מחיר וניתוח של מניית Cargojet (CGJTF)
גרף ונתונים עיקריים
$3.66(6.47%)
$60.27
בסגירה:
טווח יומי$57.3 - $60.27
טווח 52 שבועות$46.64 - $81.44
מחיר בסיס$56.61
מחזור יומי302.00
מחזור ממוצע (3 ח׳)8.52K
טווח יומי$57.3 - $60.27
טווח 52 שבועות$46.64 - $81.44
מחיר בסיס$56.61
מחזור יומי302.00
מחזור ממוצע (3 ח׳)8.52K
שווי שוק$908.65M
שווי פעילות$2.14B
סך המזומנים (דוח אחרון)$6.70M
סך החוב (דוח אחרון)$1.15B
מכפיל רווח73.0
בטא1.28
הדוח הבא06 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה0.59
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד1.66%
תיאור החברה
Cargojet
Cargojet מספקת שירותי מטען אווירי לילה רגישי זמן בקנדה. פעילות עסקי המטען האווירי שלה כוללת הפעלה של רשת שירותי מטען אווירי פנים ארצית בין 14 ערים בצפון אמריקה, ומתן מטוסים ייעודיים ללקוחות על בסיס ACMI מטוס, צוות, תחזוקה וביטוח, הפועלים בין נקודות בקנדה, בצפון ובדרום אמריקה ובאירופה. החברה מפעילה ג...
איך החברה מרוויחה כסף
Cargojet מייצרת הכנסות בעיקר משירותי מטען אווירי, הכוללים משלוח אקספרס לילה ושירותי שכר. מודל ההכנסות של החברה מבוסס על חוזים ארוכי טווח עם לקוחות מרכזיים, לרבות חברות מסחר אלקטרוני גדולות וקמעונאים, המספקים זרם הכנסות יציב. מקורות הכנסה מרכזיים כוללים טיסות מטען סדירות, שירותי שכר לצורכי לקוחות ספציפיים, ושירותי צי ייעודיים עבור עסקים הזקוקים לפתרונות תחבורה קבועים. בנוסף, שותפויות עם חברות לוגיסטיקה ועמילי מטען משפרות את היצע השירותים של Cargojet ומרחיבות את פריסתה בשוק, ותורמות באופן משמעותי לרווחיה. החברה נהנית גם מעליות בביקוש עונתי, במיוחד בתקופות שיא של קניות, המחזקות עוד יותר את ביצועיה הפיננסיים.
Cargojet מייצרת הכנסות בעיקר משירותי מטען אווירי, הכוללים משלוח אקספרס לילה ושירותי שכר. מודל ההכנסות של החברה מבוסס על חוזים ארוכי טווח עם לקוחות מרכזיים, לרבות חברות מסחר אלקטרוני גדולות וקמעונאים, המספקים זרם הכנסות יציב. מקורות הכנסה מרכזיים כוללים טיסות מטען סדירות, שירותי שכר לצורכי לקוחות ספצ...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית Cargojet
סנטימנט שורי
שיעורי רווחיות EBITDA גבוהים / איכות תזרים המזומנים התפעולישיעורי EBITDA מתואמים מתמשכים בטווח הנמוך־בינוני של 30% משקפים מנוף תפעולי יציב במודל של Cargojet. בשילוב עם תזרים מזומנים תפעולי שלרוב חיובי, אשר מבחינה היסטורית מכסה את הרווח החשבונאי, נתון זה תומך באיכות הרווחים, בעמידות לאורך מחזורי הפעילות וביכולת לממן את הפעילות והתשואות בטווח הבינוני.
פישוט ואחידות צי המטוסיםאחידות צי ה-767 עם מנועי GE מפחיתה את מורכבות חלקי החילוף, משפרת את יכולת החיזוי של תחזוקה ומורידה את עלות התחזוקה ליחידה. מהלך מבני זה צפוי לקצר את זמני ההובלה בתחזוקה, להפחית השבתות וליצור יעילות חוזרת בהוצאות התפעול (OPEX) ובהוצאות הון (CapEx) לאורך מספר שנים.
צמיחה יציבה בביקוש לשירותי לילה מקומייםצמיחה עקבית בהכנסות משירותי לילה מקומיים, המונעת על ידי ביקוש מצד מסחר אלקטרוני ומפעילי שילוח אינטגרטוריים, מעידה על פעילות ליבה דביקה. קווי טיסה חוזרים בחוזה ולוחות זמנים ליליים יוצרים נפחי תנועה והכנסות צפויים, התומכים בצפיפות הרשת, בכוח התמחור ובשיעורי ניצול ארוכי טווח.
סנטימנט דובי
מינוף גבוהרמת מינוף גבוהה מהותית ביחס לשנים קודמות מפחיתה את הגמישות הפיננסית ומעלה את סיכוני המיחזור והקובננטים, במיוחד לאור תנודתיות בתזרים המזומנים החופשי. רמת החוב הגבוהה מגדילה את הלחץ בתחום הריבית והנזילות, ומגבילה את יכולתה של Cargojet לנצל צמיחה מזדמנת או להאיץ את הפחתת המינוף אם שיעורי הרווחיות או הנפחים ייחלשו.
השעיית החוזה עם סין ונפחי פעילות חלשים בסיןהסכם סין שהושעה והמשך חולשה במסחר האלקטרוני בקו סין-לארה"ב מפחיתים באופן מהותי את רמת הוודאות ומסירים אפיק הכנסות פוטנציאלי משמעותי. חולשה מתמשכת בנתיב סחר זה פוגעת בביקוש לשירותי ACMI בינלאומיים ועלולה להוביל באופן מבני לניצול נמוך יותר בטיסות ארוכות טווח ולהפחתת פיזור ההכנסות.
ירידות והיעדר יציבות בהכנסות משירותי ACMI/שכרירידות בהכנסות משירותי ACMI ומשירותי שכר חושפות את Cargojet למחזוריות בביקוש ולכלכלה של טיסות קצרות יותר, הלוחצות את התשואות. תחומים אלו מאופיינים מטבעם בהיעדר יציבות ובהיותם רגישים לדפוסי סחר ולמכסים, מה שמגדיל את התנודתיות בהכנסות ובתזרים המזומנים ומקשה על תכנון צי ההטסה וההשקעות ההוניות בטווח הבינוני.
שיעורי רווחיות EBITDA גבוהים / איכות תזרים המזומנים התפעולישיעורי EBITDA מתואמים מתמשכים בטווח הנמוך־בינוני של 30% משקפים מנוף תפעולי יציב במודל של Cargojet. בשילוב עם תזרים מזומנים תפעולי שלרוב חיובי, אשר מבחינה היסטורית מכסה את הרווח החשבונאי, נתון זה תומך באיכות הרווחים, בעמידות לאורך מחזורי הפעילות וביכולת לממן את הפעילות והתשואות בטווח הבינוני.
חדשות Cargojet
TD Securities מעלה את מחיר היעד למניית Cargojet ל־124 דולר קנדי מ־120 דולר
TD Securities העלתה את מחיר היעד של הפירמה למניית Cargojet (CGJTF) ל־124 דולר קנדי, לעומת 120 דולר קנדי קודם, וממשיכה להמליץ על המניה בדירוג קנייה. התפרסם לראשונה ב־TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוקיות מהותיות. נסו עכשיו>> ראו את המניות המובילות שמומלצות על ידי אנליסטים >> קראו
BMO Capital מוריד את מחיר היעד של Cargojet ל־85 דולר קנדי מ־94 דולר קנדי
BMO Capital הוריד את מחיר היעד של הפירמה על מניית Cargojet (CGJTF) ל־85 דולר קנדי מ־94 דולר קנדי, וממשיך להחזיק בדירוג תשואת שוק (החזק) על המניה. פורסם לראשונה ב־TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות המובילות שהאנליסטים ממליצים עליהן >>
דשארדן העלתה את מחיר היעד של Cargojet ל־126 דולר קנדי מ־118 דולר קנדי
דשארדן העלתה את מחיר היעד על מניית Cargojet (CGJTF) ל־126 דולר קנדי, מ־118 דולר קנדי, ושומרת על המלצת קנייה למניה. פורסם לראשונה ב־TheFly – מקור מידע סופי/news, סמכות עליונה לחדשות שוק בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו >> צפו במניות החמות של בעלי העניין ב-TipRanks >> קראו עוד על
סטיפל מעלה את מחיר היעד של Cargojet ל-120 דולר קנדי מ-100 דולר
סטיפל העלתה את מחיר היעד של הפירמה למניית Cargojet (CGJTF) ל-120 דולר קנדי מ-100 דולר, וממשיכה להמליץ על המניה בדירוג קנייה. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי לדיווחים בזמן אמת על חדשות פיננסיות שוברות שוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות בעלות הביצועים הטובים ביותר היום ב-TipRanks >> קראו עוד