מחיר וניתוח של מניית Ridenow Group (RDNW)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.08(-1.01%)
$7.81
בסגירה:
(0%)
$7.81
מסחר מאוחר: מאי 22 20:10
טווח יומי$7.72 - $8.1
טווח 52 שבועות$1.46 - $8.22
מחיר בסיס$7.89
מחזור יומי113.37K
מחזור ממוצע (3 ח׳)42.13K
טווח יומי$7.72 - $8.1
טווח 52 שבועות$1.46 - $8.22
מחיר בסיס$7.89
מחזור יומי113.37K
מחזור ממוצע (3 ח׳)42.13K
שווי שוק$301.37M
שווי פעילות$930.32M
סך המזומנים (דוח אחרון)$30.20M
סך החוב (דוח אחרון)$655.60M
מכפיל רווחN/A
בטא2.02
הדוח הבא12 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה0.12
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
Ridenow Group
Ridenow Group מפעילה פלטפורמה אומניצ׳אנלית מבוססת טכנולוגיה לצבירה ולהפצה של כלי רכב משומשים בצפון אמריקה. החברה פועלת באמצעות שלושה מגזרים: פאוורספורטס, תחום הרכב ולוגיסטיקת רכב. מגזר הפאוורספורטס מפיץ אופנועים. מגזר הרכב מפיץ מכוניות ומשאיות. מגזר לוגיסטיקת הרכב מספק שירותי הובלה של כלי רכב בין סו...
איך החברה מרוויחה כסף
Ridenow Group מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כלי רכב מוטוריים חדשים ומשומשים, כולל אופנועים ורכבי שטח. החברה יוצרת גם הכנסות ממכירת חלקי חילוף ואביזרים, שהם חיוניים לתחזוקה ולהתאמה אישית של כלי הרכב. בנוסף, Ridenow Group מציעה שירותי מימון, ומייצרת הכנסות מריבית על הלוואות והסכמי מימון. החברה לעיתים קרובות מתקשרת בשיתופי פעולה עם יצרנים גדולים לצורך זכויות סוכנות בלעדיות, אשר יכולות לשפר את היצע המוצרים שלה ולהניע את המכירות. נוסף על כך, דמי שירות ותחזוקה תורמים להכנסותיה, כאשר לקוחות חוזרים לסוכנות לצורך תיקונים ותחזוקה שוטפת של כלי הרכב שלהם. בסך הכול, השילוב של מכירת כלי רכב, חלקי חילוף ואביזרים, שירותי מימון ותחזוקה יוצר עבור Ridenow Group מקור הכנסות מגוון.
Ridenow Group מייצרת הכנסות בעיקר ממכירת כלי רכב מוטוריים חדשים ומשומשים, כולל אופנועים ורכבי שטח. החברה יוצרת גם הכנסות ממכירת חלקי חילוף ואביזרים, שהם חיוניים לתחזוקה ולהתאמה אישית של כלי הרכב. בנוסף, Ridenow Group מציעה שירותי מימון, ומייצרת הכנסות מריבית על הלוואות והסכמי מימון. החברה לעיתים קרו...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית Ridenow Group
סנטימנט שורי
תהליך התאוששות תפעולית (EBITDA וצמיחה בחנויות זהות)שיפור מתמשך ב-EBITDA מנוטרל, יחד עם מספר רבעונים רצופים של צמיחה בהכנסות ובהיקפי היחידות בחנויות זהות, מצביע על שיפור בפעילות הליבה וביכולת לכידת הביקוש. שיפור מתמשך ב-EBITDA תומך בשירות החוב, בהשקעה מחדש ובבסיס לחזרה לצמיחת רכישות, אם הוא נשמר לאורך מספר רבעונים.
שיפור מרווחים ותמהיל יחידותעלייה במרווח הגולמי ליחידה ומעבר לכיוון מכירות משומשות בעלות מרווח גבוה יותר משפרים את הרווחיות המבנית לכל עסקה. יחד עם חיזוק פעילות השירותים הקבועים ו-F&I GPU, מגמות אלו משפרות את המינוף התפעולי ומספקות לאורך זמן בסיס הכנסות יציב יותר ובעל מרווח גבוה יותר, אם תמהיל זה יישמר.
הרחבת מימון מלאי ונזילותהגדלת מסגרת המימון למלאי ונזילות זמינה מהותית מחזקות את הגמישות בהון החוזר, לשמירה על מלאי עדכני ולעמידה בצורכי יצרני ה-OEM. גישה יציבה למימון מלאי תומכת בקצב המכירות וברציפות התפעולית, ומאפשרת צמיחה וביצוע, במקביל לכך שהנהלת Ridenow Group פועלת לפריסה ממושמעת של המזומנים.
סנטימנט דובי
מינוף גבוה והון עצמי שלילי בעבררמות חוב גבוהות והיסטוריה של הון עצמי שלילי מפחיתות את החוסן הפיננסי ומגדילות את סיכוני המיחזור וסיכוני הקובננטים. גם עם השיפורים האחרונים, המינוף המתמשך מגביל את הגמישות האסטרטגית, מעלה את עלויות המימון והופך את הפעילות של Ridenow Group לפגיעה להאטות או לזעזועים בשולי הרווח בטווח הבינוני.
יצירת מזומנים לא עקבית / תזרים מזומנים חופשי שלילי ב־TTMתזרים מזומנים מפעילות לא סדיר ותזרים מזומנים חופשי שלילי מתמשך על בסיס TTM מחלישים את היכולת של Ridenow Group לצמצם מינוף, להשקיע ולבצע רכישות באופן בר־קיימא. תקבולים חד־פעמיים בשנה הקודמת הסתירו תנודתיות; התאוששות יציבה מחייבת תזרים מזומנים חופשי חיובי באופן עקבי כדי לצמצם את התלות במימון מובטח.
אובדן Wholesale Express מפחית את הפיזורביטול Wholesale Express מרכז את ההכנסות בקמעונאות של אופנועי פנאי, ומגדיל את החשיפה לביקוש מחזורי, למחזורי מלאי של יצרני OEM ולמיתונים אזוריים. פיזור מופחת הופך את ביצועי ההכנסות וההרווחה הגולמית לתלויים יותר בפעילותו של פלח יחיד ובהמשך ביצוע של יצרני OEM וניהול המלאי.
תהליך התאוששות תפעולית (EBITDA וצמיחה בחנויות זהות)שיפור מתמשך ב-EBITDA מנוטרל, יחד עם מספר רבעונים רצופים של צמיחה בהכנסות ובהיקפי היחידות בחנויות זהות, מצביע על שיפור בפעילות הליבה וביכולת לכידת הביקוש. שיפור מתמשך ב-EBITDA תומך בשירות החוב, בהשקעה מחדש ובבסיס לחזרה לצמיחת רכישות, אם הוא נשמר לאורך מספר רבעונים.
חדשות Ridenow Group
RideNow Group (RDNW) הגדילו את תכולת האשראי שלהם באמצעות השגת מימון floorplan נוסף בהיקף של 35 מיליון דולר
מימון floorplan הוא סוג של אשראי שבו סוחרים משתמשים לצורך רכישה והחזקת מלאי כלי רכב. . התרחבות זו תומכת במספר קשרים מרכזיים של RideNow עם יצרני OEM (original equipment manufacturer).
קבוצת RideNow מבטיחה עוד 35 מיליון דולר להגדלת מסגרת המימון למלאי
קבוצת RideNow (RDNW) הודיעה על הרחבה משמעותית של יכולת ההלוואות שלה, לאחר שהשיגה עוד 35 מיליון דולר במימון מסגרת למלאי (floorplan) כדי לתמוך בכמה מהקשרים העיקריים שלה עם יצרני ציוד מקוריים (OEM). ההרחבה מגדילה את סך מסגרת האשראי של קבוצת RideNow לכ-400 מיליון דולר, עלייה משמעותית לעומת הסכום שדווח בסיום
Baird מעלה את מחיר היעד של Ridenow Group מ-7 ל-9 דולר
האנליסט של Baird, Craig Kennison, העלה את מחיר היעד של החברה Ridenow Group (RDNW) מ-7 ל-9 דולר, ושומר על דירוג נייטרלי למניה. החברה עדכנה את המודל שלה, כאשר מכירות חזקות בחנויות זהות (same store sales) תומכות בפוטנציאל לעליות. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות
RideNow Group מדווחים על רווח למניה (EPS) ברבעון הראשון של (11 סנט), בהשוואה ל־(26 סנט) באותו רבעון בשנה שעברה
. RideNow Group מדווחים על הכנסות רבעון ראשון בהיקף 260.4 מיליון דולר, בהשוואה ל־244.7 מיליון דולר בשנה שעברה. המנכ”ל מייקל קווארטיירי אמר: “מייקל קווארטיירי מלא אנרגיה בזכות ההתמקדות הבלתי מתפשרת
RideNow Group מדווחת על רווח למניה ברבעון הראשון (11 סנט-) לעומת (26 סנט-) בשנה שעברה
מדווחת על הכנסות ברבעון הראשון של 260.4 מיליון דולר לעומת 244.7 מיליון דולר בשנה שעברה. המנכ"ל מייקל קוורטיירי אמר, “אני נלהב מהמיקוד הבלתי מתפשר של הצוות שלנו בביצוע, כפי שניתן לראות ברבעון הראשון שלנו. התוכנית הטקטית שלנו משלבת יוזמות לטווח הקצר לשיפור הביצועים הפיננסיים יחד עם שינויים מבניים כדי לקדם
מחיר היעד למניית RideNow Group הועלה ל־7 דולר מ־5 דולר על ידי Baird
Baird העלתה את מחיר היעד עבור Ridenow Group (RDNW) ל־7 דולר מ־5 דולר, ושומרת על דירוג ניטרלי למניה. הפירמה עדכנה את המודל שלה בעקבות תוצאות שהראו הפתעה חיובית ב-EBITDA והצביעו על התקדמות בתהליך ההבראה של החברה. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שזזות עם השוק.
