מחיר וניתוח של מניית אנה הולדינגס (ALNPY)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.10(-2.78%)
$3.50
בסגירה:
טווח יומי$3.5 - $3.6
טווח 52 שבועות$3.28 - $4.39
מחיר בסיס$3.6
מחזור יומי1.65K
מחזור ממוצע (3 ח׳)263.00
טווח יומי$3.5 - $3.6
טווח 52 שבועות$3.28 - $4.39
מחיר בסיס$3.6
מחזור יומי1.65K
מחזור ממוצע (3 ח׳)263.00
שווי שוק$8.52B
שווי פעילות$1.72T
סך המזומנים (דוח אחרון)$1.26T
סך החוב (דוח אחרון)$1.18T
מכפיל רווח9.9
בטא0.23
הדוח הבא04 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה0.01
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד2.07%
תיאור החברה
אנה הולדינגס
אנה הולדינגס, יחד עם החברות הבנות שלה, מספקת שירותי תעבורה אווירית ביפן וברחבי העולם. היא פועלת באמצעות מגזרי התעבורה האווירית, השירותים הקשורים לתעופה, שירותי הנסיעות, והמסחר והקמעונאות. מגזר התעבורה האווירית מציע טיסות נוסעים פנים ארציות ובינלאומיות, פעילויות מטען ודואר, וכן שירותי תעבורה נוספים. ...
איך החברה מרוויחה כסף
אנה הולדינגס מייצרת הכנסות בעיקר משירותי הובלת נוסעים ומטען אוויריים. מקור ההכנסה העיקרי הוא ממכירת כרטיסים לטיסות פנים-ארציות ובין־לאומיות, המשלימות על ידי שירותים נלווים כגון דמי כבודה ומכירות במהלך הטיסה. שירותי המטען תורמים גם הם באופן משמעותי, ומספקים פתרונות לוגיסטיים לעסקים המובילים סחורות. בנוסף, החברה מייצרת הכנסות מתוכנית הנאמנות שלה, ANA Mileage Club, אשר מעודדת לקוחות חוזרים ומייצרת הכנסות משיתופי פעולה עם מלונות, שירותי השכרת רכב ועסקים נוספים הקשורים לתחום הנסיעות. בריתות אסטרטגיות עם חברות תעופה אחרות מרחיבות את פריסתה הגלובלית, ומאפשרות הסכמי קוד־שייר המגדילים את תנועת הנוסעים ואת אפשרויות ההכנסה.
אנה הולדינגס מייצרת הכנסות בעיקר משירותי הובלת נוסעים ומטען אוויריים. מקור ההכנסה העיקרי הוא ממכירת כרטיסים לטיסות פנים-ארציות ובין־לאומיות, המשלימות על ידי שירותים נלווים כגון דמי כבודה ומכירות במהלך הטיסה. שירותי המטען תורמים גם הם באופן משמעותי, ומספקים פתרונות לוגיסטיים לעסקים המובילים סחורות. ב...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית אנה הולדינגס
סנטימנט שורי
מקורות הכנסה מגווניםהפעילות של אנה הולדינגס משתרעת על פני נוסעים, מטען, שירותי נסיעות נלווים ופעילויות סמוכות לתעופה, ובכך יוצרת מספר אפיקי הכנסה עמידים. גיוון זה מפחית את התלות בפלח ביקוש יחיד ותומך בתזרימי מזומנים יציבים יותר לאורך מחזורי הנסיעות במהלך החודשים הקרובים.
שיפור המינוףשיקום המאזן עם ירידה מהותית ביחס החוב להון וגידול משמעותי בהון העצמי מחזק את הגמישות הפיננסית. שיפור המינוף מפחית את סיכון הגיוס מחדש של החוב ומגדיל את החוסן לתנודות בריבית או לירידות זמניות בביקוש בטווח הבינוני.
התאוששות בגיוס המזומניםהתאוששות חדה בתזרים המזומנים מפעילות שוטפת ובתזרים המזומנים החופשי תומכת במימון פנימי של השקעות הוניות ושל צמצום החוב. יצירת מזומנים חיובית באופן עקבי משפרת את הנזילות ומקטינה את התלות במימון חיצוני, יתרון מתמשך עבור חברות תעופה עתירות הון ברבעונים הקרובים.
סנטימנט דובי
חוב מוחלט גבוהעל אף שהמינוף השתפר, רמת החוב המוחלטת של אנה הולדינגס נותרת משמעותית עבור חברת תעופה. חוב גבוה מגביר את הפגיעות להיחלשות בביקוש או לעלויות מימון גבוהות יותר ומגביל את הגמישות האסטרטגית אם תזרימי המזומנים נחלשים במהלך תנודתיות עונתית או מקרו-כלכלית.
שחיקת מרווחיםשחיקה מתמשכת במרווחים בהשוואה לשנים האחרונות מצביעה על לחצי עלויות או על חולשה במחירים. מרווחים נמוכים יותר מצמצמים את כרית הביטחון מול תנודתיות ברווחים ומגבילים את יצירת תזרים המזומנים החופשי, ובכך הופכים את אנה הולדינגס לחשופה יותר לזעזועים בעלויות הדלק, העבודה או הקיבולת בטווח הבינוני.
המרת מזומנים חלשההמרה חלקית של הרווח הנקי לתזרים מזומנים חופשי וכיסוי מתון של תזרים מזומנים מפעילות ביחס לחוב מדגישים כיסוי נזילות פנימית מוגבל. עבור מובילה עתירת הון, הדבר מעלה את הסיכון שהוצאות הון או עלויות בלתי צפויות יחייבו גיוס חוב נוסף או יגבילו השקעה מחדש.
מקורות הכנסה מגווניםהפעילות של אנה הולדינגס משתרעת על פני נוסעים, מטען, שירותי נסיעות נלווים ופעילויות סמוכות לתעופה, ובכך יוצרת מספר אפיקי הכנסה עמידים. גיוון זה מפחית את התלות בפלח ביקוש יחיד ותומך בתזרימי מזומנים יציבים יותר לאורך מחזורי הנסיעות במהלך החודשים הקרובים.