מחיר וניתוח של מניית Cheche Group Class A (CCG)
גרף ונתונים עיקריים
$0.06(10.91%)
$0.56
נתונים בזמן אמת
טווח יומי$0.51 - $0.59
טווח 52 שבועות$0.50 - $1.54
מחיר בסיס$0.51
מחזור יומי179.67K
מחזור ממוצע (3 ח׳)69.51K
טווח יומי$0.51 - $0.59
טווח 52 שבועות$0.50 - $1.54
מחיר בסיס$0.51
מחזור יומי179.67K
מחזור ממוצע (3 ח׳)69.51K
שווי שוק$48.54M
שווי פעילות$245.61M
סך המזומנים (דוח אחרון)$167.20M
סך החוב (דוח אחרון)$132.85M
מכפיל רווחN/A
בטא1.21
הדוח הבא28 במאי 2026
צפי רווח למניהN/A
תאריך אקס לדיבידנד הבאN/A
תשואת דיבידנדN/A
תיאור החברה
Cheche Group Class A
צ׳צ׳ה גרופ קלאס א מפעילה פלטפורמה מקוונת לביטוח רכב. החברה מציעה מוצרי ביטוח שאינם לרכב, כגון מוצרי רכוש ונזיקין שאינם לרכב, וכן שירותי תיווך לעסקאות ביטוח שאינן לרכב. החברה נוסדה בשנת 2014 ומשרדיה הראשיים בבייג׳ינג סין. צ׳צ׳ה גרופ קלאס א פועלת כחברה בת של פריים אימפקט קיימן
איך החברה מרוויחה כסף
Cheche Group Class A מייצרת הכנסות ממגוון מקורות, בעיקר מפתרונות הטכנולוגיה ושירותי הלוגיסטיקה שלה. החברה מפיקה הכנסות משמעותיות באמצעות מתן שירותי תוכנה מבוססי מנויים לעסקים המבקשים לייעל את פעילות שרשרת האספקה שלהם. בנוסף, Cheche Group Class A מוכרת מוצרי צריכה ישירות לקמעונאים וכן באמצעות פלטפורמות מסחר אלקטרוני, מה שתורם להכנסותיה. שותפויות אסטרטגיות עם שחקנים מרכזיים במגזרי הלוגיסטיקה והטכנולוגיה מחזקות עוד את רווחיה, ומאפשרות שיתוף משאבים וגישה מורחבת לשווקים. ההתמקדות של החברה בקיימות מושכת גם שותפויות עם ארגונים המבקשים לחזק את יוזמותיהם הירוקות, וכך נוצרים מקורות הכנסה נוספים.
Cheche Group Class A מייצרת הכנסות ממגוון מקורות, בעיקר מפתרונות הטכנולוגיה ושירותי הלוגיסטיקה שלה. החברה מפיקה הכנסות משמעותיות באמצעות מתן שירותי תוכנה מבוססי מנויים לעסקים המבקשים לייעל את פעילות שרשרת האספקה שלהם. בנוסף, Cheche Group Class A מוכרת מוצרי צריכה ישירות לקמעונאים וכן באמצעות פלטפורמ...
סנטימנט שורי / סנטימנט דובי למניית Cheche Group Class A
סנטימנט שורי
התרחבות פעילות רכבים אנרגיה חדשה (NEV)חדירה מהירה של רכבי אנרגיה חדשה (NEV) מייצגת מנוע צמיחה מבני יציב: הרחבה ל-16 שותפות ייצור (OEM) וכמעט הכפלה של פרמיות ה-NEV מגדילות ערוץ הפצה משולב ובעל מרווח גבוה יותר. מהלך זה מגדיל את מאגרי הפרמיות החוזרות ומחזק את רמת המחויבות לפלטפורמה של Cheche Group Class A מצד יצרניות הרכב (OEM) וחברות הביטוח בטווח הבינוני.
רווחיות מנוטרלת ומשמעת בעלויותהמעבר לרווחיות מנוטרלת וקיצוץ הוצאות מהותי משקפים שיפור בכלכלת היחידה ובביצוע הניהולי. משמעת העלויות המתמשכת, שהובילה לתוצאות תפעול מנוטרלות חיוביות במחצית השנייה של השנה, מעידה כי Cheche Group Class A יכולה לצמצם את שריפת המזומנים ולהתקרב לשולי רווח תפעולי בר-קיימא, בכפוף לייצוב הצמיחה.
בינה מלאכותית ושיתופי פעולה אסטרטגיים עם יצרני ציוד מקוריים (OEM)יכולות תמחור, בקרה על סיכונים ואינטגרציות פלטפורמה מבוססות בינה מלאכותית קניינית עם יצרני ציוד מקוריים מרכזיים יוצרות יתרון תחרותי בר־קיימא: משפרות את בחירת הסיכונים להפסדים, את תמחור החידושים ואת בקרת ההונאות, משבצות את Cheche Group Class A בתוך מערכות האקוסיסטם של יצרני הציוד המקוריים, ומעלות את עלויות המעבר עבור מבטחים וסוכנויות לאורך מספר רבעונים.
סנטימנט דובי
תזרים מזומנים תפעולי שלילי ומגבלות נזילותתזרים מזומנים תפעולי ושלילי חופשי מתמשך, על אף שיפור, משאיר את Cheche תלויה במימון חיצוני או במשאבי המאזן. עם יתרות מזומנים מתונות והמשך התרחבות בינלאומית, מגבלות נזילות עלולות להגביל השקעות בבינה מלאכותית, אינטגרציות עם יצרני רכב (OEM) או יוזמות חידוש, אם יצירת המזומנים לא תהפוך לחיובית.
דחיסת הכנסות נטו מתמהיל NEVשינוי מבני לכיוון פרמיות NEV שנושאות דמי שירות נמוכים יותר דוחס את ההכנסות נטו, גם כאשר שיעור הרווח הגולמי משתפר. קיזוז של מצב זה דורש שמירה עקבית על שיעורי חידוש, נפחי פעילות גבוהים יותר או מקורות מוניטיזציה חדשים; כישלון בקיזוז לחץ דמי השירות עשוי להגביל את יכולת ההתרחבות של ההכנסות ואת הרחבת המרווחים לאורך מספר רבעונים.
סיכון ביצועי כתוצאה מתלות ביצרני רכב מקוריים ומחזורי חידושתזת הצמיחה של Cheche מבוססת על הרחבת היקף הקשרים עם יצרני רכב מקוריים (OEM), יישום מסחרי של תמחור מבוסס בינה מלאכותית, והמרת בסיסים מותקנים לחידושי חוזים. מהלכים אלה מחייבים שיתוף פעולה מתמשך של שותפים, ניווט רגולטורי בשווקים זרים וביצוע תפעולי. ביצועי חסר בכל אחד מהתחומים הללו עלולים לפגוע מהותית ביעדי ההכנסות והשוליים.
התרחבות פעילות רכבים אנרגיה חדשה (NEV)חדירה מהירה של רכבי אנרגיה חדשה (NEV) מייצגת מנוע צמיחה מבני יציב: הרחבה ל-16 שותפות ייצור (OEM) וכמעט הכפלה של פרמיות ה-NEV מגדילות ערוץ הפצה משולב ובעל מרווח גבוה יותר. מהלך זה מגדיל את מאגרי הפרמיות החוזרות ומחזק את רמת המחויבות לפלטפורמה של Cheche Group Class A מצד יצרניות הרכב (OEM) וחברות הביטוח בטווח הבינוני.
חדשות Cheche Group Class A
מנכ"ל Cheche Technology מתכוון לרכוש מניות החברה מכספו האישי
קבוצת Cheche הודיעה שמייסד ומנכ"ל החברה, ליי ג'אנג, הביע את כוונתו לרכוש את המניות הרגילות של החברה באמצעות כספים אישיים. רכישות אלו מדגישות את האמון ארוך הטווח של המנכ"ל באסטרטגיית הצמיחה של החברה, בערך הבסיסי שלה וביכולות הביצוע התפעוליות שלה. ג'אנג יבצע את כל הרכישות בשוק הפתוח במחירי השוק הנהוגים
Cheche Technology תשיתוף פעולה עם Volkswagen DSSO במערכת ביטוח דיגיטלית
חברת Cheche Group (CCG), חברת Volkswagen Digital Sales and Services, או DSSO, וחברת Beijing Cardif Airstar Insurance חתמו על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי לפיתוח שירותי ביטוח דיגיטליים עבור בעלי רכבי Volkswagen ולהתרחבות לתחומים כמו תמחור חכם, ביטוח נהיגה חכמה וביטוח שאינו רכב. המטרה של השותפות היא להקים מערכת שירותים פיננסיים
Cheche Technology מקבלת מכתב אי-עמידה מדרישות נאסד"ק
קבוצת Cheche הודיעה כי קיבלה מכתב התראה, מתוארך ל-12 בינואר, ממחלקת כשירות הרישום של שוק ניירות הערך Nasdaq. במכתב צוין שהחברה אינה עומדת עוד בדרישת מחיר ההצעה המינימלי הקבועה בכלל 5550 של כללי הרישום בנאסד"ק, משום שמחיר ההצעה הנעילה למניית ה-Ordinary Class A שלה, בערך נקוב של 0.00001 דולר למניה,
Cheche Technology משתפת פעולה עם FAW Bestune להשקת שירות מסירת רכבים
Cheche Group נכנסה לשיתוף פעולה עם FAW Bestune Automobile ו- Jilin Dingjia Automotive, הכפופות ל-China FAW Group. China FAW Group נחשבת לאחת מעשר יצרניות הרכב הממשלתיות הגדולות בסין. במסגרת שיתוף הפעולה, פתרונות הביטוח של Cheche שולבו כעת בפלטפורמת ניהול התנועה הרשמית 12123, מה שמאפשר לבעלי רכבים לרכוש ביטוח רכב חדש
Cheche Group הצהירו כי קיבלו מכתב הודעה ממחלקת כישורי הרישום של שוק המניות Nasdaq ב-18 בספטמבר
המכתב הודיע לחברה כי היא חזרה לעמוד בדרישות תקן הרישום של Nasdaq 5550(a)(2).
Cheche Group חזרה לעמידה בדרישת מחיר ה'ביד' המינימלי של נאסד״ק
Cheche Group ( (CCG) ) פרסמה זה עתה עדכון. ב-19 בספטמבר 2025, Cheche Group Inc. הודיעה כי חזרה לעמידה בדרישת מחיר ה'ביד' המינימלי של נאסד״ק, בעקבות הודעה ממחלקת כשירות לרישום של נאסד״ק. החברה קיבלה קודם לכן, ב-5 ביוני 2025, הודעה על אי-עמידה בדרישה, משום שמניותיה הרגילות מסוג A נסחרו מתחת
Cheche Technology חזרה לעמידה בדרישות הרישום של נאסד"ק
קבוצת Cheche הודיעה כי קיבלה מכתב ממחלקת כשירות לרישום של בורסת נאסד"ק. המכתב, מתאריך 18 בספטמבר, הודיע לחברה כי היא חזרה לעמידה בכלל 5550(a)(2) של כללי הרישום של נאסד"ק. פורסם לראשונה ב- TheFly – המקור הסמכותי לחדשות פיננסיות בזמן אמת שמזיזות את השוק. נסו עכשיו>> ראו את המניות המצטיינות היום
Cheche Group מרחיבה את השותפות עם Volkswagen Anhui לניהול סיכונים בתחום ה-NEV
Cheche Group ( (CCG) ) פרסמה הודעה. ב-17 בספטמבר 2025, Cheche Group Inc. הודיעה על הרחבת השותפות האסטרטגית שלה עם Volkswagen Anhui. המיקוד הוא במתן שירותי ניהול סיכונים מקיפים לדגם ID.EVO החדש של פולקסווגן. שיתוף הפעולה הזה הוא צעד משמעותי באספקת פתרונות ביטוח משולבים ומונעי-טכנולוגיה, המותאמים לשוק רכבי האנרגיה החדשה.
Cheche מודיעה על הרחבת השותפות האסטרטגית עם פולקסווגן
נקודות עיקריות Cheche Group מרחיבה את השותפות האסטרטגית עם Volkswagen Anhui באמצעות הסכם עם Volkswagen Digital Sales and Services (DSSO), בזמן שהיצרנית ממשיכה להשיק דגמים חדשים. Cheche תספק שירותי ניהול סיכונים מקיפים לדגם ID.EVO — מהחיתום ועד לניהול תביעות דיגיטלי; ה-ID.EVO הוא קונספט ה-SUV החשמלי הטהור בגודל מלא והמחובר
Cheche Group מפרסמת דוחות כספיים ביניים לשנת 2025
עיקרי הדברים ב-16 בספטמבר 2025 Cheche Group הגישה טופס 6-K לרשות ניירות הערך של ארה"ב, הכולל דוחות כספיים ביניים בלתי-מבוקרים לתקופות שהסתיימו ב-31 בדצמבר 2024 וב-30 ביוני 2025, עם דיון במצב הכספי ותוצאות התפעול. הדירוג האחרון למניית CCG: החזק עם מחיר יעד של 1.00 דולר; Spark מדרג כנייטרלי, והסנטימנט הטכני