מחיר וניתוח של מניית China Railway Group Class H (CRWOF)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.13(-24.41%)
$0.41
בסגירה:
טווח יומי$0.41 - $0.41
טווח 52 שבועות$0.40 - $0.70
מחיר בסיס$0.54
מחזור יומי100.00
מחזור ממוצע (3 ח׳)805.00
טווח יומי$0.41 - $0.41
טווח 52 שבועות$0.40 - $0.70
מחיר בסיס$0.54
מחזור יומי100.00
מחזור ממוצע (3 ח׳)805.00
שווי שוק$16.02B
שווי פעילות$669.49B
סך המזומנים (דוח אחרון)$194.28B
סך החוב (דוח אחרון)$566.34B
מכפיל רווח5.4
בטא0.70
הדוח הבא28 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה0.04
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד7.56%
תיאור החברה
China Railway Group Class H
חברת China Railway Group יחד עם חברות הבת שלה פועלת כחברת בנייה משולבת ברפובליקה העממית של סין, הונג קונג ומקאו. מגזר בניית התשתיות של החברה בונה מסילות רכבת, כבישים מהירים, גשרים, מנהרות, רכבות מטרופוליטניות, מבנים, עבודות השקיה, פרויקטי הידרו־אלקטריות, נמלים, רציפים, שדות תעופה ועבודות עירוניות נו...
איך החברה מרוויחה כסף
China Railway Group Class H מייצרת הכנסות בעיקר מחוזי הנדסה ובנייה, אשר כוללים פרויקטי תשתית רחבי היקף הן בשוק המקומי והן בשווקים בינלאומיים. החברה מפיקה הכנסות מבניית מסילות ברזל, כבישים מהירים ומערכות תחבורה עירוניות, והיא לרוב מקבלת תשלומים על בסיס אבני דרך בפרויקט או עם השלמתו. בנוסף, יש לה מקורות הכנסה משמעותיים ממגזר הסקר והתכנון, שבו היא מספקת שירותי תכנון הנדסי. מגזר ייצור הציוד תורם גם הוא, באמצעות ייצור מכונות וציוד המשמשים בבנייה. שותפויות עם גופים ממשלתיים ותאגידים בבעלות המדינה הן גורם מהותי, שכן פרויקטים רבים שלה ממומנים על ידי השקעות ציבוריות. המעורבות של החברה בפרויקטים בינלאומיים נמצאת במגמת הרחבה, דבר שמגוון עוד יותר את מקורות ההכנסה שלה.
China Railway Group Class H מייצרת הכנסות בעיקר מחוזי הנדסה ובנייה, אשר כוללים פרויקטי תשתית רחבי היקף הן בשוק המקומי והן בשווקים בינלאומיים. החברה מפיקה הכנסות מבניית מסילות ברזל, כבישים מהירים ומערכות תחבורה עירוניות, והיא לרוב מקבלת תשלומים על בסיס אבני דרך בפרויקט או עם השלמתו. בנוסף, יש לה מקור...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית China Railway Group Class H
סנטימנט שורי
מודל עסקי משולב לתשתיותהמודל המשולב של China Railway – המשלב קבלנות, תכנון/ייעוץ, ייצור ופעילות נדל"ן – יוצר יתרונות בני-קיימא במכירה צולבת ובאספקה פנימית. פיזור זה מסייע לייצוב ההכנסות לאורך מחזורי פרויקטים ותומך בשליטה בעלויות וברצף הביצוע לאורך חודשים ושנים.
קנה מידה וגישה לשוק בפרויקטים ציבוריים גדוליםקנה המידה הגדול מאוד והניסיון העמוק בתשתיות מונעות־מדינה מעניקים ל-China Railway Group Class H גישה מתמשכת לחוזים ממשלתיים גדולים. כוח האדם שלה, יכולת ביצוע הפרויקטים והקשרים הממוסדים מצמצמים חסמי כניסה עבור עמיתותיה ותומכים בזרם חוזים יציב בטווח של מספר חודשים ועד מספר שנים.
רווחיות חיובית מתמשכת, גם אם דקהלמרות החולשה, China Railway Group Class H נותרת רווחית עם שיעורי רווח גולמי ונטו עקביים ותשואה חיובית על ההון. שיעורי רווח חיוביים בני־קיימא מעידים על יכולת מבנית לתמחר ולבצע פרויקטים ברווחיות, ובכך לספק בסיס לייצור מזומנים ולכרית רווח לאורך מחזורי הבנייה האופייניים.
סנטימנט דובי
תזרים מזומנים חופשי שלילי באופן עקביתזרים מזומנים חופשי שלילי מתמשך מצביע על כך שהפעילות העסקית של China Railway Group Class H נזקקת באופן קבוע למימון חיצוני או לתמיכה בהון החוזר כדי להפעיל פרויקטים. בטווח של 2–6 חודשים מצב זה מעלה את סיכון המיחזור והנזילות, מגביר את התלות באשראי ומגביל את הגמישות בהשקעה מחדש או בחלוקת דיבידנד אם יש עיכובים בגביית חובות או בתשלומי התקדמות.
עלייה במינוף ועלייה בסיכון הפיננסיהמינוף עלה ליחס חוב להון עצמי של כ-2.28, מה שמפחית באופן מהותי את הגמישות הפיננסית. רמת חוב גבוהה יותר מגבירה את הפגיעות לדחיסת מרווחים או לחוסרים במזומנים ומעלה את עלויות הריבית, ובכך מגבילה את היכולת של China Railway Group Class H להגיש הצעות אגרסיביות או לספוג עיכובים בפרויקטים ללא יצירת לחץ על הנזילות בחודשים הקרובים.
מגמת היחלשות בהכנסות וברווחיותההכנסות והרווח למניה ירדו לאחרונה, מה שמעיד על המרה חלשה יותר של צבר ההזמנות ועל ביקוש נמוך יותר. מגמת צמיחה שלילית בהכנסות וירידה חדה ברווח למניה מצמצמות את המינוף התפעולי ומלחיצות את המרווחים, מה שמקשה על שיקום תזרים המזומנים והרווחיות בטווח הבינוני בהיעדר התאוששות בהיקף הזכייה בפרויקטים או בתמחור.
מודל עסקי משולב לתשתיותהמודל המשולב של China Railway – המשלב קבלנות, תכנון/ייעוץ, ייצור ופעילות נדל"ן – יוצר יתרונות בני-קיימא במכירה צולבת ובאספקה פנימית. פיזור זה מסייע לייצוב ההכנסות לאורך מחזורי פרויקטים ותומך בשליטה בעלויות וברצף הביצוע לאורך חודשים ושנים.
חדשות China Railway Group Class H
China Railway Group מדווחת על צמיחה בחוזים חדשים ברבעון השלישי של 2025
עיקרי הדברים:סך שווי החוזים החדשים עלה ב-3.7% משנה לשנה ברבעון השלישי של 2025. תפעול נכסים זינק ב-108.6% וניצול משאבים עלה ב-12.8%, מה שמצביע על הסטה אסטרטגית. מנגד, נרשמו ירידות בייצור ציוד ובפיננסים ומסחר בסחורות.דירוג האנליסט העדכני: קנייה עם מחיר יעד HK$4.50. אות סנטימנט טכני: קנייה חזקה. נפח מסחר ממוצע: 30,671,572;
China Railway Group יוזמת תוכנית רכישה חוזרת של מניות A
ההודעה העדכנית ביותר של China Railway Group ( (HK:0390) ) יצאה לאור. China Railway Group Limited הודיעה על רכישה ראשונה של מניות A מסוימות באמצעות מסחר במכרז מרוכז. היקף הרכישה הצפוי נע בין 800 מיליון ל-1.6 מיליארד יואן (RMB). המהלך האסטרטגי נועד להפחית את ההון הרשום. המימון יגיע משילוב של
China Railway Group קובעת ישיבת דירקטוריון לתוצאות רבעוניות ולבחינת חלוקת דיבידנד
Highlights: - הדירקטוריון יתכנס ב-30 באוקטובר 2025 לאישור התוצאות הרבעוניות לתשעת החודשים שהסתיימו ב-30 בספטמבר 2025 ולשקילת תשלום דיבידנד ביניים. - הדירוג האנליסטי העדכני: קנייה עם מחיר יעד של 4.50 HK$; איתות סנטימנט טכני: קנייה חזקה; שווי שוק נוכחי: HK$145.9 מיליארד; מחזור מסחר ממוצע: 31,210,711. China Railway Group ( (HK:0390)
China Railway Group זכתה במכרזים לפרויקטי תשתית גדולים
הודעה מטעם China Railway Group ( (HK:0390) ) פורסמה. China Railway Group Limited הודיעה כי זכתה במכרזים לפרויקטי תשתית גדולים, כולל קטעים במסילת הרכבת המהירה Changsha–Ganzhou ובהרחבת הקיבולת של מסילת Linha. לפרויקטים הללו סכומי זכייה משמעותיים ומשך ביצוע ארוך. הם צפויים לחזק את מעמד החברה בשוק ולתרום לצמיחתה בתחום בניית
China Railway Group מפרסמת את תוצאות הרווחים למחצית הראשונה של 2025
מניית H של China Railway Group ( (CRWOF) ) פרסמה את תוצאות הרווחים לרבעון השני (Q2). להלן פירוט המידע שמניית ה‑H של China Railway Group הציגה למשקיעים שלה. China Railway Group Limited היא קונגלומרט בנייה עולמי מוביל. החברה מתמחה בהנדסה, בבנייה ובשירותים נלווים במגוון תחומים, כולל רכבות, כבישים ותשתיות עירוניות.
China Railway Group מדווחת על ירידה בתוצאות הביניים ל-2025
עיקרי הדברים: הכנסות ורווח ירדו במחצית הראשונה של 2025; ההכנסות הכוללות ירדו ב-5.9%, עם ירידות חדות בהקמת תשתיות ובייצור ציוד, בעוד שפיתוח נדל"ן רשם עלייה קלה. הדירוג האנליסטי העדכני למניה: קנייה עם מחיר יעד של HK$4.00; איתות הסנטימנט הטכני: קנייה חזקה. China Railway Group ((HK:0390)) פרסמה עדכון. China Railway Group
China Railway Group מודיעה על שינויים בוועדת הדירקטוריון
נקודות עיקריות: China Railway Group שינתה את הרכב ועדת הבטיחות, הבריאות והגנת הסביבה: הוועדה מונה כעת חמישה דירקטורים ומר צ'ן ון-ג'יאן משמש כיושב ראש; המהלך הוא חלק משיפור הממשל התאגידי בתחומים אלה. דירוג האנליסט העדכני ביותר הוא קנייה עם מחיר יעד של HK$4.00; אות סנטימנט טכני: קנייה חזקה; שווי שוק
China Railway Group מודיעה על הרכב הדירקטוריון ותפקידי ועדות הדירקטוריון
China Railway Group ((HK:0390)) פרסמה הודעה. עיקרי הדברים: החברה הודיעה על הרכב הדירקטוריון ותפקידי חמש ועדות הדירקטוריון, מה שמשקף מיקוד בממשל תאגידי ובקרה תפעולית. הדירוג האנליסטי העדכני: קנייה עם מחיר יעד HK$4.00; איתות סנטימנט טכני: קנייה חזקה; שווי שוק: HK$144.6B; מחזור מסחר ממוצע: 24,020,972. China Railway Group Limited הודיעה על
China Railway Group משפרת נהלי ביקורת וניהול סיכונים
יצאה הודעה חדשה מ-China Railway Group ((HK:0390)). China Railway Group Limited עדכנה את תקנון סדרי העבודה של ועדת הביקורת וניהול הסיכונים, כדי לחזק את תפקידה הפיקוחי על המידע הפיננסי, ניהול הסיכונים, והביקורות הפנימיות והחיצוניות. התיקונים נועדו לשפר את יעילות הוועדה בבחינת גילויים פיננסיים ובקרות פנימיות. בכך ייתכן שיוטבו הממשל התאגידי
China Railway Group מחזקת את הממשל התאגידי באמצעות תיקון כללי ועדת התגמול
עיקרי הדבריםChina Railway Group תיקנה את כללי ועדת התגמול וההערכה כדי לחזק את הממשל והפיקוח על תגמול דירקטורים והנהלה. הוועדה מורכבת בעיקר מדירקטורים בלתי תלויים שאינם-מבצעים. היא קובעת סטנדרטים להערכה, בוחנת מדיניות תגמול ומבטיחה הוגנות. השינויים נועדו ליישור קו עם הסטנדרטים הרגולטוריים ולשיפור קבלת ההחלטות בתגמול מנהלים.למניית HK:0390 דירוג אנליסט