מחיר וניתוח של מניית יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר (GZITF)
גרף ונתונים עיקריים
(0%)
$0.58
טווח יומי$0.58 - $0.58
טווח 52 שבועות$0.40 - $0.66
מחיר בסיס$0.58
מחזור יומי4.00K
מחזור ממוצע (3 ח׳)0.00
טווח יומי$0.58 - $0.58
טווח 52 שבועות$0.40 - $0.66
מחיר בסיס$0.58
מחזור יומי4.00K
מחזור ממוצע (3 ח׳)0.00
שווי שוק$754.45M
שווי פעילות$32.49K
סך המזומנים (דוח אחרון)$2.97B
סך החוב (דוח אחרון)$17.23B
מכפיל רווח9.4
בטא-0.01
הדוח הבא09 במרץ 2027
צפי רווח למניהN/A
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנד5.53%
תיאור החברה
יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר
יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר, יחד עם החברות הבנות שלה, משקיעה, מקימה, מפתחת, מפעילה ומנהלת כבישים מהירים וגשרים ברפובליקה העממית של סין היא גם מחזיקה בנכסי נדל ן החברה נודעה בעבר בשם GZI Transport ושינתה את שמה ליואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר במאי 2011 יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר התאגדה בשנת 1996 ...
איך החברה מרוויחה כסף
יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר מייצרת הכנסות בעיקר מגביית אגרות מהכבישים המהירים והגשרים ברשת שבניהולה. החברה מפעילה מספר כבישי אגרה מרכזיים, שבהם היא גובה תשלום מנהגים עבור השימוש, ובכך יוצרת זרם הכנסות יציב. בנוסף, החברה עשויה להרוויח הכנסות מדמי ניהול ומהסכמי שירות הקשורים לנכסי התשתית שלה. שותפויות משמעותיות עם גופים ממשלתיים ורשויות מקומיות הן חיוניות לאבטחת פרויקטים חדשים ולתחזוקת תשתיות קיימות. החברה נהנית גם מהביקוש הגובר לתחבורה בסין, המונע על ידי התפתחות כלכלית ועיור, אשר תורם לעלייה בהיקפי התנועה, ובהתאם לכך, לגידול בהכנסות מאגרות.
יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר מייצרת הכנסות בעיקר מגביית אגרות מהכבישים המהירים והגשרים ברשת שבניהולה. החברה מפעילה מספר כבישי אגרה מרכזיים, שבהם היא גובה תשלום מנהגים עבור השימוש, ובכך יוצרת זרם הכנסות יציב. בנוסף, החברה עשויה להרוויח הכנסות מדמי ניהול ומהסכמי שירות הקשורים לנכסי התשתית שלה. שותפוי...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר
סנטימנט שורי
יצירת תזרים מזומנים חופשי חזקהזיכיונות אגרה מייצרים מזומנים תפעוליים יציבים, ותזרים המזומנים החופשי המדווח השתפר בשנת 2025 (+5.6%). המרה עמידה של מזומנים ברמת הפרויקט תומכת בחלוקות שוטפות, במימון תחזוקה ובשירות חוב, ומספקת חוסן פיננסי מבני למרות תנודתיות משנה לשנה.
מודל עסקי מבוסס זיכיונות והכנסות מאגרותמודל מבוסס זיכיונות מייצר זרמי הכנסות צפויים, הצמודים להיקפי התנועה, במסגרת חוזים ארוכי טווח. נראות תזרימית מבנית זו נמשכת בדרך כלל מעבר למחזורי הכלכלה, ומאפשרת תכנון תפעולי יציב, השקעה חוזרת בנכסים וחלק עקבי ברווחי הפרויקטים לאורך מספר שנים.
שולי רווח גולמי ותפעולי חזקים היסטוריתהחברה שמרה על שולי רווח גבוהים ביחס למגזר ועל רווחיות עקבית, דבר המצביע על פעילות יעילה ושליטה בעלויות ברמת הפרויקט. שולי רווח חזקים תומכים בהמרת מזומנים וביכולת לספוג זעזועים מחזוריים בתנועה, ותומכים ביצירת תזרים מזומנים חופשי בטווח הארוך יותר.
סנטימנט דובי
מינוף משמעותי במאזןמבנה הון עם חוב בהיקף של כ-1.4–1.7x ההון העצמי מגביל את הגמישות הפיננסית, מגדיל את סיכון המיחזור ואת סיכון הריבית, ומצמצם את מרחב הפעולה לרכישות או להוצאות הוניות. עבור מפעילי כבישי אגרה, מינוף גבוה מגביר את הרגישות לזעזועים בתנועה או בהכנסות בטווח הבינוני.
ירידה חדה בהכנסות ולחץ על המרווחים ב-2025ירידה של 23.2% בהכנסות ב-2025, לצד לחץ על המרווחים, מאותתת על היחלשות המינוף התפעולי או על ירידה בתנועה. ירידה בהכנסות ובמרווחים מפחיתה באופן מהותי את תזרים המזומנים הזמין לחלוקה ומעלה את ההסתברות ללחץ על יכולת הכיסוי של החוב והדיבידנדים, אלא אם התנועה או התמחור יתאוששו באופן בר-קיימא.
מומנטום לא אחיד בתזרים המזומנים ונראות מוגבלת של הכיסויאף שתזרים מזומנים חופשי הוא נקודת חוזקה, חוסר האחידות משנה לשנה ומדדי כיסוי מזומנים חסרים או מאופסים לשנת 2025 מגבילים את הביטחון באיכות ההמרה של מזומנים לרווחים. עבור משקיעי תשתיות ונושים, נתוני כיסוי עקביים חיוניים לצורך הערכת חלוקות בנות-קיימא ויכולת שירות החוב.
יצירת תזרים מזומנים חופשי חזקהזיכיונות אגרה מייצרים מזומנים תפעוליים יציבים, ותזרים המזומנים החופשי המדווח השתפר בשנת 2025 (+5.6%). המרה עמידה של מזומנים ברמת הפרויקט תומכת בחלוקות שוטפות, במימון תחזוקה ובשירות חוב, ומספקת חוסן פיננסי מבני למרות תנודתיות משנה לשנה.
חדשות יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר
CICC נשארת עם דירוג קנייה עבור יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר (GZITF)
בדוח שפורסם אתמול, ב-CICC שמרו על דירוג קנייה עבור יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר, עם מחיר יעד של HK$4.53. בדוח שפורסם ב-20 באוגוסט, גם DBS שמרה על דירוג קנייה למניה עם מחיר יעד של HK$4.90. ראו את המניות המובילות המומלצות על ידי אנליסטים >> לפי פרסום הדוח האחרון של יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר
Huatai Securities מאשרת מחדש את דירוג ה-קניה שלה ל-יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר (GZITF)
אנליסט Huatai Securities שמר אתמול על דירוג קניה ל-יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר וקבע מחיר יעד של HK$5.30. מניית החברה נסגרה ביום רביעי שעבר על HK$3.61. ההערכה הכללית בשוק, לפי The Street, מצביעה על דירוג קונצנזוס של Moderate קניה ל-יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר, עם מחיר יעד ממוצע של HK$5.10, מה שמרמז על פוטנציאל
אנליסטים מספקים תובנות על חברות בתחום המוצרים התעשייתיים: יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר (OtherGZITF) ו-Rocket Lab USA (RKLB)
חברות בתחום המוצרים התעשייתיים זכו היום לסיקור נרחב, כאשר אנליסטים בחנו את יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר (GZITF) ואת Rocket Lab USA (RKLB). יואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר (GZITF) בדוח שפורסם היום, Paul Yong מ-DBS שמר על דירוג קנייה ליואקסיו טרנספורט אינפרסטרקצ׳ר, עם מחיר יעד של HK$4.90. מניית החברה ננעלה ביום רביעי האחרון במחיר
Yuexiu Transport Infrastructure מציגה מגמות תנועה מעורבות על רקע שיא הקיץ והשפעות טייפונים
עדכון מ-Yuexiu Transport Infrastructure ( (HK:1052) ) זמין כעת. Highlights: ברוב הפרויקטים נרשמה באוגוסט 2025 עלייה בתנועה היומית הממוצעת ובהכנסות מאגרות, בזכות שיא עונת הנסיעות בקיץ; לעומת זאת, בגואנגדונג ובגואנגשי חלה ירידה משנה לשנה בשל השפעת טייפונים, וגם תשתיות מתחרות כמו הקישור שנג'ן–ג'ונגשאן ועבודות הרחבה השפיעו על דפוסי התנועה. הדירוג
Yuexiu Transport Infrastructure ממנה דירקטור ביצועי ומנכ"ל חדשים
Yuexiu Transport Infrastructure ( (HK:1052) ) פרסמה הודעה. Yuexiu Transport Infrastructure Limited הודיעה על מינויו של מר Yao Xiaosheng לתפקיד דירקטור ביצועי, סגן יו"ר ומנכ"ל, החל מ-25 בספטמבר 2025. למר Yao יותר מ-19 שנות ניסיון בניהול תאגידי, ובעבר מילא תפקידים משמעותיים בפעילות הון ובניהול פיננסי בתוך הקבוצה. המינוי צפוי לחזק
Yuexiu Transport Infrastructure רואה מגמות תנועה מעורבות בעונת הקיץ
עיקרי הדברים Yuexiu Transport Infrastructure דיווחה על עלייה בנפח התנועה היומי ובהכנסות מאגרות ביולי 2025 בזכות עונת השיא בקיץ; לעומת זאת, פרויקטים בגואנגדונג ירדו שנה על שנה בשל גשמי טייפון ושינויים ברשת הכבישים, והחברה עוקבת כדי למתן את ההשפעות. הדירוג האנליסטי העדכני: החזק עם מחיר יעד HK$4.00; איתות סנטימנט טכני: