות ולא במסגרת חוזים ארוכי טווח. . . DHT Antelope היא הראשונה מתוך ארבע מכליות VLCC בבנייה
DHT Holdings מקבלת מסירה של מכלית VLCC חדשה
DHT Holdings מקבלת מסירה של מכלית VLCC חדשה
DHT Holdings (DHT) הודיעה כי קיבלה מסירה של מכלית VLCC חדשה מ-Hanwha Ocean. שם האונייה הוא DHT Antelope והיא נכנסת לשוק הספוט. זו הראשונה מסדרה של ארבע מכליות VLCC חדשות שצפויות להימסר לחברה במהלך המחצית הראשונה של 2026. בניית האוניות ממומנת במלואה. האונייה הבאה צפויה להימסר בתחילת מרץ. פורסם לראשונה
DHT Holdings מוכרים שתי מכליות VLCC תמורת 101.6 מיליון דולר
DHT Holdings מוכרים שתי מכליות VLCC תמורת 101.6 מיליון דולר
. DHT Holdings (DHT) נכנסו להסכם למכירת שתי מכליות VLCC (Very Large Crude Carriers), ה‑DHT China וה‑DHT Europe, במחיר כולל של 101.6 מיליון דולר. שתי האוניות נבנו ב‑Hyundai בשנת 2007.
DHT הולדינגס מוכרת שתי מכליות VLCC תמורת 101.6 מיליון דולר
DHT הולדינגס מוכרת שתי מכליות VLCC תמורת 101.6 מיליון דולר
DHT Holdings (DHT) נכנסה להסכם למכירת הספינות DHT China ו‑DHT Europe במחיר כולל של 101.6 מיליון דולר. שתי המכליות נבנו במספנות Hyundai בשנת 2007. הצפי הוא שהספינות יימסרו לבעלים החדשים במהלך הרבעון הראשון של 2026. לאחר פירעון החוב הקיים על הספינות, בסך מצטבר של 5.6 מיליון דולר, העסקה צפויה לייצר
Scorpio Tankers חתמה על מכתבי כוונה לבניית שתי מכליות נפט ענקיות (VLCC)
Scorpio Tankers חתמה על מכתבי כוונה לבניית שתי מכליות נפט ענקיות (VLCC)
Scorpio Tankers (STNG) חתמה על מכתבי כוונה לבניית שתי מכליות נפט ענקיות (VLCC) במספנות Hanwha Ocean Co. Ltd., דרום קוריאה. מחיר הרכישה הוא 128 מיליון דולר לכל אונייה, והמסירות צפויות ברבעונים השלישי והרביעי של 2028. מאז 28 באוקטובר, החברה מכרה 2,382,226 מניות רגילות של DHT Holdings (DHT) במחיר ממוצע של
DHT Holdings הודיעו על רווח למניה (EPS) ברבעון השלישי של 28 סנט, שהיה גבוה מהציפיות של וול סטריט שעמדו על 17 סנט
DHT Holdings הודיעו על רווח למניה (EPS) ברבעון השלישי של 28 סנט, שהיה גבוה מהציפיות של וול סטריט שעמדו על 17 סנט
החברה דיווחה על הכנסות ברבעון השלישי של 79.1 מיליון דולר, מעט מתחת לתחזית של וול סטריט שעמדה על 79.25 מיליון דולר. DHT Holdings ציינו כי ברבעון השלישי של 2025, הם
DHT Holdings מדווחת על רווח למניה (EPS) של 28 סנט ברבעון השלישי, לעומת צפי של 17 סנט
DHT Holdings מדווחת על רווח למניה (EPS) של 28 סנט ברבעון השלישי, לעומת צפי של 17 סנט
דיווחה על הכנסות ברבעון השלישי בסך 79.1 מיליון דולר, מול צפי קונצנזוס של 79.25 מיליון דולר. החברה אמרה: 'ברבעון השלישי של 2025, החברה השיגה רווחים שקולים לחכירת זמן (TCE) ממוצעים ומשולבים של 40,500 דולר ליום, המורכבים מ-38,700 דולר ליום עבור אוניות ה‑VLCC של החברה הפועלות בשוק הספוט, ו-42,800 דולר ליום