מחיר וניתוח של מניית פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס (PAL)
גרף ונתונים עיקריים
-$0.03(-0.59%)
$5.07
בסגירה:
(0%)
$5.07
מסחר מאוחר: מאי 22 20:10
טווח יומי$4.97 - $5.14
טווח 52 שבועות$4.85 - $10.97
מחיר בסיס$5.1
מחזור יומי212.68K
מחזור ממוצע (3 ח׳)247.27K
טווח יומי$4.97 - $5.14
טווח 52 שבועות$4.85 - $10.97
מחיר בסיס$5.1
מחזור יומי212.68K
מחזור ממוצע (3 ח׳)247.27K
שווי שוק$140.79M
שווי פעילות$163.20M
סך המזומנים (דוח אחרון)$9.76M
סך החוב (דוח אחרון)$32.16M
מכפיל רווחN/A
בטא1.91
הדוח הבא07 באוג׳ 2026
צפי רווח למניה0.07
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס
פרופשנט אוטו לוגיסטיקס מתמקדת במתן שירותי הובלת רכב ולוגיסטיקה בצפון אמריקה. החברה מפעילה כ 1130 כלי רכב וגרורים להובלת רכב, כולל 615 כלי רכב וגרורים בבעלות החברה. היא משרתת יצרניות רכב, יצרניות רכבים חשמליים, סוכנויות רכב, מכירות פומביות לרכב, חברות השכרת רכב וחברות ליסינג רכב. החברה הייתה ידועה בע...
איך החברה מרוויחה כסף
פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס מייצרת הכנסות ממספר מקורות. בראש ובראשונה, החברה גובה תשלום עבור שירותי הובלת רכבים, הכוללים שילוח למרחקים ארוכים, משלוחים למרחקים קצרים, וכן הובלה ייעודית לרכבים בעלי ערך גבוה או רכבים חריגי-מידות. בנוסף, פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס מציעה פתרונות אחסון ולוגיסטיקה עבור סוכנויות רכב ויצרנים, ומספקת שירות מבוסס-תשלום לניהול מלאי. החברה יצרה שיתופי פעולה משמעותיים עם יצרניות רכב, סוכנויות רכב ופלטפורמות מסחר מקוונות, המאפשרים לה להבטיח חוזים קבועים והסכמי שילוח בהיקפים גדולים. נוסף על כך, פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס עשויה להפיק הכנסות גם משירותים בעלי ערך מוסף, כגון בדיקת רכבים, טיפולי דיטיילינג, וייעוץ לוגיסטי, המגדילים את פוטנציאל ההכנסות הכולל שלה.
פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס מייצרת הכנסות ממספר מקורות. בראש ובראשונה, החברה גובה תשלום עבור שירותי הובלת רכבים, הכוללים שילוח למרחקים ארוכים, משלוחים למרחקים קצרים, וכן הובלה ייעודית לרכבים בעלי ערך גבוה או רכבים חריגי-מידות. בנוסף, פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס מציעה פתרונות אחסון ולוגיסטיקה עבור סוכנויות ר...
התאוששות בביקוש ובהיקפי הפעילותהנהלת פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס מציינת שקצבי ההיקפים וההכנסות חזרו לרמות הצפויות, וצופה שהפעילות תתייצב עם התאוששות עונתית טיפוסית בביקוש, אשר צפויה להגדיל את ההיקפים.
רכישה עצמית של מניות ושווי שוקדירקטוריון החברה אישר את תוכנית הרכישה העצמית הראשונה בתולדות פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס, מה שמאותת על ביטחון ותומך במניה בזמן שמניות נסחרות בדיסקאונט שווי ביחס לקבוצות דומות, דבר המרמז על פוטנציאל לעלייה.
הגנה באמצעות תוספת דלק וחוזקה במאזןהיטלי דלק מובנים בחוזי הלקוחות מגבילים את החשיפה התפעולית לעלייה בעלויות הדלק, ומאזן נקי עם היקף פעילות משמעותי מספק הגנה ויתרון תחרותי בשוק מאתגר.
סנטימנט דובי
שיבושים הנובעים ממזג אוויר ומתחבורהמזג אוויר חורפי קיצוני בשילוב התאוששות איטית של תחבורת הרכבות והים שיבשו את פעילות הסוכנויות ואת צנרת האספקה, צמצמו את היקפי המשלוחים והפחיתו את ההכנסות.
לחץ על המרווחים הנובע מעלויות דלקעליית מחירי הדלק הפחיתה את הרווחיות, שכן חיובי הדלק התעדכנו לאט יותר מההוצאות, צמצמה את המרווחים ותרמה לחוסר עמידה ברווחיות.
הנחיות חלשות ורוח נגד מאקרו־כלכליתפרופשנט אוטו לוג'יסטיקס פרסמה תחזית מכירות הנמוכה מציפיות השוק, ואנליסטים מנמיכים תחזיות על רקע אמון צרכני נמוך, ריביות גבוהות והסיכון לעלייה נוספת במחירי הדלק, העלולים להחליש את הביקוש לרכבים.
התאוששות בביקוש ובהיקפי הפעילותהנהלת פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס מציינת שקצבי ההיקפים וההכנסות חזרו לרמות הצפויות, וצופה שהפעילות תתייצב עם התאוששות עונתית טיפוסית בביקוש, אשר צפויה להגדיל את ההיקפים.
חדשות פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס
אלכסנדר פריז, הוריד ,Barrington אנליסט את מחיר היעד של הפירמה על Proficient Auto Logistics (PAL) ל-10 דולר מ-12 דולר וממשיך להמליץ על מניית החברה בדירוג Buy
ההכנסות ברבעון הראשון היו מעל לציפיות, אך הרווחים היו מתחת לציפיות, והמניה ירדה כמעט ב-19% עד לנעילה ביום שישי, מציין האנליסט. מחיר היעד המתוקן של הפירמה משקף אפסייד של כ-68%
Barrington מוריד את מחיר היעד של פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס ל-10 דולר מ-12 דולר
האנליסט של Barrington, אלכסנדר פריז, הוריד את מחיר היעד של הפירמה עבור פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס (PAL) ל-10 דולר מ-12 דולר, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג קנייה (תשואת יתר). ברבעון הראשון ההכנסות היו מעל הציפיות, אבל הרווחים היו מתחת לציפיות, והמניה ירדה כמעט ב-19% עד לנעילה ביום שישי, מציין האנליסט, שמוסיף
סטיפל הורידה את מחיר היעד של פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס מ-10 ל-9 דולר
סטיפל הורידה את מחיר היעד של הפירמה עבור פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס (PAL) ל-9 דולר מ-10 דולר, ומשאירה את ההמלצה על המניה על קנייה. פורסם לראשונה ב-TheFly – המקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות החמות של בעלי העניין ב-TipRanks >> קראו עוד על
Proficient Auto Logistics דיווחו על רווח למניה (EPS) ברבעון הראשון (Q1) של ($0.23), מתחת לקונצנזוס שעמד על ($0.02)
. ההכנסות ברבעון הראשון (Q1) היו 93.69 מיליון דולר, מעל הקונצנזוס שעמד על 91.4 מיליון דולר. ריק או’דל, המנהל הראשי (Chief Executive Officer) של Proficient, אמר כי, כפי שתוקשרו בעבר
Proficient Auto Logistics מפרסמת רווח למניה ברבעון הראשון (23 סנט), הקונצנזוס (2 סנט)
מדווחת על הכנסות ברבעון הראשון בהיקף של 93.69 מיליון דולר, הקונצנזוס עמד על 91.4 מיליון דולר. ריק או'דל, המנכ"ל של Proficient, ציין: "כפי שדיווחנו כבר בתחילת מרץ, השנה נפתחה עם אתגרים עקב נפחי פעילות נמוכים מהצפוי והפרעות מזג אוויר, ועלויות דלק גבוהות יותר בתקופה האחרונה השפיעו עוד יותר על הרבעון.
Stifel הורידו את מחיר היעד של הפירמה על Proficient Auto Logistics (PAL) ל-10 דולר מ-12 דולר, וממשיכים להמליץ על מניית החברה בדירוג Buy
. . Stifel ביצעו את השינוי לאחר ש-Proficient עדכנו לגבי תוצאות הרבעון הראשון (Q1) עד כה, שהציגו השפעות שליליות כתוצאה ממזג אוויר ובעיות תזמון בתחילת השנה.
סטיפל הוריד את מחיר היעד של פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס ל־10 דולר מ־12 דולר
סטיפל הוריד את מחיר היעד של פירמת פרופשנט אוטו לוג'יסטיקס (PAL) ל-10 דולר מ-12 דולר, וממשיך להמליץ על המניה בדירוג קנייה, לאחר שפרופשנט סיפקה עדכון לתוצאות הרבעון הראשון עד כה, שמשקפות שיבושי מזג אוויר ותזמון בתחילת השנה. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור מידע סופי בזמן אמת לחדשות פיננסיות שוברות שווי
דירקטוריון Proficient Auto Logistics (PAL) מאשר תוכנית רכישה עצמית בהיקף של 15 מיליון דולר
. בשעה 16:36 לפי שעון החוף המזרחי (EST), Proficient Auto Logistics (PAL) הודיעו כי דירקטוריון החברה אישר תוכנית רכישה עצמית של מניות בהיקף של 15 מיליון דולר, המאפשרת לחברה לרכוש
Proficient Auto Logistics מדווחת על הכנסות ינואר-פברואר של 55 מיליון דולר, ירידה של 4% משנה קודמת
החברה מציינת: “ההכנסות הכוללות המקדמיות לחודשים ינואר ופברואר יחד היו כ-55 מיליון דולר, כ-4% פחות מהתקופה המקבילה ב-2025. כפי שציינו קודם, בינואר היו השבתות ממושכות במפעלי הייצור, שיעור שנתי מתואם עונתיות (“SAAR”) חלש, ומזג אוויר חורפי קשה, שהשפיעו הן על משלוחים של כלי רכב חדשים והן על פעילות האולמות והתצוגה