מחיר וניתוח של מניית פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס (PAL)
גרף ונתונים עיקריים
$0.24(3.65%)
$6.67
בסגירה:
$0.21(3.08%)
$6.87
מסחר מאוחר: יול 09 22:01
טווח יומי$6.51 - $6.79
טווח 52 שבועות$4.85 - $10.97
מחיר בסיס$6.43
מחזור יומי170.73K
מחזור ממוצע (3 ח׳)247.27K
טווח יומי$6.51 - $6.79
טווח 52 שבועות$4.85 - $10.97
מחיר בסיס$6.43
מחזור יומי170.73K
מחזור ממוצע (3 ח׳)247.27K
שווי שוק$178.56M
שווי פעילות$277.01M
סך המזומנים (דוח אחרון)$9.76M
סך החוב (דוח אחרון)$81.54M
מכפיל רווחN/A
בטא1.75
הדוח הבא10 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה0.06
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס
פרופשנט אוטו לוג יסטיקס היא חברה המתמחה באספקת פתרונות הובלה ולוגיסטיקה לרכב ברחבי צפון אמריקה החברה מנהלת צי משמעותי הכולל כ 1130 יחידות הובלת רכב ייעודיות ונגררים שמתוכן 615 בבעלות החברה שירותיה מיועדים למגוון רחב של לקוחות בענף הרכב כולל יצרני רכב מסורתיים וחשמליים סוכנויות רכב בתי מכירות פומביות...
איך החברה מרוויחה כסף
פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס מייצרת הכנסות ממספר מקורות. בראש ובראשונה, החברה גובה תשלום עבור שירותי הובלת רכבים, הכוללים שילוח למרחקים ארוכים, משלוחים למרחקים קצרים, וכן הובלה ייעודית לרכבים בעלי ערך גבוה או רכבים חריגי-מידות. בנוסף, פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס מציעה פתרונות אחסון ולוגיסטיקה עבור סוכנויות רכב ויצרנים, ומספקת שירות מבוסס-תשלום לניהול מלאי. החברה יצרה שיתופי פעולה משמעותיים עם יצרניות רכב, סוכנויות רכב ופלטפורמות מסחר מקוונות, המאפשרים לה להבטיח חוזים קבועים והסכמי שילוח בהיקפים גדולים. נוסף על כך, פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס עשויה להפיק הכנסות גם משירותים בעלי ערך מוסף, כגון בדיקת רכבים, טיפולי דיטיילינג, וייעוץ לוגיסטי, המגדילים את פוטנציאל ההכנסות הכולל שלה.
פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס מייצרת הכנסות ממספר מקורות. בראש ובראשונה, החברה גובה תשלום עבור שירותי הובלת רכבים, הכוללים שילוח למרחקים ארוכים, משלוחים למרחקים קצרים, וכן הובלה ייעודית לרכבים בעלי ערך גבוה או רכבים חריגי-מידות. בנוסף, פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס מציעה פתרונות אחסון ולוגיסטיקה עבור סוכנויות ר...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס
סנטימנט שורי
תמחור וקיבולת השוקאנליסטים אומרים שהידוק הקיבולת בענף צפוי לדחוף את תעריפי הלקוחות כלפי מעלה, ולתמוך בהכנסה לכל משלוח ככל שהביקוש משתפר.
תזרים מזומנים ומינוףאנליסטים מציינים כי ההנהלה צופה נורמליזציה של התאמות היטל הדלק ושל מחזורי התשלום של הלקוחות, שתשפר את תזרים המזומנים ותפחית את לחץ המינוף.
החזרי הון ותמחוראנליסטים מדגישים את תוכנית הרכישה העצמית של מניות החברה ואת הדיסקאונט בתמחור ביחס לחברות מקבילות, כזרזים פוטנציאליים התומכים בפוטנציאל לעלייה ובתשואת בעלי המניות.
סנטימנט דובי
לחץ מעלויות הדלקאנליסטים מדגישים את העלייה בעלויות הדלק ואת ההעברה האיטית יותר של תוספת היטל הדלק, כגורמים שלחצו על המרווחים והפחיתו את הרווחיות.
שיבוש בביקוש וסיכון להיקפי המכירותאנליסטים מדווחים כי מזג אוויר קיצוני וביטחון צרכני נמוך עשויים לעכב רכישת כלי רכב ולהחליש את היקפי המכירות, מה שיפעיל לחץ על ההכנסות והרווח.
סיכון בתוצאות ובתחזיותאנליסטים מציינים כי תוצאות שהחמיצו את הציפיות ותחזית שהייתה נמוכה מהתחזיות הקודמות הובילו לירידה חדה במחיר המניה ולהגברת חששות המשקיעים.
תמחור וקיבולת השוקאנליסטים אומרים שהידוק הקיבולת בענף צפוי לדחוף את תעריפי הלקוחות כלפי מעלה, ולתמוך בהכנסה לכל משלוח ככל שהביקוש משתפר.
חדשות פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס
אלכסנדר פריז, הוריד ,Barrington אנליסט את מחיר היעד של הפירמה על Proficient Auto Logistics (PAL) ל-10 דולר מ-12 דולר וממשיך להמליץ על מניית החברה בדירוג Buy
ההכנסות ברבעון הראשון היו מעל לציפיות, אך הרווחים היו מתחת לציפיות, והמניה ירדה כמעט ב-19% עד לנעילה ביום שישי, מציין האנליסט. מחיר היעד המתוקן של הפירמה משקף אפסייד של כ-68%
Barrington מוריד את מחיר היעד של פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס ל-10 דולר מ-12 דולר
האנליסט של Barrington, אלכסנדר פריז, הוריד את מחיר היעד של הפירמה עבור פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס (PAL) ל-10 דולר מ-12 דולר, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג קנייה (תשואת יתר). ברבעון הראשון ההכנסות היו מעל הציפיות, אבל הרווחים היו מתחת לציפיות, והמניה ירדה כמעט ב-19% עד לנעילה ביום שישי, מציין האנליסט, שמוסיף
Stifel הורידו את מחיר היעד של הפירמה Proficient Auto Logistics (PAL) ל-9$ מ-10$ וממשיכים להמליץ על המניה בדירוג Buy.
Stifel הורידו את מחיר היעד של הפירמה Proficient Auto Logistics (PAL) ל-9$ מ-10$ וממשיכים להמליץ על המניה בדירוג Buy.
סטיפל הורידה את מחיר היעד של פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס מ-10 ל-9 דולר
סטיפל הורידה את מחיר היעד של הפירמה עבור פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס (PAL) ל-9 דולר מ-10 דולר, ומשאירה את ההמלצה על המניה על קנייה. פורסם לראשונה ב-TheFly – המקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות החמות של בעלי העניין ב-TipRanks >> קראו עוד על
Proficient Auto Logistics דיווחו על רווח למניה (EPS) ברבעון הראשון (Q1) של ($0.23), מתחת לקונצנזוס שעמד על ($0.02)
. ההכנסות ברבעון הראשון (Q1) היו 93.69 מיליון דולר, מעל הקונצנזוס שעמד על 91.4 מיליון דולר. ריק או’דל, המנהל הראשי (Chief Executive Officer) של Proficient, אמר כי, כפי שתוקשרו בעבר
Proficient Auto Logistics מפרסמת רווח למניה ברבעון הראשון (23 סנט), הקונצנזוס (2 סנט)
מדווחת על הכנסות ברבעון הראשון בהיקף של 93.69 מיליון דולר, הקונצנזוס עמד על 91.4 מיליון דולר. ריק או'דל, המנכ"ל של Proficient, ציין: "כפי שדיווחנו כבר בתחילת מרץ, השנה נפתחה עם אתגרים עקב נפחי פעילות נמוכים מהצפוי והפרעות מזג אוויר, ועלויות דלק גבוהות יותר בתקופה האחרונה השפיעו עוד יותר על הרבעון.
Stifel הורידו את מחיר היעד של הפירמה על Proficient Auto Logistics (PAL) ל-10 דולר מ-12 דולר, וממשיכים להמליץ על מניית החברה בדירוג Buy
. . Stifel ביצעו את השינוי לאחר ש-Proficient עדכנו לגבי תוצאות הרבעון הראשון (Q1) עד כה, שהציגו השפעות שליליות כתוצאה ממזג אוויר ובעיות תזמון בתחילת השנה.
סטיפל הוריד את מחיר היעד של פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס ל־10 דולר מ־12 דולר
סטיפל הוריד את מחיר היעד של פירמת פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס (PAL) ל-10 דולר מ-12 דולר, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג קנייה, לאחר שפרופשנט סיפקה עדכון לתוצאות הרבעון הראשון עד כה, שמשקפות שיבושי מזג אוויר ותזמון בתחילת השנה. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שווי
דירקטוריון Proficient Auto Logistics (PAL) מאשר תוכנית רכישה עצמית בהיקף של 15 מיליון דולר
. בשעה 16:36 לפי שעון החוף המזרחי (EST), Proficient Auto Logistics (PAL) הודיעו כי דירקטוריון החברה אישר תוכנית רכישה עצמית של מניות בהיקף של 15 מיליון דולר, המאפשרת לחברה לרכוש
Proficient Auto Logistics מדווחת על הכנסות ינואר-פברואר של 55 מיליון דולר, ירידה של 4% משנה קודמת
החברה מציינת: “ההכנסות הכוללות המקדמיות לחודשים ינואר ופברואר יחד היו כ-55 מיליון דולר, כ-4% פחות מהתקופה המקבילה ב-2025. כפי שציינו קודם, בינואר היו השבתות ממושכות במפעלי הייצור, שיעור שנתי מתואם עונתיות (“SAAR”) חלש, ומזג אוויר חורפי קשה, שהשפיעו הן על משלוחים של כלי רכב חדשים והן על פעילות האולמות והתצוגה