מחיר וניתוח של מניית Canadian Pacific Kansas City (DE:X88)

היקף המשלוחים של CP עלה ב‑3.5% ברבעון השני, מעל יעד 2.6% הקודם של הפירמה, מציין האנליסט, שהעלה את התחזיות טרם פרסום תוצאות החברה ב‑29 ביולי והגדיל את מכפיל יעד השווי

אנליסט של BofA אומר למשקיעים כי הפירמה משתמשים במכפיל יעד גבוה יותר (גורם הערכת שווי גדול יותר המוחל על הרווחים) על תחזיות שנת הכספים 2027 שלהם, אך מכפיל זה עדיין

בנק אוף אמריקה העלה את מחיר היעד של החברה עבור קנדיאן נשיונל ריילווי (CNI) ל-144 דולר מ-134 דולר, ומותיר המלצת קנייה על המניה. החברה מיישמת מכפיל יעד גבוה יותר על תחזיותיה לשנת הכספים 2027, אך כזה שעדיין נותר בהנחה לעומת היעד של CP, כך אמר האנליסט למשקיעים. פורסם לראשונה ב-TheFly

בנק אוף אמריקה העלה את מחיר היעד של Canadian Pacific Kansas City (CP) ל-104 דולר מ-99 דולר, ומותיר למניה דירוג קנייה. היקפי הפעילות של CP עלו ב-3.5% ברבעון השני, מעל היעד הקודם של החברה שעמד על 2.6%, מציין האנליסט. הוא העלה את התחזיות לקראת פרסום התוצאות של החברה ב-29 ביולי,

Scotiabank העלו את מחיר היעד של הפירמה עבור Canadian Pacific Kansas City (CP) ל־143 דולר קנדי מ־122 דולר קנדי, וממשיכים להמליץ על מניות החברה בדירוג קנייה (Buy).

סקוטיהבנק העלה את מחיר היעד של Canadian Pacific Kansas City (CP) ל-C$143 מ-C$122, ומותיר למניה דירוג קנייה. פורסם לראשונה ב-TheFly – מקור המידע הסופי לחדשות פיננסיות מתפרצות בזמן אמת שמניעות את השוק. נסו עכשיו >> ראו את המניות עם הביצועים הטובים ביותר היום ב-TipRanks >> קראו עוד על CP: Canadian

האנליסט ג'ף קאופמן מסיטיזנס החל לסקר את Canadian Pacific Kansas City (CP) בהמלצת החזק וללא מחיר יעד. החברה החלה סיקור לקבוצת התחבורה, הלוגיסטיקה והשירותים עם שילוב של המלצות קנייה והחזק, אך ללא המלצות מכירה. בסיטיזנס רואים האצה בהתאוששות הרווחים של הסקטור ובמומנטום עד סוף 2027. הבחירות המועדפות של החברה במניות

האנליסט, Susquehanna אנליסט, מציין כי צמצום תכולת משאיות זמינה, ולא ירידה בביקוש, הוא שמוביל לעליית מחירים ולתוצאות טובות יותר בחידוש חוזי הובלה במשאיות ובעונת המכרזים הנוכחית. האנליסט מוסיף כי יותר

ססקוהנה העלתה את מחיר היעד של Canadian Pacific Kansas City (CP) ל-106 דולר מ-104 דולר, ומותירה על המניה דירוג חיובי. לדברי האנליסט, שחיקה מבנית בקיבולת, ולא הביקוש, היא זו שמובילה לעלייה בחידושי חוזי הובלה במשאיות ובתוצאות עונת המכרזים, וגם דוחפת מטענים נוספים לרכבות. הוא מוסיף כי אלה שתי מגמות שהחברה

הפירמה מעדכנים את התחזיות כחלק מתחזית דוחות הרבעון השני לקבוצת התחבורה והלוגיסטיקה. התחזיות ומחירי היעד של הפירמה “ברובם הועלו בצורה מתונה”, מונעים על ידי חוזים גבוהים יותר לשנת 2027 כדי